[其他]扒渣機

無效

• 申請號: 87208821
• 申請日: 1987-06-08
• 公開（公告）號: CN87208821U
• 公開（公告）日: 1988-10-05
• 發明（設計）人: 張企明;郭正晨;張道安;王哲生;薛君昌
• 申請（專利權）人: 北京重型機器廠
• 主分類號: B22D43/00
• 分類號: B22D43/00
• 代理公司: 北京市機械工業專利事務所
• 代理人: 張正星

本實用新型是一種扒除鐵水或鋼水面上渣液的扒渣機，特別適合于煉鋼廠混鐵爐扒渣之用。

混鐵爐是介于煉鐵爐（高爐）與煉鋼爐之間的一種儲存鐵水的設備，其用途是協調后兩種爐之間生產節率的不均衡以及使鐵水均勻化。扒渣機對混鐵爐進行扒渣的情況見圖1。鐵水包1吊運著煉鐵爐的鐵水，倒入混鐵爐2，混鐵爐2的容量相當大，可容鐵水量達一千多噸，當煉鋼爐需用鐵水時，操縱混鐵爐2作順時針旋轉，鐵水經出鐵口流入鐵水罐6，運往煉鋼爐供煉鋼之用。在放出鐵水前，需操縱扒渣機4（安裝于平臺3上）的扒渣桿在圖1所示扒渣區內進行多次往復扒渣，以防渣液隨同鐵水流入鐵水罐中，平臺3裝于車間柱子5上

在此以前對混鐵爐不進行扒渣，或者只采用手工扒渣，如不扒渣，則需延長煉鋼時間，多耗費造渣的熱能；如采用手工扒渣，則勞動條件惡劣，工作效率低。

本實用新型的目的是：提供一種能克服上述缺點的扒渣機。

扒渣機的特點是扒渣桿內通水冷卻；扒渣能按一定運動軌跡進行；扒渣桿的升降采用滾筒和鋼絲繩牽引，導軌和滾輪導向；扒渣桿的伸縮采用捲筒和鋼絲繩牽引，導向輪、導向槽和導輪導向。扒渣機的構造見圖2。扒渣機由底座7、四根立柱8和上橫梁9組成一個固定框架。升降機構的傳動部分（見圖3）裝于上橫梁9上，其余的部分包括伸縮機構、水冷卻系統和扒渣桿均裝于活動框架10上。

1.升降機構見圖2、圖3。電機11（加有兩個制動器12）經減速箱13和齒輪付14、15兩次減速后帶動滾筒16轉動，滾筒16上的鋼絲繩17通過滑輪18吊著活動框架10上升下降。活動框架10在升降時的導向是由十六個導向輪19（上下各八個）沿四根立柱8上的八條導軌20來進行的。為了減輕升降時的載重量，配有平衡重21。

2.伸縮機構見圖2、圖4和圖5。電機22經過皮帶23和減速箱24帶動捲筒25，捲筒25上鋼絲繩26的兩端通過兩個滑輪27與小車28的兩端相連，小車28與扒渣桿29用螺栓固定。當捲筒25轉動時，鋼絲繩26帶著小車28連同扒渣桿29進行前伸后縮。扒渣桿29伸縮時的導向是由小車28上的兩對導向輪30在固定不動的導向槽31內滾動以及扒渣桿29在導輪32上滑動來進行的。

3.扒渣桿的水冷卻見圖5。扒渣桿29為一根長無縫鋼管33，冷卻水管34置于管33內，管34外焊有多個支撐35以便支承于管33內壁。冷卻水由圖5左端進水管進入，水流接近扒渣板（也稱扒渣頭）36后由管34外返回，經圖6C－C圖的排水口排出。

4.扒渣按一定運動軌跡進行見圖6。在扒渣桿29上離扒渣板36一定距離處焊上凸軌37，凸軌37的長度等于扒渣行程，在扒渣桿29前伸（即圖6的向右移動），也就是扒渣桿空行程時，凸軌37將壓下裝置的壓輪38頂起，扒渣桿29水平前伸；在扒渣桿后縮時，壓下裝置在擋塊39的阻擋下，壓著凸軌37迫使扒渣桿29下移，扒渣板36扎入渣液，扒渣頭36按圖7的運動軌跡進行扒渣。

本實用新型與現有技術的比較。在此以前對混鐵爐不進行扒渣，或者只采用手工扒渣。如不扒渣，則需延長煉鋼時間，多耗費造渣的熱能；如采用手工扒渣，則勞動條件惡劣，工作效率低。采用本扒渣機后，由于減少重復造渣而能節約大量的造渣熱能，能減輕工人體力勞動強度、提高工作效率、降低鐵水中有害元素的含量和縮短煉鋼時間。

最佳實施例。扒渣機用于混鐵爐扒渣。工作前，扒渣桿處于最低位置和后縮位置；扒渣桿的水冷卻系統必須暢通，水的壓強須足夠（≥2巴），才能進行扒渣，如水壓不足，則不允許進行扒渣。

1.調整好扒渣桿的垂直位置（見圖1）。操縱扒渣桿使之上升，使扒渣板與混鐵爐內的鐵水面基本持平。

2.操縱扒渣桿使之前伸入扒渣區。

3.扒渣。操縱扒渣桿使之后縮，在壓下裝置的壓下輪的作用下，迫使扒渣頭（板）扎入渣液（見圖6），扒渣頭按圖7所示的運動軌跡進行扒渣。

4.經過這樣反復多次的扒渣，待渣液扒除干凈后，鐵水就可從出鐵口放出，供煉鋼使用。