[其他]摩擦板液壓自動壓緊裝置

無效

• 申請號: 87211794
• 申請日: 1987-08-11
• 公開（公告）號: CN87211794U
• 公開（公告）日: 1988-08-03
• 發明（設計）人: 馬典山;彭軍
• 申請（專利權）人: 煤炭部煤炭科學院南京研究所
• 主分類號: E04F21/08
• 分類號: E04F21/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種用于轉子型混凝土噴射機上的摩擦板液壓自動壓緊裝置。

本實用新型屬于轉子型混凝土噴射機摩擦板壓緊裝置的技術改進。

目前已有的轉子型混凝土噴射機的摩擦板壓緊裝置是采用手工轉動絲桿，由絲桿的一端直接壓緊摩擦板，其受力不均勻，壓緊程度難控制，往往會產生過壓情況，因此，使摩擦板的壽命降低。另外摩擦板與噴射機轉子上的結合板之間，由于工作過程中摩擦板的磨損所造成的間隙得不到補償，塵埃逸出，所以工作場地污染嚴重。

本實用新型的目的在于針對上述缺點，設計一種摩擦板液壓自動壓緊裝置。

本實用新型主要由調壓部分、壓緊部分和輔助部分組成，采用封閉式液壓系統。

本實用新型的調壓部分，主要包括油箱（17），一個一端與支架（31）以螺紋連接，另一端與前彈簧座（13）連接的梯形螺桿（12）、彈簧（14）、活塞（16）及導桿（30）等。它是通過轉動梯形螺桿（12），壓縮彈簧（14）和推動活塞（16），將工作壓力調到最佳狀態，并通過壓力表（18）顯示出來。

本實用新型的壓緊部分為兩個同樣結構的工作機構，主要包括壓緊缸（21）、絲桿（9）、壓塊（10）、活塞（23）、回位彈簧（22）、排氣閥（19）等。當壓力油從管路同時輸送給兩個壓緊缸后，通過兩個絲桿（9）和壓塊（10），同時壓緊摩擦板。

本實用新型的特點是轉動調壓部分的梯形螺桿（12），可以壓縮彈簧（14），推動活塞（16），使系統產生高壓油，同時由于壓縮彈簧（14），使其產生了一定的預壓力，當系統壓力不夠時，可以及時得到補償。另一個特點是系統中的壓力可以通過壓力表（18）直接讀數，從而不會產生過壓現象。

本實用新型的壓緊裝置，由于采用了調壓和兩個同樣結構的壓緊部分，使得摩擦板受力均勻，所以大大提高了摩擦板的使用壽命。同時由于調壓部分的彈簧（14）的蓄能作用，能及時給予兩個壓緊液壓缸以壓力補償，從而提高了摩擦板和噴射機轉子上的結合板之間的密封性能，避免了塵埃的大量泄漏，改善了工作環境。

附圖1為摩擦板液壓自動壓緊裝置在轉子型混凝土噴射機上的安裝位置示意圖。其標號為：車架（1）、減速箱（2）、噴射機轉子（3）、噴射機主體（4）、料斗座體（5）、電動機（6）、出料彎頭（7）、摩擦板液壓自動壓緊裝置（8）、絲桿（9）、壓塊（10）、摩擦板（11）。

附圖2為摩擦板液壓自動壓緊裝置的結構圖。主要由調壓部分、壓緊部分和附助部分構成。其調壓部分主要由梯形螺桿（12）、前彈簧座（13）、彈簧（14）、后彈簧座（15）、活塞（16）、油箱（17）、支架（31）、導桿（30）、蓋板（29）、螺釘（28）等組成。壓緊部分主要由壓緊缸（21）、絲桿（9）、回位彈簧（22）、活塞（23）、排氣閥（19）和壓塊（10）等組成。附助部分主要由壓力表（18）、管路（20）和（24）、針形閥（25）等組成。

附圖3為摩擦板液壓自動壓緊裝置中的梯形螺桿（12）的結構圖。

附圖4為摩擦板液壓自動壓緊裝置中的絲桿（9）的結構圖。

實施例：

本實用新型中，調壓部分的梯形螺桿（12）的一端以螺紋和支架（31）連接，另一端為球形，以蓋板（29）和螺釘（28）與前彈簧座（13）連接，前彈簧座（13）與四根導桿為滑配合。當轉動梯形螺桿（12）時，可壓縮裝在前彈簧座（13）和后彈簧座（15）之間的彈簧（14），同時推動固定在后彈簧座（15）上的活塞（16），調整系統壓力至使壓緊部分始終以恒定的壓力壓緊摩擦板。

本實用新型中，壓緊部分的壓緊缸（21）中的活塞（23）是空心的，與絲桿（9）以螺紋連接，活塞外部裝有回位彈簧（22）。絲桿（9）的另一端為球形，以蓋板（27）和螺釘（26）與壓塊（10）連接，為調節方便，在靠近球頭與絲桿桿體之間加工出六角形突臺。當工作開始時，首先轉動絲桿（9），以使壓塊（10）壓住摩擦板（11），然后轉動梯形螺桿（12），調整系統壓力，壓力油由管路（20）、（24）進入兩個壓緊缸，以壓塊（10）將摩擦板（11）和噴射機轉子上的結合板緊緊壓住，當轉子相對于摩擦板不斷旋轉，造成摩擦板磨損時，由于彈簧（14）的作用，及時給予兩個壓緊液壓缸以壓力補償，使摩擦板和結合板始終保持壓緊狀態。工作結束后，轉動梯形螺桿（12），使液壓系統卸載，活塞（23）在彈簧（22）的作用下回位。轉動絲桿（9），使固定在絲桿（9）上的壓塊（10）離開摩擦板（11），退出一定距離，可以更換摩擦板。