[其他]采用液壓浮動側板的變量葉片泵

無效

• 申請號: 87213968
• 申請日: 1987-10-01
• 公開（公告）號: CN87213968U
• 公開（公告）日: 1988-06-08
• 發明（設計）人: 周慶耕;胡凱;王克法
• 申請（專利權）人: 仙居液壓件廠
• 主分類號: F04C2/324
• 分類號: F04C2/324
• 代理公司: 浙江大學專利代理事務所
• 代理人: 林懷禹

本實用新型屬于液體變容式機械裝置。

在現有技術領域中，盡管液壓浮動側板在各種形式的定量泵中得到廣泛應用，但在國內外生產的變量葉片泵中，采用該項技術，還是首次。眾所周知，變量葉片泵的軸向間隙直接影響到泵的容積效率，目前變量葉片泵的軸向間隙都是靠手工仔細地進行調整來獲得的，而壓力側板的材料多數采用把耐磨材料澆鑄在鋼件基體上，造成調整困難，影響整機性能，鑄造工藝復雜，而且成本高。同時，泵軸與轉子軸向以兩個擋圈固定在一起，當泵軸受到軸向外力產生竄動時，則將帶動轉子使側板與配油盤的工作面受到損害，并引起間隙變化，直接影響泵的容積效率和使用壽命。另外，傳動軸的轉動，使用滾針軸承，成本高且結構尺寸較大，并使泵噪音變大。

為了克服以上存在的問題和不足之處，特提出本實用新型。

本實用新型的液壓浮動側板的變量葉片泵，由泵蓋〔2〕，泵體〔4〕，轉子〔5〕，隔套〔6〕，定子〔7〕，葉片〔8〕，配油盤〔9〕，后蓋〔12〕，傳動軸〔13〕及壓力調節機構和定位支撐機構組成；在傳動軸〔13〕左端依次套有壓力側板〔3〕，復合軸承〔1〕，傳動軸〔13〕右端依次套有復合軸承〔10〕，滾動軸承〔11〕，壓力側板〔3〕上油環槽〔17〕、油孔〔16〕與壓油腔溝通；空隙〔19〕通過壓力側板〔3〕上油孔〔18〕與吸油腔溝通；隔套〔6〕與定子〔7〕的空隙〔23〕通過配油盤〔9〕的通道〔22〕與吸油腔溝通；空隙〔14〕通過傳動軸〔13〕的通道〔15〕、空隙〔19〕、壓力側板〔3〕上的油孔〔18〕與吸油腔溝通。

圖1.變量葉片泵軸向剖視圖

圖2.變量葉片泵徑向截面示意圖

圖3.壓力側板左視圖

圖4.配油盤左視圖

圖5.壓力側板右視圖

圖6.配油盤左視圖

圖7.配油盤右視圖

下面是本實用新型的實施例，在壓力側板〔3〕上壓油區范圍內開有油孔〔16〕，如圖1及圖3所示，吸油區范圍內開有油孔〔18〕，左面開有油環槽〔17〕，油環槽〔17〕通過油孔〔16〕與壓油腔溝通，從而使油環槽〔17〕成為壓力油室。壓力側板〔3〕與泵蓋〔2〕間留有適當的空隙〔21〕，壓力側板〔3〕的左面裝有壓簧〔20〕。油泵起動未建壓時，靠幾個均布的壓簧〔20〕把壓力側板〔3〕緊密地壓在隔套〔6〕的端面上，使配油盤〔9〕、壓力側板〔3〕、定子〔7〕、轉子〔5〕及葉片〔8〕形成的工作腔實現預密封，從而實現排油，當壓力建立后，則靠油室建立的壓力把壓力側板〔3〕壓在隔套〔6〕的端面上，并使壓力側板〔3〕、轉子〔5〕、配油盤〔9〕結合面的間隙（即軸向間隙）調整到合理狀態，此間隙隨壓力變化而自動作相應變化，始終使泵在最佳狀態下工作，提高了容積效率，減少了壓力脈動及噪音，提高了泵的壽命。壓力側板〔3〕孔與傳動軸〔13〕之間有一定空隙〔19〕，油孔〔18〕使空隙〔19〕與吸油腔溝通，泄漏至空隙〔19〕的油通過油孔〔18〕引回吸油腔。

配油盤〔9〕上吸油區范圍內開有通道〔22〕，如圖2及圖4所示，通道〔22〕使定子〔7〕與隔套〔6〕之間的空隙〔23〕與吸油腔溝通，泄漏至空隙〔23〕的油即由通道〔22〕引回吸油腔。

傳動軸〔13〕上開有通道〔15〕，它使配油盤〔9〕孔與傳動軸〔13〕之間的空隙〔14〕與空隙〔19〕連通，使泄漏至空隙〔14〕的油引回吸油腔。在傳動軸〔13〕兩端采用復合軸承〔1〕、〔10〕，降低成本且結構尺寸較小，對降低泵的噪音亦有好處。傳動軸〔13〕的軸向固定采用一個滾動軸承〔11〕實現，于是轉子〔5〕與傳動軸〔13〕在軸向可相對游動，軸的軸向竄動不對轉子〔5〕的運動狀態產生較大影響，提高了泵的性能和壽命。

通道〔22〕還可改為如下方法設置，在壓力側板〔3〕的吸油區范圍內作一個通道〔24〕，使空隙〔23〕與吸油腔溝通，如圖5。

通道〔15〕亦可改為下述形式：

1.如圖6，在配油盤〔9〕左面吸油區根部圓弧槽范圍內開有徑向槽〔25〕，使空隙〔14〕通過徑向槽〔25〕與吸油腔溝通，（因這根部園弧槽與吸油腔是相通的）。

2.如圖7，在配油盤〔9〕右面吸油區圓弧槽范圍內開有徑向槽〔26〕，使空隙〔14〕通過徑向槽〔26〕與吸油腔溝通。

本實用新型的效果是，該變量葉片泵，由于采用液壓浮動側板借助液力壓緊，能在運行中自動調節和補償側板、轉子、配油盤間的軸向間隙，而不是通常靠手工調節；壓力側板與配油盤的材料可用銻銅鑄鐵替代，而無需把耐磨材料澆鑄在鋼基體上；由于采用了軸向定位的滾動軸承，避免了軸的軸向竄動引起配油盤與壓力側板工作面的直接磨損與軸向間隙的變化，因此它具有較高的容積效率，較小的壓力脈沖和噪音，壽命長，成本低，裝配維修方便。