[其他]往復(fù)泵自帶加壓增力液壓壓緊裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87211128
• 申請(qǐng)日: 1987-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN87211128U
• 公開（公告）日: 1988-10-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張弭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川石油管理局川南礦區(qū)
• 主分類號(hào): F04B39/14
• 分類號(hào): F04B39/14
• 代理公司: 瀘州市專利事務(wù)所
• 代理人: 陳啟元

本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的用于高壓大功率往復(fù)泵閥蓋、缸蓋的液壓壓緊裝置。

現(xiàn)有液壓壓緊裝置主要由壓蓋油缸、活塞、手壓泵、快換接頭、高壓軟管、閥蓋（或缸蓋）組成。其工作原理是通過手壓泵對(duì)壓蓋油缸內(nèi)的活塞加壓、活塞上產(chǎn)生的推力將閥蓋（或缸蓋）壓緊。由于該結(jié)構(gòu)的液壓系統(tǒng)密封環(huán)節(jié)較多，密封要求難于保證；用于加壓的手壓泵故障率也高；加之整套裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不方便，因此至今未能廣泛推廣使用。往復(fù)泵工作時(shí)吸入腔的閥蓋（或缸蓋）承受著劇烈的脈動(dòng)載荷，排出腔閥蓋也受到巨大的上舉力。因此，如何園滿地解決閥蓋（或缸蓋）的壓緊、密封、拆裝、耐用等問題便顯得日趨重要。

本實(shí)用新型的目的就是提供一種改進(jìn)的液壓壓緊裝置，它能輕便地實(shí)現(xiàn)對(duì)閥蓋（或缸蓋）的預(yù)壓緊，保證密封可靠，并使快速拆裝螺紋付不再發(fā)生疲勞和磨損。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：在壓蓋油缸上連接一個(gè)小油缸，小油缸內(nèi)的小活塞與加壓絲桿相聯(lián)。當(dāng)擰緊加壓絲桿時(shí)，加壓絲桿將其擰緊力矩變?yōu)閷?duì)小活塞的推力，在缸內(nèi)產(chǎn)生壓力。按照等壓原理由大活塞實(shí)現(xiàn)增力，從而將閥蓋（或缸蓋）壓緊。

本實(shí)用新型用于新泵設(shè)計(jì)時(shí)，能為液力端結(jié)構(gòu)優(yōu)化創(chuàng)造有利的條件。與采用現(xiàn)有液壓壓緊裝置的往復(fù)泵相比，新泵具有體積小、重量輕、壽命長、密封可靠、維護(hù)簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。用本實(shí)用新型來改造現(xiàn)有泵，也能大幅度地提高泵的可靠性，延長泵的使用壽命，減少修理次數(shù)，改善工作條件。

實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的往復(fù)泵自帶加壓增力液壓壓緊裝置剖面圖。

參照?qǐng)D1，該液壓壓緊裝置包括一個(gè)壓蓋油缸〔1〕，壓蓋油缸〔1〕內(nèi)有一個(gè)大活塞〔8〕，大活塞〔8〕由“O”形密封圈〔9〕密封，在“O”形密封圈〔9〕承壓側(cè)設(shè)置由聚四氟乙烯或尼龍車制而成的閉環(huán)式擋圈〔10〕。小油缸〔4〕與壓蓋油缸〔1〕采用錐管螺紋連接。加壓絲桿〔3〕與小油缸〔4〕采用梯形螺紋連接，它的一端通過卡簧〔5〕與小活塞〔2〕連成一體。小活塞〔2〕由小“O”形密封圈〔7〕與閉環(huán)式擋圈〔6〕實(shí)現(xiàn)密封。大活塞〔8〕坐落在閥蓋〔11〕上部。油缸里的傳壓介質(zhì)為鈣基潤滑脂。

操作時(shí)，用棘輪式力矩搬手對(duì)加壓絲桿〔3〕施加擰緊力矩（一般15～30kgm），由于加壓絲桿〔3〕通過卡簧〔5〕與小活塞〔2〕連為一體，施加到加壓絲桿〔3〕的擰緊力矩變?yōu)閷?duì)小活塞〔2〕的推力，在油缸內(nèi)產(chǎn)生壓力。按照等壓原理由大活塞〔8〕實(shí)現(xiàn)增力，增力倍數(shù)為D²／d²。由于大活塞〔8〕坐落在閥蓋〔11〕上部，因此它產(chǎn)生的向下的增力變?yōu)閷?duì)閥蓋〔11〕的擠壓力，將閥蓋〔11〕壓緊。

這種自帶加壓增力液壓壓緊裝置不僅能壓緊往復(fù)泵的閥蓋，也能壓緊往復(fù)泵的缸蓋。