[其他]百葉窗式車窗

無效

• 申請號: 87212453
• 申請日: 1987-11-27
• 公開（公告）號: CN87212453U
• 公開（公告）日: 1988-09-07
• 發明（設計）人: 陳健華
• 申請（專利權）人: 陳健華
• 主分類號: B61D25/00
• 分類號: B61D25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種列車車箱上的輔助裝置。

現有的列車車箱，在頂部有幾個通氣口，有的還安有空調機但是車內的空氣還是很不好。最好的通氣方法是打開車窗。但在列車運行時，朝向列車運行方向的旅客就會被風吹得難以忍受

本實用新型的目的是要提供一種百葉窗式車窗、它既能達到用車窗通風的目的，又能防止強烈的風吹向旅客。

本實用新型的目的是這樣實現的：在列車車窗上裝有一個輔加的窗框，窗框內橫向地裝有若干窗葉，窗葉可繞其在窗框上的支點轉動，窗葉上與其軸向垂直的方向上具有幾個凸出部分。打開車窗進行通風時，拉下百葉窗式車窗、調整窗葉方向由窗葉和窗葉上的凸出部分把氣流擋進車箱上方，從而無風直吹旅客，又達到了通風的目的。

本實用新型只由窗框。窗葉及凸出部分組成，具有結構簡單、安裝方便等特點，有效地防止了開窗通氣時，有風直吹旅客的問題。

本實用新型的具體結構由以下的實施例及附圖給出。

圖1為本實用新型的窗葉的立體圖。

圖2為本實用新型的立體圖。

下面結合附圖詳細說明依據本實用新型提出的具體裝置的細節和工作情況。

該裝置由窗框（4），具有凸出部分（2）的窗葉（1）和連桿（5）組成。

窗葉（1）靠兩端的支點（3）安在窗框（4）內、凸出部分（2）垂直于窗葉（1）的軸向而位于窗葉（1）上，連桿（5）連接所有窗葉（1）、用于統一調整窗葉（1）的方向。

列車運行時，水平吹來的風被窗葉（1）上的凸出部分（2）擋進車箱，又被窗葉（1）擋進車箱上方。從而既無水平方向的風直吹旅客，又達到通氣的目的。

圖中（2）窗葉（1）處于傾斜的工作狀態。