[其他]汽車(chē)氣動(dòng)刮水器緩沖裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87210211
• 申請(qǐng)日: 1987-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87210211U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董長(zhǎng)軍;伍先玉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 吉林工業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B60S1/10
• 分類(lèi)號(hào): B60S1/10
• 代理公司: 機(jī)械工業(yè)部吉林工業(yè)大學(xué)專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 牟鳳平

本實(shí)用新型涉及氣動(dòng)刮水器氣動(dòng)結(jié)構(gòu)。

氣動(dòng)刮水器同電動(dòng)刮水器相比，其突出的特點(diǎn)是制造成本低，氣動(dòng)刮水器的制造成本僅是電動(dòng)刮水器的30％。而氣動(dòng)刮水器在性能上同電動(dòng)刮水器相比不足的問(wèn)題是氣動(dòng)刮水器刮刷擺動(dòng)不平穩(wěn)。其不平穩(wěn)是指氣動(dòng)刮水器在快速工作情況下，當(dāng)刮刷換向擺動(dòng)時(shí)由于慣性力的作用使刮刷產(chǎn)生沖擊過(guò)位現(xiàn)象。如果能夠提高氣動(dòng)刮水器的速度平穩(wěn)性，使氣動(dòng)刮水器具有電動(dòng)刮水器同樣的使用性能，氣動(dòng)刮水器將會(huì)有廣闊的應(yīng)用前景。

本實(shí)用新型的目的在于提高氣動(dòng)刮水器的速度平穩(wěn)性。提高氣動(dòng)刮水器的速度平穩(wěn)性的具體技術(shù)措施是：在氣動(dòng)刮水器工作氣缸兩端設(shè)置緩沖裝置。使速度平穩(wěn)性達(dá)到電動(dòng)刮水器效果。

本實(shí)用新型所述的汽車(chē)氣動(dòng)刮水器氣缸緩沖裝置是由設(shè)在氣缸端蓋（3）上的緩沖氣缸、排氣通道（a）、調(diào)節(jié)螺栓（1）、密封膠墊（2）、鋼球（4）、彈簧（5）、絲母（6）、密封墊（11）和設(shè)在氣缸活塞（10）兩端的緩沖氣缸（7）、V型密封圈（8）組成，所說(shuō)的緩沖氣缸與氣缸（9）同軸線，排氣通道口設(shè)在緩沖氣缸靠近端部的上側(cè)，調(diào)節(jié)螺栓（1）、密封膠墊（2）、鋼球（4）、彈簧（5）和絲母（6）按序裝在通過(guò)排氣通道并平行于氣缸軸線的通孔內(nèi)組成單向節(jié)流閥，所說(shuō)的緩沖活塞和氣缸活塞為一體且同軸線，在緩沖活塞外表面開(kāi)有溝槽，溝槽內(nèi)裝有V型密封圈（8）。

附圖1為氣動(dòng)刮水器緩沖裝置。其中（1）表示調(diào)節(jié)螺栓；（2）表示密封膠墊；（3）表示氣缸端蓋；（4）表示鋼球；（5）表示彈簧；（6）表示絲母；（7）表示緩沖活塞；（8）表示V型密封圈；（9）表示氣缸；（10）表示氣缸活塞。

氣動(dòng)刮水器緩沖裝置如圖1所示。當(dāng)氣缸活塞運(yùn)動(dòng)到左右極限位置時(shí)刮水器雨刷擺動(dòng)速度提高，同時(shí)活塞開(kāi)始換向運(yùn)動(dòng)，雨刷也隨之換向擺動(dòng)，顯然雨刷在換向時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生一個(gè)慣性作用，使雨刷產(chǎn)生沖擊過(guò)位現(xiàn)象。為了避免雨刷產(chǎn)生沖擊過(guò)位現(xiàn)象，在氣缸兩端設(shè)置了緩沖氣墊裝置。其工作原理是這樣，在活塞（10）的端部增設(shè)了一個(gè)緩沖活塞（7）兩者鑄為一體，在緩沖活塞中部放置一V型密封圈（8）。在氣缸端蓋（3）上設(shè)計(jì)一個(gè)緩沖氣缸，緩沖氣缸同刮水器氣缸（9）用螺栓聯(lián)接為一體。當(dāng)活塞（10）左移，快移到左極限位置時(shí)，首先緩沖活塞進(jìn)入緩沖氣缸內(nèi)。當(dāng)密封圈（8）進(jìn)入緩沖氣缸時(shí)立刻緩沖氣缸與刮水器氣缸之間壓縮空氣通道切斷，在緩沖氣缸端面形成了一個(gè)緩沖氣墊，這時(shí)氣缸端面的壓縮空氣只能通過(guò)由調(diào)節(jié)螺栓（1）、鋼球（4）、彈簧（5）組成的單向節(jié)流閥經(jīng)通道（a）排出。壓縮空氣排出流量大小由調(diào)節(jié)螺栓（1）來(lái)調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)螺栓（1）右移時(shí)螺栓右端推動(dòng)鋼球（4）克服彈簧的阻力右移，其移動(dòng)量越大允許空氣流通量越大。反之調(diào)節(jié)螺栓左移時(shí)鋼球在彈簧的作用下通道變小壓縮空氣流量減少，氣墊緩沖作用增大。調(diào)節(jié)螺栓的調(diào)節(jié)量一般在0.20mm范圍內(nèi)。為使調(diào)節(jié)螺栓有較好的密封性在調(diào)節(jié)螺栓（1）上套一個(gè)密封膠墊（2）實(shí)現(xiàn)密封。