[其他]便攜式交流計數脈沖表無效
| 申請號: | 87211346 | 申請日: | 1987-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN87211346U | 公開(公告)日: | 1988-11-16 |
| 發明(設計)人: | 忻兵 | 申請(專利權)人: | 上海鐵道學院 |
| 主分類號: | B61L23/00 | 分類號: | B61L23/00;H04B3/46 |
| 代理公司: | 上海高校專利事務所 | 代理人: | 王雪英 |
| 地址: | 上海市真*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 便攜式 交流 計數 脈沖 | ||
本實用新型屬于信號技術領域。
目前,鐵路信號技術領域中對交流計數電碼自動閉塞的測試需停用信號設備,然后再采取措施,將斷續的脈沖改為連續的信號后才能使用目前的儀表進行測試,在鐵路運輸日益繁忙的情況下,停用信號設備進行測試將是十分困難的,如要改動設備的使用條件往往也會造成額外的故障,影響行車。所以,這種傳統的測試方法影響運輸效率的提高。另一方面,目前的鐵路信號采用25赫交流計數電碼脈沖和25赫相敏軌道電路,由于采用的是25赫的鐵磁分頻器,所以其波形為非正弦波,在負載變化時其波形的形狀亦隨之變化,故其波形也是隨機的,在這種情況下,使用目前所用的儀表測出的數據是不精確的。鐵路上大量地采用電力牽引,加之鋼軌和線路的不平衡,對軌道電路及其它傳輸線上的傳輸信號有很大的干擾,以目前所用的測試方法所測得的數據中包含了被測信號和干擾信號,這種干擾信號往往會造成測試的不正確,甚至錯誤。
本實用新型的目的在于解決鐵路信號測試中所存在的下列問題:(1)在測試中必須使斷續的脈沖信號改為連續信號;(2)無法測量非正弦波;(3)不能排除被測信號中的干擾信號。
本實用新型為解決斷續脈沖信號的測試問題,采用了峰值采樣保持4,以此將斷續脈沖轉換成連續信號后進行測試。為了使非正弦波變為正弦波,同時排除被測信號中的干擾信號,在本儀表中增加了有源濾波器2。
本實用新型對信號測試有十分重要的意義,它解決了停用設備進行測試的問題,提高了設備的使用率。同時,因為測試不需動用設備,減少了因測試而造成的故障,對安全生產和提高運輸效益均有顯著的效果。
圖1、2、3、4、5、6所示的是工作原理圖。
根據圖1、2、3、4、5、6闡述一下本實用新型的實施例:
輸入分壓電路如圖1所示,精密無感線繞電阻組成的分壓網絡,以達到衰減目的,同時控制顯示器上小數點的顯示。本儀表裝有有源濾波器2,有源濾波器2采用契比雪夫正反饋低通濾波器,其特性為25HZ通帶,由二極運放組成。圖3所示的是信號處理器電路,該電路的任務是將輸入的正弦波信號轉變成直流信號,以解決二極管的非線性失真問題。由于Vout=Rf20kΩVin的原理,所以可根據功能開關的位置,進行峰值或有效值的測量。峰值采樣保持電路4主要將來自信號處理器的信號峰值經A13比較后送入100μf的保持電容,使電壓VC上升。在Vin>VC時,繼續對保持電容充電;當Vin≤VC時,A13則關閉,以表示此時保持電容上的電壓已充至輸入的峰值,然后在控制邏輯電路KZ1的作用下,啟動A/D轉換器,對信號進行測量。A/D轉換器及顯示器電路如圖5所示,ICl7129為一塊大規模4 1/2 A/D轉換集成電路,它具有A/D轉換、譯碼、驅動、連續與斷續測量、電源電壓下降警告等功能,其輸出端直接與液晶顯示器LCD相連接,在LCD上得到十進制的4 1/2 位數字顯示。ICL7129為雙積分式A/D轉換器。圖5中43KΩ電阻與51Pf電容組成了A/D轉換器的振蕩電路,決定其時鐘頻率f,改變f即改變A/D轉換的測量速度,f一般取500KC左右,WD1為ICL8069基準穩壓二極管,即低漂移穩壓管,經15KΩ和4、7K電位器分壓后供ICL7129作基準電壓。本實用新型要求采用低漏電的電容器,最好采用聚脂乙稀電容。邏輯控制電路6中,A12為 1/4 LM224組成的一個定時電路,它控制整個儀表的工作周期為7秒左右,A21是由 1/4 LM224組成的一個定時器,其目的主要是為了保持顯示器的顯示有3秒以上的穩定時間,保證測量的準確性。
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