[其他]自行車泥濘路可行器(除泥器)

無效

• 申請號: 87211440
• 申請日: 1987-08-22
• 公開（公告）號: CN87211440U
• 公開（公告）日: 1988-08-03
• 發明（設計）人: 戴光才
• 申請（專利權）人: 濟南市長清縣崗辛低壓鍋爐附件廠
• 主分類號: B62J39/00
• 分類號: B62J39/00
• 代理公司: 山東省專利服務處
• 代理人: 莊益利

本實用新型屬交通工具（自行車）的附件裝置。

廣大農村仍是我國人口與面積的主要地區，而由于經濟與交通的不發達，故土路尚多，下雨和雨后泥土路表面泥濘，行走，騎車均為不便，因泥沙帶入檔泥瓦內，致使摩擦力增大故自行車更無法騎行，影響廣大農民的生產和生活。

本實用新型的目的在于在檔泥瓦上裝一除泥裝置使自行車在雨天和雨后的泥濘路上便于行駛。

本實用新型的基本原理是在自行車檔泥瓦后的下端內側表面按（圖1）所示，裝置本自行車泥濘路可行器（簡稱除泥器），利用自行車前進時前后車輪逆時針方向轉動的原理和條件，當自行車車輪外胎與地面接觸粘上泥沙后，必經檔泥瓦下端，而在此安裝的“除泥器”有萬向擺動刮泥板〔3〕和刮泥塊〔16〕能把車胎表面粘附的泥沙刮下，由于各種自行車的裝配質量和自行車新舊不同，車輪的徑向跳動和軸向擺動的嚴重程度也不同，為了使刮泥板〔16〕緊貼在車輪胎表面上，采用了機械原理中球型萬向接頭可以向不同方向擺動的原理，使萬向擺動刮泥板〔3〕隨球頭軸〔2〕進行不同方向的擺動。壓簧〔13〕把方向擺動刮泥板〔3〕推向車輪的輪胎表面，使刮泥板〔3〕有效地進行除泥，因壓簧〔13〕的作用力，可使萬向擺動刮泥板左、右、前、后自動調整。當自行車的車輪軸向擺動和徑向跳動較小時，萬向擺動刮泥板〔3〕可由調距螺母〔10〕調整自行車胎表面對刮泥板〔16〕之間保持一定的間隙，在不影響除泥效果時，以減少刮泥板〔16〕對自行車胎表面的摩擦力，可減輕騎車人行駛時的負擔。當路面已干不需除泥時，可把調距螺母〔10〕向外拉，把撐板〔12〕轉90°即可。

圖中〔17〕為自行車檔泥瓦，〔18〕為自行車輪胎，球頭座〔1〕固定在刮泥板座〔4〕上，球頭軸〔2〕裝在球頭座〔1〕內，萬向刮泥板〔3〕固定在球頭軸〔2〕上，螺釘〔5〕，螺帽〔6〕，墊圈〔7〕把刮泥板座〔4〕固定在自行車檔泥瓦〔17〕上，螺母座〔8〕連接在刮泥板座〔4〕上，調壓螺母〔9〕是調整壓力簧〔13〕壓力的，調距螺母〔10〕是調距和使刮泥板〔16〕脫開用，向外拉動調距螺母〔10〕使調距螺母〔10〕拉動螺釘軸〔11〕，迫使螺母〔10〕和螺母〔9〕加大距離，再把撐板〔12〕旋轉90°就使刮泥板〔16〕離開車胎〔18〕，螺母〔14〕和螺釘〔15〕是把刮泥塊〔16〕固定在萬向擺動刮泥板〔3〕上，調距螺母〔10〕是調整刮泥板〔16〕與自行車胎〔18〕表面距離的，調壓螺母〔9〕是調整壓力簧〔13〕的壓力大小滿足刮泥板〔16〕對自行車胎產生壓力取得除泥效果用。本除泥器在使用時，如車輪徑向跳動和軸向擺動距較大時，可松開調距螺母〔10〕，使刮泥塊〔16〕在壓簧〔13〕的作用力下緊貼在自行車胎〔18〕的表面，當軸向擺動和徑向跳動很小時可調緊調距螺母〔10〕使刮泥塊〔16〕對車胎表面保持一定的間隙，但不能有過大的間隙，否則，會影響除泥效果。由于自行車本身的新舊程度和內在質量的不同，可由使用人按自行車的質量情況安裝調整后使用。

本實用新型的主要優點是，安裝此除泥器后可使自行車在下雨天和雨后的一般泥濘路上行駛，可自動除泥，不影響普通自行車現有的其他功能，也不影響各類車型的外觀，且安裝方便，使用可靠，生產工藝簡單，不需要高精密度機床，用一般普通設備，由一般普通技術工人就可生產。不需特殊鋼材，材料來源充足，投資少，成本低，見效快。

附圖說明：

圖1——自行車泥濘路可行器橫截面圖

圖2——自行車泥濘路可行器縱橫面圖

1－球頭座、2－球頭軸、3－萬向擺動刮泥板、4－刮泥板座5－螺釘、6－螺帽、7－墊圈、8－螺母座、9－調壓螺母、10－調距螺母、11－螺釘軸、12－撐板、13－壓簧、14－螺帽、15－螺釘、16－刮泥塊、17－自行車檔泥瓦、18－自行車胎。