[其他]一種箱式舟橋器材

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87214636
• 申請日: 1987-10-22
• 公開（公告）號: CN87214636U
• 公開（公告）日: 1988-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳培德;邵義初;宋文祥;陳廣明;林鑄銘;高奉勤;宮永才;杜森元;姜奇;陳宏寬;譚篤光;汪鎖根
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍89001部隊
• 主分類號: E01D15/14
• 分類號: E01D15/14
• 代理公司: 中國人民解放軍89001部隊專利事務所
• 代理人: 周維平

本實用新型為一種箱式舟橋器材。

在已有的箱式舟橋器材中，大都包含有內(nèi)有框架結(jié)構(gòu)的鋼質(zhì)薄板全密封的方舟、首舟和跳板，如英國的麥埃佛羅特浮箱和西德的50／80噸級浮箱橋。

（一）英國麥埃佛羅特浮箱（MEXE??FLOTE——Multi－purpose??pontoon??and??Harbour??Equipment）。它包含有中舟（即方舟）、首舟和尾舟，首舟兼作跳板。中舟側(cè)面及端面各有三個連接槽，兩舟之間采用不分陰陽的箱形連接器連接，首、尾舟可用鉸式扣環(huán)器連接。它主要用于在海上和港口裝配渡船、棧橋和碼頭、作打樁船及浮吊。但它存在以下缺點：（1）不能隨意組合成多種形狀的結(jié)構(gòu)物；（2）連接件重，作業(yè)不便；（3）岸坡適應性較差。

（二）西德50／80噸級浮箱橋（Floating??Bridge????Class??50／80）。它由中舟（即方舟）、首舟和跳板組成。箱間連接接頭：上部每側(cè)用6個方形環(huán)連接，每端用4個方形環(huán)連接；下部每側(cè)用8個不分陰陽的連接叉連接，每端用4個連接叉連接。主要用于架設(shè)浮橋和結(jié)構(gòu)漕渡門橋。其主要缺點是：（1）接頭數(shù)量多，對加工精度要求高，且接頭受力不均；（2）附件種類多，作業(yè)不便；（3）岸坡適應性較差。

本實用新型的目的是提供一種方舟的接頭數(shù)量和器材的附件種類都比較少，具有專用的岸邊舟，結(jié)構(gòu)簡單，受力合理，制造和使用方便，用途廣泛的箱式舟橋器材。

本實用新型包含有方舟、首舟、岸邊舟和縱斷面為三角形的跳板，它們都是內(nèi)有框架結(jié)構(gòu)的鋼質(zhì)薄板全密封的箱體。方舟與方舟、方舟與首舟、方舟與岸邊舟之間采用單、雙耳和凸、凹鐵連接。方舟的側(cè)面A和端面B上各有由一個單耳和一個雙耳構(gòu)成的上部接頭及由一個凸鐵和一個凹鐵構(gòu)成的下部接頭，端面B上的接頭間距和側(cè)面A上的接頭間距其理論尺寸相等，單耳、雙耳、凸鐵和凹鐵分別關(guān)于方舟中心軸對稱布置。首舟的尾側(cè)C上設(shè)置有與方舟側(cè)面A間距理論尺寸相等且結(jié)構(gòu)完全相同的接頭。岸邊舟的遠岸側(cè)D上有由4個單耳和4個雙耳構(gòu)成的上部接頭及由4個凸鐵和4個凹鐵構(gòu)成的下部接頭，接頭間距保證該側(cè)面可分別與單個方舟、兩個側(cè)向并列連接的方舟及三個側(cè)向并列連接的方舟的端面B連接。岸邊舟的近岸側(cè)E與跳板間的連接為限制鉸間隙連接。岸邊舟的近岸側(cè)E上有4個下部連接器和4個螺旋千斤頂，下部連接器裝有在甲板上操縱即可完成舟底部插銷作業(yè)的針輪齒條傳動裝置。跳板與岸邊舟連接的一端F上有2個下部連接耳板和2個承壓座。本實用新型的各種舟相互連接，可以結(jié)構(gòu)不同噸位的漕渡門橋和水上作業(yè)平臺，可以架設(shè)不同噸位的連續(xù)體系帶式浮橋，可以構(gòu)筑多種形式的浮游碼頭。

與已有技術(shù)相比，本實用新型減少了方舟的接頭數(shù)量，使得制造簡單，接頭受力均勻；減少了器材的附件種類，使得作業(yè)方便，增加了專用的岸邊舟，使得浮橋或門橋的岸坡適應能力大大增強，并改善了浮橋岸邊部分的受力。另外，本實用新型的拼裝方式更加靈活，用途更加廣泛。

下面通過附圖對本實用新型的具體實施方案作出進一步詳細說明。

圖1????方舟示圖。

圖2????首舟示圖。

圖3????岸邊舟示圖。

圖4????跳板示圖。

圖5????單、雙耳連接接頭示圖。

圖6????凸、凹鐵連接接頭示圖。

圖7????岸邊舟與跳板間限制鉸間隙連接示意圖。

圖8????漕渡門橋的主視圖及俯視圖。

圖9????帶式浮橋（一）俯視圖。

圖10????帶式浮橋（二）俯視圖。

圖11????帶式浮橋（三）俯視圖。

圖12????浮游碼頭俯視圖。