[其他]旅客自動(dòng)排隊(duì)售票裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87214013
• 申請(qǐng)日: 1987-10-01
• 公開（公告）號(hào): CN87214013U
• 公開（公告）日: 1988-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張靜遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張靜遠(yuǎn)
• 主分類號(hào): G07C9/02
• 分類號(hào): G07C9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

經(jīng)觀察，在長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站售票處或者無欄桿或者有欄桿而起不到有效的作用，因?yàn)樗话惚辉O(shè)計(jì)成上下一樣寬，容易並排擠進(jìn)兩個(gè)人，也無監(jiān)測(cè)控制人流的裝置，售票窗口前就有可能發(fā)生混亂，尤其在營(yíng)運(yùn)高峰，常常要增加糾察來維持售票處的秩序。

本實(shí)用新型的目的，是要提供一種只允許單人購(gòu)票的裝置，它能促使旅客自動(dòng)按秩序排隊(duì)購(gòu)票；如果發(fā)生多人擁擠在窗口就會(huì)在本裝置的電控設(shè)備上發(fā)出信號(hào)，以提醒輿論或糾察的注意，使違紀(jì)者受到制約。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：它的主體由一付欄桿和旋轉(zhuǎn)小門構(gòu)成（圖2）。欄桿由左欄桿（3）、右欄桿（10）和橫桿（9）組成（圖1）。左欄桿的立柱是上細(xì)下粗的管材制成，連在柱座（2）上，牢固地與地面相連。右欄桿的立柱制成彎曲形狀，使通道上寬下窄，只允許單列人流進(jìn)入，同時(shí)橫桿（9）可供旅客坐著稍息，托放行李。框架小門（6）用鋼管彎成四扇，每格內(nèi)只能進(jìn)入一位成人。小門轉(zhuǎn)軸下方裝有一套棘輪裝置（1），在彈簧棘爪的控制下只能單向旋轉(zhuǎn)，使購(gòu)好票的旅客只能沿小門旋轉(zhuǎn)的方向出去，防止人流倒擁進(jìn)小門。本裝置連有一套監(jiān)測(cè)人流秩序的電控裝置，它由一只裝在售票窗邊的燈箱（4）和裝在欄桿出口的傳感器構(gòu)成。傳感器可以是藏壁式的光電傳感，磁性傳感或紅外線傳感，也可以是埋地式的重力傳感，本圖例示出重力傳感器（7），它連著燈箱內(nèi)的延時(shí)開關(guān)，控制著相應(yīng)的電聲元件。根據(jù)條件的不同，這類電聲元件可以是錄像、錄音、幻燈、蜂鳴器閃光燈或電鈴等，其目的都是起勸阻或告誡作用；另外因?yàn)闊粝淇拷翱冢€可以裝上對(duì)講放大器，使旅客與售票員的對(duì)話清晰，減少疲勞和差錯(cuò)。燈箱正面板上印有勸告旅客遵守法紀(jì)的字樣，反面可印時(shí)刻表、站名表或其它廣告。當(dāng)旅客按正常秩序購(gòu)?fù)昶苯?jīng)過傳感器離開時(shí)，它並不發(fā)出信號(hào)；而當(dāng)不遵守秩序的旅客擁擠在窗口超過一定時(shí)間時(shí)，傳感器便會(huì)動(dòng)作使燈箱內(nèi)的電聲元件發(fā)出信號(hào)，違紀(jì)者將受到公眾的譴責(zé)和糾察的勸阻。這樣便維護(hù)了售票處的正常秩序，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的功能。

本實(shí)用新型由下圖所示：

圖1旅客自動(dòng)排隊(duì)售票裝置正視圖（上）、俯視圖（下）

圖2本裝置外觀圖

本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)：

1.可組織旅客自動(dòng)排隊(duì)，按序購(gòu)票，並對(duì)違紀(jì)分子能起到監(jiān)測(cè)。

2.鋼管制成的欄桿和旋轉(zhuǎn)小門牢固可靠，結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。

3.可以拆卸，給制造、安裝和運(yùn)輸帶來方便。