[其他]礦井提升絞車的保護(hù)裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87213283
• 申請(qǐng)日: 1987-09-14
• 公開（公告）號(hào): CN87213283U
• 公開（公告）日: 1988-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙志剛;范同順;馮孝慈;周如虹;熊宇波;耿來正
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邢臺(tái)礦務(wù)局
• 主分類號(hào): B66D1/54
• 分類號(hào): B66D1/54
• 代理公司: 煤炭部專利服務(wù)中心
• 代理人: 劉淑芬

本實(shí)用新型是一種煤礦礦井提升絞車的保護(hù)裝置，這種絞車保護(hù)裝置主要是對(duì)礦井提升絞車在運(yùn)行工作中出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行保護(hù)。

目前煤礦礦井中使用的提升絞車的保護(hù)系統(tǒng)其中90％以上為工頻交流拖動(dòng)系統(tǒng)，由于該系統(tǒng)采用的是傳統(tǒng)的電磁繼電器、電磁變換器配機(jī)械傳動(dòng)方式，其電接點(diǎn)和傳動(dòng)級(jí)數(shù)眾多，故障時(shí)有發(fā)生。特別是“深度指示器”在機(jī)械傳動(dòng)中的軸類易發(fā)生斷裂故障，致使減速開關(guān)和速度給定環(huán)節(jié)失效，造成提升絞車出現(xiàn)過速和過卷等惡性事故的發(fā)生，直接影響人的生命安全和礦井的生產(chǎn)。會(huì)給礦井帶來直接的經(jīng)濟(jì)損失。為了解決礦井提升絞車現(xiàn)存的缺點(diǎn)和不足，發(fā)明了一種由微處理機(jī)和傳感器相結(jié)合的礦井提升絞車保護(hù)裝置。這套保護(hù)裝置不同于檢索到的蘇聯(lián)1978年發(fā)明的專利號(hào)為1076391A所闡述的技術(shù)內(nèi)容。

這套裝置的發(fā)明目的是：當(dāng)煤礦主副井的提升絞車在運(yùn)行工作中出現(xiàn)超速、過卷、松繩及深度指示器機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，起到安全保護(hù)的作用。

這種礦井提升絞車的保護(hù)裝置，它的殼體［1］由前面板［6］和后面板［9］所組成。前面板［6］上面裝有事故類別指示器［2］，提升容器行程位置和速度顯示器［3］，電源指示器［4］，操作按鍵［5］，報(bào)警揚(yáng)聲器［7］，拉手［8］，后面板［9］上面裝有220V交流電源進(jìn)線口［10］，保險(xiǎn)管［11］，冷卻風(fēng)扇［12］和輸入輸出接線端子排［13］，當(dāng)提升絞車在運(yùn)行工作中出現(xiàn)超速、過卷、松繩及深度指示器機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警、數(shù)據(jù)顯示、安全制動(dòng)等程序控制。它的工作原理是用TP801A原型單板機(jī)和相應(yīng)的輸入輸出接口來分析處理由霍爾軸編碼器［20］（裝在絞車高速軸上）和位置傳感器［16］（裝設(shè)在井筒內(nèi)）及其它傳感器送來的脈沖信號(hào)和開關(guān)量。當(dāng)提升絞車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)超限時(shí)，本裝置即可發(fā)出聲光信號(hào)并實(shí)施安全制動(dòng)。這套保護(hù)裝置與原有絞車保護(hù)系統(tǒng)并存，并獨(dú)立于原有絞車的保護(hù)系統(tǒng)。它本身還備有抗干擾不間斷電源［19］，當(dāng)外供電源斷電時(shí)，仍可記憶絞車的運(yùn)行狀態(tài)。為了分別顯示提升絞車的瞬時(shí)繩速和提升容器的行程位置，本裝置采用了八段陰極綠色數(shù)碼管代替了原TP801A上的顯示器。為了消除絞車鋼絲繩與滾筒的相對(duì)蠕動(dòng)和鋼絲繩的非線性彈性伸縮及不可恢復(fù)性伸長以及滾筒與襯墊磨損等因素給提升容器行程位置參數(shù)帶來的誤差。本裝置在井筒內(nèi)裝有一只傳感器［16］作為校準(zhǔn)信號(hào)，使絞車在每個(gè)提升循環(huán)對(duì)行程位置校準(zhǔn)一次，以消除累積誤差。另外，裝置本身還裝有保護(hù)短接開關(guān)［35］，當(dāng)裝置本身發(fā)生故障時(shí)，只要撥動(dòng)該開關(guān)即可將本裝置甩掉，不影響原系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

由于本裝置采用現(xiàn)代微處理機(jī)和傳感器技術(shù)，給原絞車的速度行程等保護(hù)系統(tǒng)提供了一套獨(dú)立的保護(hù)系統(tǒng)，它的優(yōu)點(diǎn)是防止了原絞車提升系統(tǒng)不論是過卷開關(guān)失效，還是深度指示器斷軸、傘定輪損壞及電氣發(fā)生故障時(shí)給生產(chǎn)及人的生命帶來的不安全因素。本裝置動(dòng)作靈敏可靠，通用性強(qiáng)，只要改變軟件即可適用于不同參數(shù)的絞車。還為司機(jī)直觀地提供了絞車的準(zhǔn)確速度，行程位置的數(shù)字顯示，大大提高了絞車的安全性，降低了事故的發(fā)生率，下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明。

圖1是裝置外形結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是裝置A向示意圖。

圖3是裝置的原理方框圖。

圖4是用戶程序控制圖。

參照?qǐng)D1、圖2裝置是由前面板［6］、后面板［9］及殼體［1］所組成。為了搬運(yùn)及拆裝方便，前面板［6］上按有拉手［8］，當(dāng)絞車開始運(yùn)行時(shí)，接通220V交流電源［10］，把傳感器接到接線端子排［13］上，電源指示器［4］顯示綠色信號(hào)，司機(jī)可直觀地看到前面板［3］上的提升容器行程位置和速度的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。當(dāng)絞車發(fā)生故障時(shí)事故類別指示器［2］即可顯示紅色的信號(hào)，報(bào)警揚(yáng)聲器［7］可及時(shí)發(fā)出音響信號(hào)，絞車司機(jī)可根據(jù)各種信號(hào)啟用操作按鍵［5］。冷卻風(fēng)扇［12］和保險(xiǎn)管［11］在裝置中按本身的功能發(fā)揮作用。