[其他]密碼車鎖

無效

• 申請號: 87212057
• 申請日: 1987-08-17
• 公開（公告）號: CN87212057U
• 公開（公告）日: 1988-07-20
• 發明（設計）人: 呂國平
• 申請（專利權）人: 呂國平
• 主分類號: B62H5/14
• 分類號: B62H5/14;E05B37/00;E05B37/02
• 代理公司: 江蘇省專利服務中心常州服務部
• 代理人: 房士銘

本實用新型涉及一種自行車的密碼鎖具。

在現有的自行車車鎖中，一把鎖配一種鑰匙。在任何場合下，丟失自行車鎖鑰匙是經常發生的和惱人的。為了解決這個問題，人們使用密碼車鎖，解決了因丟失鑰匙而砸鎖換新鎖的問題。我國實用新型專利GG85205416公開了這樣一種密碼車鎖。該裝置雖有上述優點，但該車鎖安裝于自行車前叉一側，直桿型鎖芯插入前輪輻內，卡住軸條使車輪不能轉動。這種車鎖極易被人板轉一個角度，鎖芯即退出前輪軸條轉動范圍，自行車鎖形同虛設以致車輛被盜。其次，這種車鎖在夜間無光線場合無法使用，限制了它的使用范圍。

本實用新型的目的是，提出一種改進的適合于夜間無光線場合使用的、按通常習慣安裝在自行車后叉中間的開啟方便保密性強的圓環形密碼車鎖。

本實用新型的任務是通過下述技術方案實現的。

本實用新型的結構是由一個鎖體和一個鎖芯組成的密碼鎖。其鎖體具有五個輻射狀直槽和數碼盤。鎖體內孔為帶有圓環鍵槽的圓弧形環孔。五個直槽內各有一個數碼盤。數碼盤外徑上每36°開一個半圓形槽口共計開九個，余留一個36°位置不開半圓形槽口，作為計數的起始點，便于夜間無光線時開鎖。數碼盤內孔開一個槽口，槽口中心與外徑上任一半圓球形槽口中心相對應。鎖體內五個數碼盤的槽口位置均不相同，這就形成了不同的密碼。

鎖芯為圓環形，帶有圓環鍵。在圓環鍵外向開有二組共十個槽口，每組五個槽口，每個槽內均可套一個可在槽口上轉動的數碼盤。

轉動五個數碼盤排出所需的五位密碼，統一數碼盤內向徑面槽口與鎖芯鍵縱向一致，達到推進與彈出鎖芯的目的。通過數碼盤與鎖芯鍵槽口處的一致與否，達到卡住鎖芯與否的目的。

附圖圖面說明：

圖1，本實用新型的正視圖。

圖2，本實用新型的鎖芯正視圖。

圖3，本實用新型的鎖體正視圖。

圖4，本實用新型的鎖體側視圖。

圖5，本實用新型的數碼盤正視圖。

圖1所示的本實用新型裝置，包括一個鎖芯（1）、一個鎖體（2）、五個數碼盤（3）、五個鋼珠（4）、五個壓簧（5）、一付外殼（6）、一個拉簧（7）。

鎖體（2）是兩只粉末冶金模壓成半圓形帶環槽的零件，用銷子（8）對接固定而成。合成后的鎖體（2）成為帶有圓環鍵槽的圓弧形環孔零件，見圖3和圖4。鎖體（2）正面開有五個輻射狀直槽（9），在每個直槽（9）頂端各有一個孔（10），各裝入一個壓簧（5）和一個鋼珠（4）。在鎖體（2）的五個直槽（9）內裝入五個數碼盤（3）。

數碼盤（3）（見圖5）為圓盤形，外徑上每36°開一個半圓形槽口（11）。共開九個，余留一個36°位置無半圓形槽口，作為計數的起始點。數碼盤（3）內孔上開一個槽口（12），槽口（12）中心與其外徑上任一半圓形槽口（11）中心相對應。各數碼盤（3）槽口（12）的位置均不同，形成不同的密碼。

鎖芯（1）（見圖2）為圓環形，在其上面焊接著圓環鍵（13），圓環鍵（13）外向開有二組共十個槽口（14），每組五個槽口（14），每個槽口（14）內均可套一個數碼盤（3）并在其上轉動。

根據預定密碼，轉動五個數碼盤（3）到預定位置，使數碼盤（3）內孔槽口（12）與鎖芯（1）上圓環鍵（13）縱向對齊，鎖芯（1）被拉簧（7）帶動自行彈出，即為密碼車鎖的開啟狀態。轉動數碼盤（3），使其在鎖芯（1）上另一組五個槽口（14）中錯開，保證車鎖在開啟狀態下密碼的保密性。鎖定時，將數碼盤（3）轉動到開啟時的位置，按下鎖芯（1），將數碼盤（3）隨意錯開，即為鎖定狀態。

需要變換密碼時，將鎖芯（1）退出鎖體（2），調換數碼盤（3）位置，將鎖芯（1）重新裝進數碼盤（3）及鎖體（2）內孔中即成。密碼變換極為方便，密碼組合為59049次，保密性強。本實用新型無需攜帶鑰匙，開啟方便，其鎖體部份采用粉末冶金工藝，使用壽命長，安全可靠。