[其他]半地下式低壓碼頭接電箱

無效

• 申請號: 87210358
• 申請日: 1987-07-25
• 公開（公告）號: CN87210358U
• 公開（公告）日: 1988-06-08
• 發明（設計）人: 孟
• 申請（專利權）人: 交通部第一航務工程勘察設計院
• 主分類號: H02B1/10
• 分類號: H02B1/10;H01H9/22
• 代理公司: 中國法律事務中心知識產權律師事務所
• 代理人: 郭佩蘭,李秀云

本實用新型屬于開關裝置，適合作碼頭動力機械的供電電源。

碼頭接電箱是港口裝卸機械專用設備，由于碼頭的面積十分寶貴，現有的接電箱大多采用半地下式，接電箱中所使用的開關有油開關或者空氣開關，油開關的開斷是通過杠桿以箱蓋自重做動力來實現的，由于在箱中油開關所占空間很大，其操作開合的杠桿被擠在一個很小的空間內，由于地方狹小維修工人的手摸不到杠桿轉軸，因此，對其轉動部分在平時無法加潤滑油，所以很快銹蝕，而使開關失靈，影響作業，如果采用空氣開關來斷合電源，也因這種開關開合力矩很大，又在地下，操作人員有勁難使，為此，要提供一種操作、維修方便、安全可靠的半地下式低壓接電箱，本實用新型的目的就在于此。

本實用新型是采取以下結構來達到上述目的的：本接電箱由箱體〔1〕、箱蓋、開關開斷機構〔8〕、電源電路、進、出線電纜壓緊機構組成，電源回路包括刀開關〔9〕、變壓器瓷套〔11〕、熔斷片、接線端子板〔12〕，其特征在于所說的開關開斷機構〔8〕包括支座〔15〕、與支座〔15〕相連接的左箱蓋〔2〕、支撐板〔16〕、〔17〕，〔15〕與〔16〕用螺釘連接，〔16〕、〔17〕通過軸〔18〕相連接，支撐板〔17〕的頂端有軸套，通過三爪離合板〔19〕將軸套與軸〔27〕相連接，〔20〕是軸支承板，軸〔27〕上安有活動板〔21〕、〔21〕與〔22〕活動板通過軸〔23〕連接，〔22〕通過軸〔24〕帶動活動板〔25〕運動，〔25〕帶動刀開關操作軸〔26〕運動。利用上述結構，通過打開箱蓋可以最終使刀開關斷開。

接電箱的箱蓋可分為左、右兩部分，即左箱蓋〔2〕和右箱蓋〔14〕，箱體也相應分為左、右兩半，一半作電纜進線，還裝有刀開關，一般情況下，這一半箱蓋可以不打開。另一半是出線，可接門機橡套電纜，此外，還裝有電源電路的其他元件。操作時只要打開箱蓋〔2〕來使開關開斷機構動作，這種結構形式，操作比較方便。箱體周圍有加強筋，可以作起重吊鉤。

為觀察刀開關斷電情況，確保檢修和接線時的安全，可以在電源回路上并聯一安全報警回路，由刀開關來控制報警回路。為擴大使用，可以在變壓器瓷套上接輔助接電板〔13〕，給碼頭其他動力機械（維修用）提供電力。

接電箱中，進線電纜和接門機橡套電纜都可裝有壓緊機構。接門機橡套電纜主要靠活動桿運動帶動壓緊塊，使壓緊塊壓緊電纜，將電纜緊靠在箱體上，以免產生松動。進線電纜壓緊機構可設一個或二個，除對電纜夾緊之外，還要做到密封，因此，電纜引入后用橡膠密封圈密封，在其上端對電纜夾緊，由于電纜外徑及不園度在制造時誤差很大，所以密封程度也無保證，為此，在其外邊再設一套管以保證密封性。另外，為防止鹽霧浸蝕，除了箱體和箱蓋之間有橡膠圈密封外，安放電源開關的箱體內部可以灌油。

本實用新型具有輕便、操作維修方便、安全可靠、可兼作其他動力機械的電源等優點。

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1：半地下式低壓碼頭接電箱的剖視圖

圖2：圖1的Ⅰ－Ⅰ剖視圖

圖3：圖1的Ⅱ－Ⅱ剖視圖

圖4：半地下式低壓碼頭接電箱的開關開斷機構動作示意圖

圖5：半地下式低壓碼頭接電箱的開關開斷機構的結構示意圖

圖6：半地下式低壓碼頭接電箱的輔助接電板結構示意圖

圖7：半地下式低壓碼頭接電箱進線電纜壓緊機構示意圖

圖8：半地下式低壓碼頭接電箱的電氣接線示意圖

圖1、圖2、圖3中，〔1〕為箱體，〔2〕左箱蓋、〔14〕右箱蓋，進線電纜壓緊機構〔10〕，刀開關〔9〕，電輸入后，經刀開關〔9〕輸出到變壓器瓷套〔11〕、接線端子板〔12〕，經橡套電纜給門機，〔3〕是橡套電纜夾緊機構。依靠左箱蓋〔2〕開啟動作來控制開關開斷機構〔8〕。開關開斷機構見圖4、圖5、圖6，圖中，支座〔15〕是通過螺釘與左箱蓋〔2〕相連接，支座〔15〕是通過螺釘與支撐板〔16〕相連接，支撐板〔16〕和支撐板〔17〕通過軸〔18〕連接，支撐板〔17〕的頂端帶有軸套，通過三爪離合板〔19〕將軸套與軸〔27〕相連接，〔20〕是軸支承板，軸〔27〕帶有活動板〔21〕，〔21〕與活動板〔22〕是通過軸〔23〕相連接，〔22〕通過軸〔24〕帶動活動板〔25〕運動，〔25〕帶動刀開關操作軸〔26〕運動。如果接電箱暫時不用，可以調節三爪離合板上的彈簧，使支撐板〔17〕頂端的軸套與軸〔27〕脫離。