[其他]致冷壓縮機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87211511
• 申請日: 1987-07-31
• 公開（公告）號: CN87211511U
• 公開（公告）日: 1988-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 清水圭一
• 申請（專利權）人: 三電有限公司
• 主分類號: F04B25/04
• 分類號: F04B25/04
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 杜有文,吳秉芬

本發(fā)明涉及一種致冷壓縮機，更具體地說，本發(fā)明涉及一種無任何油槽部分，而能達到充分潤滑的致冷壓縮機。

普通的搖擺盤型壓縮機裝置包括一壓縮機機體，一前端板和一汽缸蓋。壓縮機機體內(nèi)形成有汽缸體和曲軸箱。前端板附裝在壓縮機機體的一個端面上，以復蓋機體的開口，而汽缸蓋通過一閥板要裝在該汽缸體的端面上。汽缸蓋內(nèi)制有吸氣室和排氣室。穿過汽缸體形成多個汽缸，活塞可往復地配裝在汽缸內(nèi)。一傳動軸伸入壓縮機機體內(nèi)，通過一軸承可轉動地支撐在前端板的開口內(nèi)。用以使活塞往復運動的傳動機構就裝在曲軸箱內(nèi)的傳動軸上。每個活塞通過各自的連桿與傳動機構相連接。

在普通的致冷壓縮機中，當通過活塞的往復運動壓縮冷凍劑氣體時，必須由潤滑油潤滑壓縮機的運動部件。為了滿足以上目的，3，712，759號美國專利公開了一種搖擺盤型壓縮機。在這項先有技術中，含有潤滑油的冷凍劑從外部致冷回路通過其進口直接引入曲軸箱。汽缸蓋上形成一吸氣室和一排氣室，該吸氣室位于汽缸蓋的中央，而排氣室安置成圍繞吸氣室。汽缸體的中心部分形成一個使曲軸箱與吸氣室相通的連通孔。含有潤滑油的冷凍劑直接引入曲軸箱，并潤滑壓縮機的運動部件。散布在曲軸箱內(nèi)壁表面上的潤滑油借助使搖擺盤章動的旋轉轉子的離心力而逐漸積累在曲軸箱的底部。但壓縮機并沒有裝配使?jié)櫥脱h(huán)用的相應機構。因而在種傳統(tǒng)的致冷壓縮機中，為了潤滑壓縮機的運動部件，就需要過量的潤滑油，以防止?jié)櫥偷牟蛔恪?/p>

可是，如果大量的潤滑油等存在于致冷回路內(nèi)，致冷回路的冷卻能力就會降低。

本發(fā)明的主要目的是提供一種未配有油槽，而能充分潤滑的致冷壓縮機。

本發(fā)明的另一個目的是提供一種改善致冷回路冷卻能力的致冷壓縮機。

根據(jù)本發(fā)明一種實施例的致冷壓縮機，包括一個壓縮機機體，該機體有一汽缸體（該汽缸體配置有多個汽缸）以及一個毗連該汽缸體的曲軸箱。每個汽缸內(nèi)可滑動地裝有一個活塞，利用搖擺盤的章動而往復運動。搖擺盤放置成緊緊靠近固定在傳動軸上的楔形轉子的傾斜表面。壓縮機機體上形成有一進口，以與曲軸箱直接相通。汽缸蓋裝在機體的一個端部上，汽缸蓋形成于一個吸氣室和一個排氣室之上。穿過汽缸體構成多個連通孔，以使曲軸箱與吸氣室相通。在汽缸蓋內(nèi)，環(huán)繞排氣室形成了吸氣室。

從以下參照附圖對本發(fā)明最佳實施例的詳細描述就會了解本發(fā)明的其它目的，特性和情況。

圖1是根據(jù)本發(fā)明一實施例的致冷壓縮機的剖視圖。

圖2是沿圖1中線Ⅱ－Ⅱ所作的剖視圖。

圖3是沿圖1中線Ⅲ－Ⅲ所作的剖視圖。

參照這些附圖，示出了根據(jù)本發(fā)明一實施例的致冷壓縮機的結構。壓縮機包括前端板1，壓縮機機體2和汽缸蓋形狀的端板3。曲軸箱4和汽缸體5相互毗鄰地配置在壓縮機機體2內(nèi)。前端板1附裝在壓縮機2的一個端面上，以復蓋機體2的開口，汽缸體5的一個端部通過閥板6由汽缸蓋3蓋住。

傳動軸7通過軸承8可轉動地支撐在前端板1的開口11內(nèi)，并伸入曲軸箱4內(nèi)。一楔形轉子9固定在傳動軸7的內(nèi)端上，以使之與傳動軸7一起轉動。轉子9通過推力軸承10可轉動地軸向支撐在前端板1的內(nèi)端面上。轉子9還配有一傾斜表面，該傾斜表面緊緊靠近搖擺盤12的表面放置，二者之間裝有一推力軸承14。

搖擺盤12可章動而不轉動地支撐在安裝于支撐桿16一端上的滾珠軸承15上。支撐桿16包括一個支柱部分161和傘形齒輪部分162，該傘形齒輪162的中心有一個滾珠軸承15的座。支柱部分161伸入在汽缸體5中心部分形成的一中心鏜孔51內(nèi)以防止轉動。傘形齒輪部分162與裝在搖擺盤12上的傘形齒輪13相嚙合，以防止搖擺盤12轉動。

汽缸蓋3內(nèi)制有吸氣室31和排氣室32。排氣室32位于汽缸蓋3的中央，而吸氣室31設置來圍繞排氣室32。

汽缸體5內(nèi)等角度地形成多個汽缸52（圖1中只示出其中一個），每個汽缸52內(nèi)可滑動地裝配即活塞17。活塞17分別通過連桿18連接到搖擺盤12，即連桿18的一端用球節(jié)與搖擺盤12相連接，每根連桿18的另一端用球節(jié)與活塞17相連接。

沿壓縮機機體2的內(nèi)周邊，穿過汽缸體5等角度地還形成多個連通孔19，使曲軸箱4與吸氣室31相連通。

壓縮機機體2上配置有進口21，使得致冷回路與曲軸????箱4的內(nèi)部直接相通。壓縮機外殼2上還配有出口22，使得通過形成在汽缸體5內(nèi)的通道53與排氣室32相通。