[其他]汽油機復(fù)合節(jié)油凈化器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87208967
• 申請日: 1987-06-08
• 公開（公告）號: CN87208967U
• 公開（公告）日: 1988-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫洪昌
• 申請（專利權(quán)）人: 孫洪昌
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 哈爾濱市專利事務(wù)所
• 代理人: 郭宏

一種汽油機復(fù)合節(jié)油凈化器屬于內(nèi)燃機燃料，空氣處理用裝置類。

目前，較為先進的汽油機節(jié)油凈化方法是在氣化器前輸油管上，加一個磁化節(jié)油凈化裝置。如東北燃燒設(shè)備總廠的DJ型節(jié)油減煙器。這種裝置通過對燃料油進行磁化處理，能夠起到節(jié)油和減少尾氣中有害氣體含量的效果。但是在汽油機處于怠速狀態(tài)時，空氣濾清器的節(jié)氣風門關(guān)閉氣缸內(nèi)空氣供給不足，油氣比增大，油料燃燒不完全，尾氣中一氧化碳、碳氫化合物等有害氣體含量升高，這時磁化節(jié)能凈化裝置是無能為力的。

本實用新型的目的是提供一種復(fù)合節(jié)油凈化器，使汽油機無論是處于正常運轉(zhuǎn)，還是怠速運轉(zhuǎn)時，均能起到節(jié)油、凈化的效果。

本實用新型由磁化器（1）、風板（2）兩大部分組成。兩部分連在一起，或分開按裝于汽油機上。風板（2）是由風道（3）、空氣過濾器（4）、雙金屬片熱敏活門（5）、油氣混合孔（8）、支架（9）、葉片（6）和保護罩（7）組成。它們之間的相互關(guān)系是：空氣過濾器按裝在風道的入口處，風道出口與油氣混合孔相連，雙金屬片的一端固定在風道內(nèi)的一側(cè)上，其熱膨脹系數(shù)小的金屬在底層，熱膨脹系數(shù)大的金屬在上層。支架設(shè)在油氣混合孔內(nèi)，葉片按裝在支架上。

本實用新型的工作原理是：汽油經(jīng)磁化器磁化后引入霧化器。本實用新型中的風道，在正常運轉(zhuǎn)時作為輔助風門，怠速運轉(zhuǎn)時作為主要風門，空氣經(jīng)過濾器過濾進入風道。風道內(nèi)的熱敏活門隨著氣溫的變化，隨時調(diào)整著空氣流量。即當氣溫升高時，未固定端下彎，風道加大。當氣溫下降時，未固定端上撓，風道變窄。以保證空氣中氧的密度變化時，進入氣缸的氧分子保持相對穩(wěn)定。由霧化器輸出的油霧與空氣在油氣混合孔中混合，經(jīng)葉片攪拌混合均勻引入氣缸，達到充分燃燒的目的。

本實用新型的優(yōu)點是：1、不改變汽油機的原有結(jié)構(gòu)。2、結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)。3、節(jié)油和凈化效果顯著。與未加本實用新型時相比，尾氣中一氧化碳含量降低85～95％，碳氫化合物含量降低85％，耗油量降低15～20％。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

本實用新型的最佳實施例是：由鋁罩和泡沫過濾材料構(gòu)成的空氣過濾器（4）按裝在風道（3）的入口處，雙金屬片熱敏活門（5）的一端固定在風道的一側(cè)，油氣混合孔（8）內(nèi)設(shè)置一固定支架（9），葉片（6）按裝在支架上。風板（2）選用鋼材，DJ型磁化器（1）與風板通過螺栓連成一體后固定在內(nèi)燃機霧化器底部。