[其他]機動車模擬駕駛游藝機

無效

• 申請號: 87212885
• 申請日: 1987-11-20
• 公開（公告）號: CN87212885U
• 公開（公告）日: 1988-07-20
• 發明（設計）人: 李強;劉躍國
• 申請（專利權）人: 李強;劉躍國
• 主分類號: A63G25/00
• 分類號: A63G25/00
• 代理公司: 天津市專利事務所
• 代理人: 楊忠民

本實用新型屬一種機動車模擬駕駛裝置。

現有機動車模擬駕駛裝置一種是目前各游藝場所供游人娛樂、游玩的機動車游藝機，一種是供培訓汽車和其他機動車駕駛員用的模擬駕駛教學機。機動車游藝機采用計算機控制，模擬駕駛只能按預先編制的固定程序進行。用于教學的模擬駕駛機其道路圖盤是一個圓盤，因結構關系只能在水平面內轉動，平行位移很小，不能長時間進行直線模擬行車。

本實用新型的目的是提供一種景幕幅面大，景幕上道路圖景具有景深感，能夠進行長時間直線模擬行車及進行彎道行駛、轉向、加速、減速、剎車、倒車、滑行等模擬駕駛的，駕駛者可按自己的意愿和興趣任意進行模擬駕駛的機動車模擬駕駛游藝機。

本實用新型的目的是由下述方式實現的。

機動車模擬駕駛游藝機的道路圖盤（8）為球形，球體可繞球心任意轉動。充源（1）發出的光照射球面的一部分，球面反射出的光通過投影箱（7）上的透鏡（3）聚光后由反射鏡（4）投射到景幕（5）上，在景幕上映出具有景深感的道路圖景。景幕由與水平面具有一定角度的斜面部分和豎直的立面部分通過弧形曲面平滑過渡整體連接而成。球形道路圖盤有主動摩擦輪（13）和從動摩擦輪（16），主動摩擦輪驅動球形道路圖盤繞球心轉動，主動摩擦輪的輪架固定在減速機（10）上，主動摩擦輪通過皮帶輪傳動機構與減速機聯接。減速機電機（9）固定在減速機機箱上，減速機固定在可轉動的軸型底座（30）上，軸型底座與轉向機構聯接。轉向機構左、右右轉動，軸型底????????座帶動減速機左、右轉動。主動摩擦輪輪面轉向主摩擦輪的轉動方向改變，球形道路圖盤繞球心轉動方向隨之發生改變。

模擬駕駛控制裝置由模擬離合器作用的微動開關（35），選擇模擬行車速度擋位的變速器（46）、模擬油門作用的滑動變阻器（39）、進行模擬倒車的換相微動開關及剎車機構構成，微動開關、變速器、滑動變阻器、換相微動開關、減速機電機與電源串聯連接。

變速器有滑板導軌（56）、滑板（54）及擋位于微動開關（55）。阻值不同的電阻與擋位開關串聯連接，阻值不同的電阻與擋位開關構成的串聯電路并聯連接。擋位開關由滑板控制，不同擋位開關的閉合或開啟可將不同阻值的電阻接入電路或從電路中切除，模擬行車具有不同的速度擋位。

機動車模擬駕駛游藝機發動機擬聲裝置由裝于投影箱上的風箱、固定在風箱上的風扇（51）、共鳴箱（53）、聯接風扇電機與共鳴箱的連接板（52）組成。風扇電機運行產生的聲響通過連接板傳至共鳴箱由共鳴箱加以放大，游藝機發出發動機擬聲。風扇電機與由離合器微動開關、變速器、減速機電機、換相開關組成的串聯電路并聯連接。

為了使模擬駕駛更具真實感，景幕的立面部分的后上方有光源（6），光源發出天空顏色的光照射到立面部分景幕上映出天空圖景、球形道路圖盤有定位球（19）和壓緊卡（20），使球心保持在固定的空間位置上，以防止景幕上的道路圖景晃動或抖動，反射鏡為可調節式將道路圖景限制在景斜面部分的景幕上，定位球由定位架（18）支承、固定。

剎車機構由固定在減速機主動軸上的慣性飛輪（14）及剎車片（15）構成。

機動車模擬駕駛游藝機可進行長時間模擬行車，可進行換擋、直行加速、減速、彎道行駛、轉彎、倒車、滑行、剎車等多種模擬駕駛。游藝機模擬行車時發出發動機擬聲，可隨駕駛者的意愿和興趣進行任意模擬駕駛，因而更具娛樂性和趣味性。與現有模擬駕駛機比較還具有結構簡單、便于維修的特點。

附圖是本實用新型的一種實施例結構圖。下面結合附圖進一步說明本實用新型。

圖1為機動車模擬駕駛游藝機結構圖。

圖2為剎車機構部分的A向視圖。

圖3為球形道路圖盤的B向視圖。

圖4為轉向機構部分的C向視圖。

圖5為變速器的D向視圖。

圖6為控制裝置的電路連接圖。