[其他]船舶靠岸用鼓型橡膠護舷裝置

無效

• 申請號: 87210487
• 申請日: 1987-08-26
• 公開（公告）號: CN87210487U
• 公開（公告）日: 1988-06-01
• 發明（設計）人: 劉曾凡;劉均平
• 申請（專利權）人: 沈陽膠管廠
• 主分類號: B63B59/02
• 分類號: B63B59/02;E02B3/22
• 代理公司: 沈陽市專利事務所
• 代理人: 李福義

本實用新型屬于港口碼頭防護系統，它是船舶與碼頭結構之間設置的一種緩沖減震裝置。

本實用新型之前，為防止船舶或碼頭的靠船建筑物遭受損壞，需在船舶與碼頭結構之間采取防護措施，設置一種襯墊，一般常用木棍、木板、蘆葦織物、樹枝束、藤條團、麻繩團和廢舊充氣輪胎以及鋼質護舷材等。這對傳統大體積的碼頭和排水量很小的船舶來說，因船體骨架粗壯，船殼厚實，能達到抗抵撞擊避免損壞的目的。但現代船舶和碼頭的發展是：油輪、散貨輪和集裝箱船相繼出現，為增加船舶的裝載能力和航行速度，減少船舶自重、燃料消耗和船舶造價，使船體向輕型化發展，船殼單薄、外鼓、大排水量、深吃水以及碼頭建筑要求樁柱墩式結構并移向深海，危險貨物的裝卸須在遠離海岸的荒涼海域進行。因此，傳統的防護措施很不適應，它不能提供足夠的安全度，經常致使船舶和碼頭及襯墊被撞傷或嚴重破壞，給維修和裝卸作業帶來困難，造成的經濟損失也是巨大的。同時現有襯墊耐腐、耐磨性差，使用壽命短，需經常更換。雖然鋼質護舷材經久耐用，但其缺點是船體容易受到損傷，撞壞后維修也較困難。

為解決這些問題，本廠提出了一種彈性優良的鼓型橡膠護舷裝置，它由法蘭盤、內膠層、中膠層和外膠層所組成。該裝置在使用中發現：法蘭盤與橡膠體之間粘著面積小、強度低、不牢固，當船靠泊、系泊或移泊，特別是在深水泊位10～20萬噸級的大、中型碼頭安裝使用時，受風、流、浪引起的環境力作用船舶的巨大撞擊，從該裝置的根部極易產生剪切破壞，內、中、外膠之間沒有補強措施，因此受壓變形也經常發生離層現象，使用壽命很短。

本實用新型的目的是要為港口碼頭防護系統，特別是大、中船舶和和碼頭結構之間提供一種改進的鼓型橡膠護舷裝置。增大金屬與橡膠鼓體的粘著面積，提高粘合強度，保證根部牢固穩定，補強膠層間粘著力。

本實用新型的目的是這樣實現的：它是在原法蘭盤上鑲嵌定位柱并焊接補強圈，涂敷一層粘合劑，包覆一層膠片，與內膠層和纏有膠繩的中膠層、外膠補強層所組成兩端帶有法蘭盤的中空圓鼓體橡膠制品。

其制造工藝過程是：法蘭盤、補強圈和定位柱采用金屬板加工制成，噴砂除垢，組裝嵌固，涂敷一層粘合劑，并包覆一層膠片，于模具上由內向外順序依次布置內膠層、中膠層、硫化膠繩、纖維貼膠補強層和外膠層，加工成型后，用液壓機合模硫化而成為一體。

本實用新型因為是在現有技術的法蘭盤上鑲嵌金屬定位柱，并固定有金屬補強圈，然后涂敷一層粘合劑，包覆一層膠片，在中膠層上纏繞硫化或半硫化膠繩補強和其根部采用纖維貼膠層補強。所以增大了金屬法蘭盤與橡膠鼓體的粘著面積，提高了鋼膠粘合強度，保證了法蘭盤與橡膠鼓體根部牢固穩定，膠層間不易離層。其性能與現有技術比：吸能量大、反力小，抗剪強度高，使用壽命長。特別是在10～20萬噸級的深水碼頭安裝使用，能有效地抵抗風、流、浪引起的環境力作用，大型船舶的巨大撞擊，保護船舶和碼頭建筑物免遭損壞及港工作業的安全。

本實用新型的具體結構由以下實施例及其附圖給出：

圖1是該裝置的一種具體結構外形圖。

圖2是圖1的局部剖視放大圖。

根據圖1～2所示，圖中1、法蘭盤，2、補強圈，3、定位柱，4、粘合劑，5、膠片，6、內膠層，7、中膠層，8、膠繩，9、補強層，10、外膠層。該裝置是利用定位柱3固定補強圈2鑲嵌在法蘭盤1中，涂敷一層粘合劑4（市場出售），并包覆一層膠片5。法蘭盤1、補強圈2、定位柱3采用金屬板加工制成，經噴砂除垢組裝嵌固包膠后，再與內膠層6、中膠層7和外膠層10組成兩端帶有法蘭盤1的中空圓鼓體橡膠制品。中膠層7中間纏有硫化或半硫化的膠繩8，其根部纏有纖維貼膠補強層9。膠片5、內膠層6、中膠層7和外膠層10選用彈性優良、耐腐蝕、耐老化和抗張強度等性能高的天然橡膠或合成橡膠或天然橡膠與合成橡膠并用以及其它橡膠配合劑混煉而成的膠料。膠料在使用時要通過熱煉、壓延制成膠片，厚度3～7毫米為宜，可根據實際需要確定。然后在模具上由內向外順序依次布置加工成型，用1000噸液壓機合模硫化而成。

該裝置的使用和工作情況是：根據碼頭形式、潮差、船舶尺度及船舶的靠岸角度等因素選定護舷裝置為豎向布置即沿碼頭高度方向，或縱向布置即沿碼頭長度方向，其間距應能保證船舶在靠泊時不會撞擊到兩個護舷裝置之間的岸壁上，用螺栓錨固。當船舶靠泊、系泊或移泊時利用橡膠鼓體和橡膠壓縮變形吸收船舶的有效撞擊能量，防止船舶和碼頭遭受損壞，保護港工裝卸作業安全。該裝置的規格尺寸根據碼頭設計要求而定。

本實用新型適用于10～20萬噸級深水碼頭及船舶（大、中碼頭及船舶）。