[其他]鋼繩索節吊扣器

無效

• 申請號: 87211331
• 申請日: 1987-10-28
• 公開（公告）號: CN87211331U
• 公開（公告）日: 1988-09-21
• 發明（設計）人: 姚國新
• 申請（專利權）人: 姚國新
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 交通部專利服務中心
• 代理人: 孫國圭,嚴菊芬

本發明涉及鋼繩索緊固或定位的吊扣裝置，是起重裝卸機械的屬具。

在起重裝卸過程中，大量采用各種規格的鋼繩索，最粗直徑達40毫米，用于緊固鋼索、定位穩索。鋼索與鋼索之間、鋼索與物體之間的連結需要承受大于鋼索本身安全工作的負荷。眾知的技術是將鋼繩切成為所需長度，然后在其索端制成琵琶頭或用索節澆注合金緊固法。

鋼索琵琶頭的制作過程是先將索端拆開成活股，用人工編結的方法穿插到預定位置的根股里，然后由油麻繩捆緊，這樣形成一個可以緊固鋼索的琵琶頭。這種做法不但勞動強度大。工藝復雜，操作人員需掌握專門技術而且浪費原材料。如插接一根直徑32毫米的鋼索需三位強壯并有編結經驗的人化一天的時間，并浪費鋼繩約兩米。

鋼索澆注合金緊固法制作過程是先將鋼索端伸入鑄鋼索節孔內，將鋼絲每根松開后彎成鉤狀，然后澆注低溶合金，這樣制成一根可以定位穩索的鋼繩索。該法手續繁雜，要求高、費用大、并且不適宜現場制作。

本發明的目的就是提供一種起重裝卸的屬具，當需制作鋼繩索時，只要將鋼繩切成所需長度，裝上該吊扣器即可用于緊固鋼索，定位穩索。該吊扣器拆裝方便，成本低，使用壽命長，又適宜批量生產。

整個裝置由本體、外殼、吊攀、鋼索止動銷等另件組成。本體孔內的左右段方向車成若干個凹凸槽孔，起扎緊鋼索的作用，8個以上效果更好；中間車制成一個大園柱內孔容納插有止動銷的鋼索；本體由沿著中心線銑成二個半塊體組成，并留有足能夾緊鋼索的余量，二個半塊平面上鉆有定位銷孔和彈簧孔，防止本體在外力作用下產生位移和移動鋼索時能使本體在彈簧力下脫開。本體一側車制成外園錐體與外殼內園錐體相配合，外殼另一側與吊攀實行螺紋連接，在螺紋嚙合處裝上止動螺釘防止使用時螺紋松動。鋼繩索端安裝吊扣器是這樣來實現的，將鋼索止動銷插入鋼繩內定位，復上兩塊本體涂上油脂套入外殼內，并用吊攀螺紋與外殼螺紋拼緊進行拉力試驗，正常后裝上止動螺釘防止吊扣器松動。吊攀有A，B兩種形式，A型吊攀的吊扣器用于緊固鋼索；B型吊攀的吊扣器用于定位穩索。

本發明的吊扣器設計合理，結構簡單可代替人工拆裝和鋼索澆注合金緊固法，節約工時使用方便，減輕勞動強度。由于吊扣器與鋼繩達到過盈緊接觸，并具有自鎖能力，工作時安全可靠，使用壽命較長該吊扣器可連續使用多次鋼繩索，故可節約大量的原材料和降低使用成本。

下面結合附圖對發明作進一步詳細描述。

圖1是A型吊攀的吊扣器；

圖2是B型吊攀的吊扣器。

參照附圖，將吊扣器的外殼（2）套入對應規格的鋼索，在離鋼索一端90毫米（指4.5～7.5噸級工作負荷的吊扣器），用錘將鋼索止動銷（11）插入鋼繩中，對準插入止動銷部位的鋼繩復上二半塊的本體（6），使本體內的大園柱內孔（5）恰好裝入帶有止動銷的一段鋼管，并在定位孔（9），彈簧孔（8）內裝進定位銷和彈簧，移動外殼（2）套入本體（6）內，然后將吊攀（1）螺紋端裝入墊圈（3）施入外殼（2）內，使鋼繩索固緊為止。（4）為凹凸槽孔，（7）為油脂貯藏園弧槽。

本發明的拉力試驗負荷一般為安全工作負荷二倍，試驗維持時間不少于5分鐘，卸荷后檢查鋼索及吊扣器，認為合格后在螺紋接觸面上裝上止動螺釘，投入使用。如作穩索定位扣時，將吊攀B型（10）調換吊攀A型（1），B型吊攀與A型吊攀在結構上的區別在于吊攀環由端面移至側面，鋼繩可全部穿過吊攀。安裝情況除鋼索止動銷（11）不需裝外其余手續同上。