[其他]用于機動車上的超車信號接收裝置

無效

• 申請號: 87210704
• 申請日: 1987-11-05
• 公開（公告）號: CN87210704U
• 公開（公告）日: 1988-09-07
• 發明（設計）人: 崔日欣
• 申請（專利權）人: 崔日欣
• 主分類號: B60Q1/50
• 分類號: B60Q1/50
• 代理公司: 營口市專利事務所
• 代理人: 汪長敏

本實用新型涉及電器、電子技術領域。主要用于機動車（包括汽車、拖拉機和貨運摩托車）上。

目前國內外機動車駕駛員在行駛中判斷后方是否有要超車的車輛，辦法有二：一是利用車兩側的反光鏡觀察；二是用耳朵聽欲超車車輛發出的信號（車笛聲）。反光鏡對較遠（40米以外）和正后方的車輛（特別是后面的小車），顯示不清或顯示不出來；用耳朵聽超車信號也不保險，因車身較長或帶掛車的機動車，或駕駛室密封較嚴、室內噪音較大（如農用運輸長箱拖拉機、貨運三輪摩托車），較難聽清超車信號，因此有時發生超車事故。

本實用新型的目的是，提供一種結構簡單、靈敏可靠、價格適宜的機動車超車信號接收裝置。這種裝置可以防止超車事故。

本實用新型的結構如圖1，電路原理如圖2。它由聲電轉換前置放大、選頻放大和音頻放大電聲轉換三個單元和一個具有耳機插口、應答開關的輔助單元構成。其外殼可以是金屬殼、也可以是塑料殼。

第一單元聲電轉換前置放大，由拾音器和三極管BG₁構成。它將后車發出的信號轉換成電信號并通過三極管BG₁進行放大，藉以提高靈敏度。

第二單元選頻放大，由三極管BG₂、BG₃諧振電容C₄和變壓器B構成。當三極管BG₂有信號輸入時，即可放大，并通過變壓器B初級等效電感L和諧振電容C₄組成的LC并聯諧振回路進行選頻。當被放大信號的頻率與LC并聯諧振回路的中心頻率接近時，放大器的增益最大。這時信號由變壓器B的次級耦合到BG₃，再由BG₃進行放大，使下級有足夠的輸入信號。

第三單元音頻放大電聲轉換，由三極管BG₄、BG₅、BG₆、BG₇和揚聲器構成。本單元的功能是，從選頻放大極輸出的電信號，先由BG₄進行電壓放大，然后再通過由三極管BG₅、BG₆、BG₇組成的OTL互補推挽功率放大器進行功率放大，放大后的電信號通過揚聲器轉變為聲音信號，架駛員聽到后可以根據情況采取措施。

另外，本實用新型還備有耳機插口CK₁和應答裝置開關K₂、K₃（K₂、K₃為紅綠燈開關）。紅綠燈裝在車尾，綠燈顯示的同時給后車讓路；如前面有障礙暫不能讓路要用紅燈顯示。

本實用新型的電源來自汽車電瓶，電壓12伏。本實用新型的制造裝配技術，屬于電器電子行業的公知技術。

本實用新型的優點是，結構簡單、使用方便、安全可靠?？梢远沤^機動車超車事故，提高交通安全性。社會效益、經濟效益均佳。

附圖說明

圖1——本實用新型結構框圖

圖2——本實用新型電路原理圖

實施例

使用下列元器件組裝本實用新型。

變壓器B

用D44型硅鋼片，其截面積為5×7毫米²，初級用φ0.1Q型導線繞600匝，電感量約0.4～0.6亨。次級用φ0.1Q型號線繞380匝。其它元件如附表所載。將上述元器件用電器電子行業公知技術，按圖2常規裝配調試即可。本裝置功率0.5瓦，電壓12伏，經試用，效果很好。

附表