[其他]雙火花塞雙旋流發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87211760
• 申請(qǐng)日: 1987-08-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87211760U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奚鼎吉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京市東城地區(qū)運(yùn)輸公司
• 主分類號(hào): F02B23/00
• 分類號(hào): F02B23/00
• 代理公司: 北京市專利事務(wù)所
• 代理人: 程鳳儒,姜志維

本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)750017（SOCIETY????OF????AU????TOMOTIVE????ENGINGERS????750017）公開(kāi)了一種新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，它是在長(zhǎng)等腰三角形燃燒室上配置兩個(gè)火花塞。這種燃燒室設(shè)計(jì)有圓弧形上頂面，兩個(gè)火花塞點(diǎn)火順序?yàn)楦痘鸹ㄈ赛c(diǎn)火，主火花塞點(diǎn)火時(shí)間滯后付火花塞10°曲軸轉(zhuǎn)角。

這種燃燒室存在的主要問(wèn)題是：

1、燃燒室上頂面無(wú)導(dǎo)流槽，壓縮行程時(shí)燃燒室內(nèi)不易形成縱向紊流。

2、長(zhǎng)等腰三角形燃燒室擠氣面積小，降低了壓縮行程末混合氣的流速。

3、兩個(gè)火花塞點(diǎn)火順序?yàn)楦痘鸹ㄈ赛c(diǎn)火，過(guò)早地形成壓力阻礙了活塞上行，使得發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增高，輸出扭矩和功率下降。

本實(shí)用新型是為了改進(jìn)上述不足而設(shè)計(jì)的。

本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式完成的：

燃燒室下端輪廓線的直線段的延長(zhǎng)線相交所成夾角在52°－55°之間。這樣增大了擠氣面積，提高了壓縮行程時(shí)進(jìn)入燃燒室混合氣的流速。在燃燒室后部上頂面設(shè)計(jì)有一圓弧形凸臺(tái)，圓弧的凸頂指向燃燒室的前端，凸臺(tái)的兩側(cè)面與燃燒室后部?jī)蓚?cè)上頂面形成兩導(dǎo)流槽。在活塞中心與燃燒室的圓弧形前端面之間的燃燒室上頂面上設(shè)計(jì)有一乳頭形凹圓孔，其圓心到燃燒室前部?jī)蓚?cè)面的距離相等。在燃燒室上頂面設(shè)計(jì)有兩個(gè)用于安裝火花塞的羅紋孔，裝置付火花塞的羅紋孔位于燃燒室前部上頂面的乳頭形凹圓孔內(nèi)并與之同心，裝置主火花塞的羅紋孔位于燃燒室上頂面的最高處，其圓心到進(jìn)排氣門圓心的距離之比為24：31。這種燃燒室在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)主火花塞先點(diǎn)火，付火花塞的點(diǎn)火時(shí)間滯后主火花塞10°曲軸轉(zhuǎn)角。在平原地區(qū)這種燃燒室的最佳壓縮比為6.95。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖，剖視圖和剖面圖。

下面結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：

在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程時(shí)，活塞上行將汽缸內(nèi)的可燃混合氣壓入燃燒室，氣流經(jīng)過(guò)燃燒室后部上頂面的圓弧形凸臺(tái)（4）的兩側(cè)面和燃燒室后部?jī)蓚?cè)上頂面所形成的導(dǎo)流槽（5）形成了橫向進(jìn)氣旋流及縱向紊流，促進(jìn)了混合氣的進(jìn)一步霧化，當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，安置在燃燒室上頂面最高處的羅紋孔（1）上的主火花塞先點(diǎn)火，在燃燒室后部形成一個(gè)火焰中心，在主火花塞點(diǎn)火之后10°曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)，安置在燃燒室前部上頂面的乳頭形凹圓孔內(nèi)的羅紋孔（2）上的付火花塞點(diǎn)火，先將乳頭形凹孔（3）內(nèi)的可燃混合氣點(diǎn)燃，這樣燃燒室前部的混合氣不是一下子都點(diǎn)燃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作柔和。當(dāng)活塞經(jīng)上止點(diǎn)下行時(shí)，燃燒室內(nèi)的可燃混合氣已接近全部燃燒，從而大大提高了燃燒速度。使混合氣燃燒更加充分。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、可燃混合氣霧化充分，燃燒安全。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)容易。

3、節(jié)約燃料，平均節(jié)油率為7％。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率提高，本實(shí)用新型應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上可提高汽車的爬坡能力和加速性能。