[其他]抽油桿防脫導向器

無效

• 申請號: 87210007
• 申請日: 1987-07-09
• 公開（公告）號: CN87210007U
• 公開（公告）日: 1988-06-15
• 發明（設計）人: 王為民
• 申請（專利權）人: 勝利油田會戰指揮部臨盤指揮部
• 主分類號: E21B17/10
• 分類號: E21B17/10
• 代理公司: 石油工業專利服務中心勝利油田代理處
• 代理人: 李姝

抽油桿防脫導向器是抽油機井口裝置。

目前抽油井的抽油桿脫扣現象比較頻繁，其原因是：在抽油井中，由于抽油桿受力伸長縮短和井中油氣作用，使抽油桿產生反向扭矩，從而造成抽油桿脫扣，特別是在稠油結臘嚴重的井中，抽油桿脫扣現象更為普遍。國內用于防止抽油桿脫扣的裝置為：抽油桿防脫扣裝置。抽油桿防脫扣裝置安裝于井下，此裝置存在的缺點是沒有直觀性，其裝置在井下的工作狀況，無從了解掌握，如果裝置出了故障即需修井作業，而且此裝置解決不了抽油桿柱整體防脫問題。

針對上述抽油桿防脫扣裝置存在的不足，為克服抽油桿在井下產生的反向扭矩，本實用新型提供一種能使抽油桿整體防脫導向的、安裝在井口的抽油桿防脫導向器。

抽油桿防脫導向器安裝在測示功圖架〔13〕的下端與抽油機懸繩器〔18〕的上端。抽油桿防脫導向器是由單向推力球軸承〔17〕，蝸輪〔16〕，蝸桿〔7〕，飛輪〔8〕，鏈條〔9〕，軸承座〔5，22〕，導向軌〔3〕，導向軌外套〔14〕，力桿〔1〕和開口托盤〔20〕，鏈條固定桿〔10〕，護罩〔4〕及連接螺栓〔2，6〕等組成。

抽油桿防脫導向器上的單向推力球軸承〔17〕安裝于懸繩器〔18〕的上端和蝸輪〔16〕的下端，單向推力球軸承〔17〕可減小蝸輪〔16〕與懸繩器〔18〕之間的磨擦阻力，這是抽油桿防脫導向器能自如旋轉的基礎。

蝸輪〔16〕位于墊鐵〔15〕之下，座落于單向推力球軸承〔17〕之上，蝸輪〔16〕與抽油光桿〔11〕配合連接，蝸輪〔16〕的齒與蝸桿〔7〕的齒相嚙合，蝸桿〔7〕與飛輪〔8〕由絲扣聯接，飛輪〔8〕的齒與鏈條〔9〕的孔相嚙合，鏈條〔9〕固定在鏈條固定桿〔10〕上，鏈條固定桿〔10〕與導向軌〔3〕為一體，導向軌〔3〕在導向軌外套〔14〕內作定向往復運動，導向軌〔3〕與力桿〔1〕用螺栓〔2〕連接。

飛輪〔8〕要選用帶有棘輪機構的飛輪。開口托盤〔20〕是抽油桿防脫導向器的力桿〔1〕用于撞擊轉換力的托盤。開口托盤〔20〕為園盤形安裝在井口盤根壓帽〔19〕的上端，開口托盤〔20〕的開口尺寸為40mm，內徑為60mm，外徑為400mm，其鋼材可選用10±2mm厚的普通鋼板。導向軌〔3〕是一個定位導向的空心長方體，鏈條固定桿〔10〕焊接在導向軌〔3〕的上端，鏈條固定桿〔10〕的長度可為150～300mm，導向軌〔3〕的長度可為150～300mm之間。力桿〔1〕起重錘與傳導力的作用，其重量至少為5kg，力桿〔1〕的長度一般小于1m。為使抽油桿防脫導向器便于野外使用，防止礦野砂土的侵蝕，保證導向軌〔3〕和鏈條固定桿〔10〕能正常上下往復運動，加了護罩〔4〕，護罩〔4〕固定在軸承座〔5〕上。墊鐵〔15〕可調整測示功圖架〔13〕與蝸輪〔16〕之間的距離，以保證飛輪〔8〕能正常運轉。

以下將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。

圖1是抽油桿防脫導向器的結構示意圖。

圖2是拆去方卡子、測示功圖架、墊鐵后的抽油桿防脫導向器的俯視圖。

圖中〔1〕是力桿，〔2，6〕連接螺栓，〔3〕導向軌，〔4〕護罩，〔5、22〕軸承座，〔7〕蝸桿，〔8〕飛輪，〔9〕鏈條，〔10〕鏈條固定桿，〔11〕光桿，〔12〕方卡子，〔13〕測示功圖架，〔14〕導向軌外套，〔15〕墊鐵，〔16〕蝸輪，〔17〕單向推力球軸承，〔18，21〕懸繩器，〔19〕盤根壓帽，〔20〕開口托盤。

抽油桿防脫導向器的工作過程是：抽油桿防脫導向器是在抽油機驢頭上下往復運動這一特點的基礎上設計的。在抽油機驢頭下行接近死點時，由力桿〔1〕撞擊開口托盤〔20〕，使力桿〔1〕上行，力桿〔1〕推動導向軌〔3〕和鏈條固定桿〔10〕上行，鏈條〔9〕隨鏈條固定桿〔10〕上行，鏈條〔9〕帶動飛輪〔8〕轉動，飛輪〔8〕帶動蝸桿〔7〕轉動，蝸桿〔7〕驅動蝸輪〔16〕旋轉，蝸輪〔16〕旋轉驅動光桿〔11〕順時針轉動。當抽油機驢頭上行時，由于飛輪〔8〕內棘輪機構的作用和力桿〔1〕的重力作用，使鏈條固定桿〔10〕和導向軌〔3〕自動下行復位。蝸輪〔16〕和蝸桿〔7〕具有自鎖功能，所以抽油桿只能正轉不會倒轉。如此往復運動，驅動抽油桿按所需的轉數旋轉。抽油桿防脫導向器驅動井口抽油桿正向旋轉，導致整個抽油桿柱整體旋轉，從而消除了抽油桿在井下產生的反向扭矩，為抽油桿防脫提供了可靠保障。

抽油桿防脫導向器適用脫扣嚴重的口，其結構簡單，安裝使用方便。使用抽油桿防脫導向器后，使抽油桿柱和泵塞由原來的往復直線運動，變為往復旋轉運動，有效避免了抽油桿脫扣現象的發生。由于抽油桿的旋轉運動，使與抽油桿連接的泵塞也產生了旋轉，靠泵塞與泵筒之間的間隙配合，不斷旋轉釋放多余的正向扭矩，這就使泵塞和泵筒之間常處于研磨狀態，從而避免了泵筒與泵塞拉毛、橢園、變形等毛病；同時還有效地防止了抽油泵砂卡臘卡現象的發生，延長了檢泵周期，減小了作業量。