[其他]鐵路，公路車輛駛近報警控制器

無效

• 申請號: 87211630
• 申請日: 1987-08-07
• 公開（公告）號: CN87211630U
• 公開（公告）日: 1988-10-12
• 發明（設計）人: 許明
• 申請（專利權）人: 許明
• 主分類號: G01B7/02
• 分類號: G01B7/02
• 代理公司: 江蘇省專利服務中心揚州服務部
• 代理人: 許必元

本實用新型系交通系統鐵軌，公路面振動檢測報警控制器，屬于振動壓電轉換測量技術領域。

現有的振動測量技術利用壓電傳感器使用范圍很廣，但現有的壓電傳感器造價較高，并且還未應用到鐵路，公路上車輛駛近時進行報警控制，及時采取安全措施等方面。我國的鐵路公路臨界交叉路口，雖然部分采取了各種安全措施，但有的交叉路口和農村偏僻地區過鐵路小道，還沒有完全裝置防護設備。特別是修理鐵路的工人，公路維修人員，在鐵路、公路上作業時，總是警惕車輛來臨，橫穿鐵路的車、人、牛、馬等在車輛來臨時，沒有安全措施和報警提醒，躲避不及時，容易造成重大事故。

本實用新型的任務是提供一種安全有效，低成本的鐵路公路車輛駛近報警控制器，測量距離，火車為2公里左右，公路車輛為0～50米。

本實用新型的任務是這樣實現的，報警控制器中設有壓電傳感器（1），微電信號放大電路（6），識別延時放大電路（7），驅動報警控制電路（8）等。

圖一為報警控制器壓電傳感器結構示意圖；

圖二為報警控制器電路示意圖。

以下結合附圖對報警控制器作詳細說明。

報警控制器中壓電傳感器（1）內有壓電陶瓷片（2），壓電陶瓷片上有一中心孔（3），固緊件（4）穿過中心孔（3）把壓電陶瓷片緊密固定在傳感器外殼內壁（5）上，因此其受振面積大，靈敏度高，并且成本低（傳感器芯價格在0.5元以內）結構簡單。把報警控制器中的傳感器（1）安裝在鐵軌側面或公路路面上，當火車或車輛駛近傳感器（1）時，傳感器（1）中壓電陶瓷片（2）感受到振動源連續低頻振動信號，壓電陶瓷片形成一個信號電壓，此信號電壓由引線接出，輸送到微電信號放大電路（6）中進行放大。微電信號經放大后，輸送到識別延時放大電路（7）中對車輛駛近信號進行延時識別，經過延時識別放大后的信號輸送到驅動報警控制電路（8）中，發出報警聲或執行自動安全控制動作，來完成報警或控制火車鐵軌與公路交叉處的攔桿或鐵門自動降落拉合等，起到鐵路公路交通的安全保護作用。

本實用新型成本低，測試精度高，既可有效報警控制，防止鐵路公路交通事故發生，又可降低鐵路公路安全人員的勞動強度，有較高的應用價值。