[其他]便攜式空中攝影裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87213072
• 申請日: 1987-09-07
• 公開（公告）號: CN87213072U
• 公開（公告）日: 1988-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 汪耆年;嚴大衛(wèi);朱紹琨
• 申請（專利權）人: 汪耆年
• 主分類號: G01C11/02
• 分類號: G01C11/02;G03B37/00
• 代理公司: 北京市科技專利事務所
• 代理人: 陳君智

本實用新型涉及一種空中攝影裝置。

目前的空中攝影是由安裝有照相機的飛機、遙控飛機或熱氣球來完成的，其拍攝的精度高、受天候影響小、活動范圍大，但飛行設備復雜，造價高，并要求具備專門操作技術的人員來完成，因此空中攝影活動的開展受到極大限制。

本實用新型目的是提供一種成本低、攜帶方便、操作簡單、使用安全的便攜式空中攝影裝置。

本實用新型便攜式空中攝影裝置的設計依據(jù)是用翼傘式的飛行體做為運載工具，采用放飛風箏原理，通過搖控方法完成空中攝影。其結構見附圖1、2、3、4，由翼傘式舉升器1、連接裝置5、6、8和受控攝影機構組成。翼傘式舉升器由尼龍綢制成，是并排排列具有六個以上前端開口，并呈流線形氣室所構成的翼傘體，并在其左右兩邊氣室下面各加一個下氣室，下氣室前沿開口與翼傘體的氣室前沿平齊，而其尾部長出翼傘體氣室。

在翼傘式舉升器下面有左右對稱分布的十二根拉線，排列成四個縱行，三個橫行。將左邊二個縱行的拉線以前后排位置為序合拼成三組9、10、11分別固定在連接裝置的連接架8中三個接線支架上。右邊二個縱行拉線采用同樣方法合拼成三組2、3、4固定在另一個連接架5上的三個接線支架上。

連接裝置由二個連接架8、5和一個連接桿6組成。連接架是一個三角形金屬薄板13，在其一個角上穿有接線環(huán)14，在其對應的一邊上排有三組接線支架12，并且接線支架12由三對排列有3～4個孔的金屬條板安置在三角形金屬薄板13兩側構成，其最上端的孔固定有穿釘，用于連接拉線組，其余的孔用于選擇接線支架12安置在三角形金屬薄板13上的位置達到調整舉升器1飛行的平衡。連接桿是一個下端有二個孔18的金屬條板17，在其上端連有與之垂直的三角形金屬薄板20，在三個角上都穿有接線環(huán)15、16、19，其中向上折成90°角的兩個角分別和兩個連接架均通過接線環(huán)用繩索連接，另一角的接線環(huán)19連接放飛線7。

受控攝影機構由掛架23、照相機架25、舵機控制器組成。掛架23、照相機架25均用輕金屬材料制成。掛架23是左右對稱的下開口五邊形金屬條板結構，兩側的金屬條板下部安置有三角形的減震鋼絲架27，在兩側的金屬條板下端各有一孔，中間部位連的有“丄”形加固金屬條板35，其垂直方向加固條板的上端與掛架上部兩個金屬條板連接，連接部上端有兩個孔21與連接桿6下端的孔18用螺釘連接。掛架中各條板之間采用螺釘連接，便于拆裝。

照相機架25是盒形，盒內裝照相機，并使相機快門按鈕露出機架25。機架25兩側中間部位各有一“”形金屬片，在其突出部位各伸出一圓柱軸，位于右側“”形金屬片突出面前側有一延伸出來帶孔的臂29，圓柱軸穿過掛架23兩側條板下端相應的孔，使照相機架25與掛架23構成轉動連接。

舵機控制器中接收機36、電源盒22分別安置在掛架23的上部兩個金屬條板上，電源開關34和轉向舵機24一左一右地安置在水平方向加固金屬條板上，轉向舵機24上的傳動臂通過連桿26與機架25右側帶孔的臂29相連，使機架可受控轉動變換角度。快門舵機30安置在機架25上，使快門舵機的傳動臂與照相機的快門，在同一垂直平面上。快門舵機的傳動臂上連接有連桿33，連桿33另一端穿過控制快門金屬條板32上端孔，彈簧31套在連桿33上固定于傳動臂與控制快門金屬條板32之間。控制快門的金屬條板32上部寬于下部，將其置于機架25棱上水平安置的定位片上長方口內，使其上部卡在長方口之上，而其下端彎向照相機快門按鈕，當快門舵機傳動臂受控推動彈簧31，彈簧31的壓力推動控制快門的金屬條板32上端，使控制快門金屬條板32下端完成按動快門的動作，彈簧31起緩沖作用。

便攜式空中攝影裝置由于采用了翼傘式舉升器1運載受控攝影機構，所以結構簡單，成本低，攜帶方便，用風力升空，經(jīng)濟實用且操作簡單易掌握。

圖面說明：

圖1是舉升器和連接裝置連接示意圖。

1是舉升器，2、3、4、9、10、11是六組拉線，5、8、6是連接裝置中的連接架和連接桿，7是放飛線。

圖2是連接裝置中的連接架結構示意圖。

12是三組支架，13是三角金屬薄板，14是接線環(huán)。

圖3是連接裝置中的連接桿結構示意圖。

15、16、19是接線環(huán)，20是三角金屬薄板，17是連接桿，18是連接孔。

圖4是受控攝影機構結構示意圖。