[其他]低噪聲高負荷單列向心軸承

無效

• 申請號: 87211747
• 申請日: 1987-08-15
• 公開（公告）號: CN87211747U
• 公開（公告）日: 1988-06-29
• 發明（設計）人: 李洪剛
• 申請（專利權）人: 河北省承德市軸承廠
• 主分類號: F16C19/06
• 分類號: F16C19/06;F16C33/76
• 代理公司: 首都專利代理事務所
• 代理人: 謝博超

本實用新型屬于一種單列向心球軸承，主要是用于國內生產的Y系列電機配套。目前國內現有的電機配套軸承為短圓柱滾子軸承，它的承載能力優于同樣裝配尺寸的普通向心球軸承，但是它的噪音問題很難解決。現有的美國專利US3495887提出了一種高負荷的單列向心球軸承，這種單列向心球軸承雖然提高了承載能力，但噪音問題還是沒有解決。

本實用新型的目的在于設計一種低噪音、高負荷的球軸承，以代替國內目前使用的短圓柱滾子軸承。

本實用新型的實質在于：為了提高向心球軸承的承載能力，采用了加強型結構，其鋼球數目比同型號球軸承多3～4粒，多出的鋼球從軸承端面的裝球缺口填入。保持架為超淺浪型保持架，并采用了真空脫氣GCr15軸承鋼代替普通GCr15軸承鋼，由于真空脫氣軸承鋼的機械物理性能高于普通軸承鋼，因而，提高了軸承的負荷能力，延長了軸承的使用壽命。為了降低軸承噪音，本實用新型采取了在軸承內充填潤滑防銹雙用潤滑脂，雙面密封結構，該結構是由骨架和橡膠復合而成，鑲入軸承的兩端面的，從而使該系列軸承振動噪音降低5～15分貝，其動負荷能力較國內普通309軸承提高78％，壽命提高2～4倍。

本實用新型主要適用于Y系列電機和汽車變速箱。

下面對本實用新型的附圖作一說明：

圖1中：1.外圈????????2.內圈????????3.鋼球????????4.保持架????????5.鉚釘????????6.右密封圈????????7.左密封圈????????8.右骨架????????9.左骨架。

圖2：超淺浪型保持架；

圖3：左密封圈及左骨架；

其中，密封圈為丁腈橡膠材料。