[其他]噴射式干粉滅火器

無效

• 申請號: 87211118
• 申請日: 1987-08-04
• 公開（公告）號: CN87211118U
• 公開（公告）日: 1988-05-18
• 發明（設計）人: 劉以生;劉渤海;高航;李桂芳
• 申請（專利權）人: 劉以生
• 主分類號: A62C13/50
• 分類號: A62C13/50
• 代理公司: 國家機械委軍工專利事務所
• 代理人: 王松山

本實用新型涉及干粉滅火器材，適用于撲滅石油、及其產品，可燃氣體和電器初起火災。可裝備在汽車、火車、輪船、飛機、倉庫以及企事業單位等需要防火的地方。

目前，國內外使用的干粉滅火器是以高壓二氧化碳氣體或氮氣作為動力的手提式和推車式滅火器。主要缺點是高壓氣體長期存放的泄漏問題和安全性問題。

近幾年來，有人采用了燃氣發氣裝置。發明專利號為85100186，發明人李逢春提出了火藥燃氣發射滅火干粉的方法和裝置。采用多個組合的氣體發生器，產生大量的氣體流經較長的管道充填到粉罐內。適用于大噸位的車式發射，結構復雜不適用于手提式和推車式干粉滅火器。背負式噴粉滅火器，用火藥燃氣噴射干粉，存在的主要問題是全硅化干粉遇高溫燃氣要結痂，影響滅火效果。我單位有人發明了干粉滅火槍，只適用于一公斤左右的范圍，而且不能連續噴射。

本實用新型的目的就是要克服現有同類型滅火器的干粉結痂和不連續噴射干粉的問題，擴大了使用范圍。

本實用新型的構思是使燃氣溫度下降和燃氣均勻分布，達到全硅化干粉不結痂的設想。首先采用燃氣從高壓向低壓噴射，經膨脹燃氣溫度下降；其次是燃氣噴射到低壓區分布較均勻不致于使干粉局部溫度過高而結痂；再其次是在整個氣體發生器表面上涂上絕熱涂層，使干粉和氣體發生器接觸部分不致于溫度升高而結痂；最后采用爆溫較低的火藥，使燃氣溫度降低。

采用以下結構實現上述的設想。首先在氣體發生器的氣體噴口的側上方開有十字交叉的多排小孔〔2〕，使燃氣經過小孔噴射溫度大大地下降，并使干粉沸騰起來，形成混合均勻的粉氣流；其次是在高溫燃燒火藥的氣體發生器的外表面〔1〕涂上一層絕熱層，使氣體發生器的熱量直接傳給干粉的熱量大大地減少；最后是采用了燃燒溫度低的火藥，使整個產生的燃氣溫度下降。

本實用新型由筒體總成〔3〕，干粉〔4〕，發火裝置〔7〕，氣體發生器〔6〕，粉管〔5〕，氣頭〔8〕，蓋母〔9〕，保險蓋〔12〕，保險箱〔13〕和噴咀〔11〕組成。氣體發生器的噴氣口的側上方開有十字交叉的多排小孔〔2〕，而這些小孔的總面積不得大于火藥正常燃燒時的排氣口的面積；并在氣體發生器的外表面涂上一層絕熱涂層。

上述結構加上提手就是1－12公斤手提式干粉滅火器。如果在上述結構加上帶輪子的推車就是12－100公斤推車式干粉火器。

本實用新型的又一特點是氣體發生器采用低溫燃燒、低燃速高比容的火藥，使燃氣溫度下降而使干粉和火藥量之比達到100：1，提高了比例，達到減少火藥量，降低了成本。

本實用新型的優點在于使用時才產生氣體，因而不存在高壓氣體長期存放的泄漏問題和安全問題；解決了背負式噴粉滅火器的干粉結痂問題；填補了1－100公斤干粉滅火器的空白；貯存期可達5年以上無須維護和檢查。

本實用新型附圖1是手提式噴射式干粉滅火器剖面圖。〔1〕－絕熱涂層，〔2〕－十字交叉的小孔，〔3〕－筒體總成，〔4〕－干粉，〔5〕－粉管，〔6〕－氣體發生器，〔7〕發火裝置，〔8〕－氣頭，〔9〕－蓋母，〔10〕－提手，〔11〕－噴嘴，〔12〕－保險蓋，〔13〕－保險箱。

本實用新型以附圖1的結構實施。由筒體總成〔3〕選用優質20號碳鋼；干粉〔4〕選用全硅化的碳酸氫鈉或磷酸二氫氨；粉管〔5〕選用標準的10號鋼管；氣體發生器〔6〕選用高比容的火藥、殼體用20號鋼、擋藥板用HT－15鑄造而成。噴氣管用20號鋼管；發火裝置〔7〕采用摩擦生熱起火的標準件；氣頭〔8〕用鋁金壓鑄；噴咀保險蓋〔11，12〕用聚丙烯塑料擠壓成形。把發火裝置〔7〕、氣體發生器〔6〕、粉管〔5〕、蓋母〔9〕、噴嘴〔11〕和保險蓋〔12〕都裝配在氣頭〔8〕上，然后插進裝有干粉〔4〕的筒體總成〔3〕內，用手旋緊蓋母〔9〕，最后插上保險銷〔13〕鉛封而成。

使用時距離火源2.5－4米處左手握住提手〔10〕右手拉掉保險銷〔13〕然后用力向上猛拉保險蓋〔12〕引燃火藥產生大量的氣體振動干粉、連續噴射。對準火源的根部由近向遠推進即可滅火。