[其他]內(nèi)混式低壓燃油噴嘴

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87210596
• 申請(qǐng)日: 1987-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN87210596U
• 公開（公告）日: 1988-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張務(wù)振;劉漱申
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張務(wù)振;劉漱申
• 主分類號(hào): F23D11/38
• 分類號(hào): F23D11/38
• 代理公司: 沈陽(yáng)市專利事務(wù)所
• 代理人: 刁佩德

本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的燃油噴嘴，特別是一種可將燃油進(jìn)行乳化和五級(jí)霧化的內(nèi)混式低壓燃油噴嘴。它適用于各種燃油工業(yè)爐窯，如鍛造加熱爐、熱處理爐、玻璃陶瓷爐窯，以及各種燃油鍋爐。

節(jié)約能源、凈化環(huán)境是人們普遍關(guān)注的問題。在燃油系統(tǒng)中用于噴射重油、柴油的各種噴嘴，則是節(jié)能的關(guān)鍵，也就是說(shuō)，噴嘴的結(jié)構(gòu)決定了燃油的霧化效果，直接影響到油耗的多少。因此，為了節(jié)油人們不斷地改進(jìn)燃油噴嘴。到目前已有R型噴嘴、轉(zhuǎn)杯型噴嘴、R型或RK型噴嘴、高壓噴嘴等各具特色的燃油噴嘴。但是，這些燃油噴嘴都不同程度地存在著一些有待解決的問題。其中普遍存在的問題是燃油霧化粒徑較大，不能充分燃燒，耗油多，易產(chǎn)生黑煙，污染環(huán)境；盡管有的噴嘴采用轉(zhuǎn)動(dòng)葉片式結(jié)構(gòu)，通過(guò)離心力布料實(shí)現(xiàn)了3級(jí)或4級(jí)霧化，但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，適應(yīng)能力差，有時(shí)達(dá)不到預(yù)期的效果。本發(fā)明者曾設(shè)計(jì)一種低壓燃油噴嘴，力圖通過(guò)旋轉(zhuǎn)的葉輪，形成均勻的油、氣混合物，再經(jīng)多層次的空氣沖擊，進(jìn)行霧化，達(dá)到減少霧化粒徑的目的。可是這種旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)加工、安裝較困難，容易出故障，影響噴嘴的正常使用。現(xiàn)有的噴嘴大多是外混式，即在噴嘴出口處和嘴外進(jìn)行霧化，影響霧化效果和燃燒特性。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)混式低壓燃油噴嘴，它不僅結(jié)構(gòu)緊湊、操作維修方便，而且可使燃油進(jìn)行乳化和五級(jí)霧化，顯著提高燃油霧化效果，節(jié)省燃油，減少環(huán)境污染。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：該噴嘴的芯體尾部?jī)蓚?cè)各有一橫孔，分別進(jìn)燃油和蒸汽，進(jìn)油孔與油閥桿內(nèi)腔連通，進(jìn)蒸汽孔直通芯體內(nèi)表面與油閥桿外表面之間形成的空腔。當(dāng)燃油從芯體的進(jìn)油孔進(jìn)入油閥桿內(nèi)腔后，沿內(nèi)腔前端的斜孔噴入由油閥桿前部外圓周與芯體前部?jī)?nèi)表面圍成的乳化室內(nèi)。與此同時(shí)，蒸汽從芯體的進(jìn)蒸汽孔進(jìn)入芯體與油閥桿間的空腔，經(jīng)空腔前端，沿油閥桿外表面的多條螺旋槽，形成旋流狀噴入乳化室，把噴入乳化室的燃油進(jìn)行乳化。被蒸汽乳化的燃油經(jīng)過(guò)油閥桿前部端面與芯體前端面之間圍成的縮擴(kuò)式環(huán)縫，形成旋流的乳化油薄膜噴入霧化室，然后被進(jìn)入外殼并形成高速旋流的空氣，不斷從芯體前端外表面凸起與內(nèi)風(fēng)套前端凸起形成的縮擴(kuò)式環(huán)縫、內(nèi)風(fēng)套前端外表面凸起與外殼前部?jī)?nèi)表面凸起形成縮擴(kuò)式的環(huán)縫、外殼前端與外風(fēng)套前端形成的縮擴(kuò)式環(huán)縫以及中風(fēng)套前部的兩排孔與外殼前部的兩排孔相通的部分中噴出，使乳化油不斷受到?jīng)_擊，連續(xù)實(shí)現(xiàn)五級(jí)霧化。

由于本實(shí)用新型采用具有蝸式空氣通道的外殼，使壓力空氣由氣路進(jìn)入外殼后，形成旋流空氣，再加上外殼內(nèi)壁上多片螺旋形導(dǎo)風(fēng)葉片的作用，可加快空氣的旋流速度，所以在外殼中很容易形成高速旋流的空氣。蒸汽通過(guò)油閥桿前部外表面螺旋槽進(jìn)入乳化室，形成高速旋流攪動(dòng)燃料油，使燃油充分乳化。各部件間形成的噴射旋流空氣的環(huán)縫均為縮擴(kuò)式，可提高旋流空氣噴出的速度，增加油霧撞擊的機(jī)會(huì)，減少燃油霧化粒徑，使噴出的油霧分布均勻，燃燒穩(wěn)定，不污染環(huán)境，這種噴嘴使用過(guò)程中不堵塞，可提高油嘴使用壽命。另外，通過(guò)蝶形螺母將后連桿與手輪壓緊，利用與手柄聯(lián)接一起的前、后連桿可同時(shí)調(diào)節(jié)第一級(jí)至第五級(jí)霧化空氣流量和燃油流量，并實(shí)現(xiàn)空氣和油的比例調(diào)節(jié)。

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1是本實(shí)用新型一種具體結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖2是圖1沿A－A線的剖視圖。