[其他]三輪多功能車

無效

• 申請號: 87208693
• 申請日: 1987-06-03
• 公開（公告）號: CN87208693U
• 公開（公告）日: 1988-07-27
• 發明（設計）人: 陳智海
• 申請（專利權）人: 陳智海;劉玉萍;陳勁濤;陳云濤
• 主分類號: B62K7/00
• 分類號: B62K7/00;B62K19/00;B62M3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種兼有自行車的方便性，三輪車的實用性，摩托車的快速性，吉普車的多載性，可以供一人，或二人，三人、四人同時蹬車出力的，新穎實用交通運輸工具。

我國是自行車最多的國家，但品種單調，不便于帶人載物，而普通三輪車結構死板，只能一人蹬車，速度慢、外觀差，用途有限。

本發明的目的是為社會提供一種新穎人力車的品種。既可以象自行車那樣方便，可作為日常交通工具，又可以象三輪車那樣實用，可作為拉貨載人的運輸工具。由于可以四人一起蹬車，共同出力，還能象摩托車那樣快速行駛。同時，因結構緊湊，空間利用好，可乘坐四、五個人，并配有遮陽擋雨蓬，還具有吉普車那樣可多人乘坐的特點，采用三個車輪比自行車穩定性好，不易翻車，無論兒童、老人、年輕人、成年人、均都適用。尤其對小商小販，個體戶，日天可用于運貨擺攤做生意，晚上又可作睡輔，能遮風擋雨就地休息，可延長做買賣時間，既方便顧客，又多掙錢。

隨著旅游業的發展，多功能車又是家庭旅游的理想工具，一家三、四口人，同時蹬車貢獻力量，樂在其中。還可以為今后的家庭運動會，增添新的比賽項目。

本發明的具體結構由下面實施圖例????????給出。

圖1為四人同時蹬車的使用情況。

圖2為二人同時蹬車的使用情況。

圖3多功能車晚間作睡輔的情況。

圖4為一人蹬車送孕婦（或運貨）的情況。

圖5為三人腳蹬局部視圖。

結構和使用方法具體說明如下：

本發明的外形和大小類似于小三輪車。有一個前輪（1），兩個后輪（2）、（3），在前輪軸上連接有一個前叉（4），可控制行車方向。在前輪軸和前叉連接處，裝有一個齒輪增速機構（5），機構上固定一對前腳蹬（6），踩動腳蹬轉一圈，前輪可轉三、四周以上。前叉的上部，固定有前后彎曲的車把（7），便于駕車。

整個車架（8）為管材焊接結構，通過U型管（9）的一端與前叉（4）相連，U型管的另一端斜向上，固定有前車座（10），坐高可以調節。同時還固定有靠背扶手（11）。

U型管（9）的下部焊接有一個平板架（12）弓架（39）。平板架的后上方兩側，焊接有后輪架（13），后下方有可以固定兩個后輪的轉軸（14）。在車架（8）的中下方的弓架（39）上，安裝有一個可供三人同時蹬車的同心曲軸腳蹬（15），如圖5。輕便型也可只供后面一人同時蹬車。軸上裝有剎車離開器（16），鏈輪（17），通過鏈條（18），帶動固定在后輪軸（14）上的小鏈輪（19）轉動，從而可使兩個后輪（2），（3）行進。

在平板架（12）上，有兩塊固定板（21）、（22），安裝固定在平板架上，還有兩塊翻板（23）、（24），分別膠接在兩塊固定板上。兩塊翻板（23）、（24）欽開后，可以為后側坐上的三個人提供踩腳蹬的空間。翻板（23）、（24）蓋上后，正好把空擋蓋嚴成一平面。在平板架（12）的后部，有一塊可以從水平到垂直90度角調整的靠背板（25），可以通過兩個控制扶手（26）、（27）任意選擇靠背板的斜度，并與后面板（22）、（24），共同構成沙發式坐椅。所有板面（21）、（22）、（23）、（24）、（25）上均可包上一層泡沫塑料和人造革，既舒服又美觀。當蓋上兩塊翻板（23）、（24），將靠背板（25）、調成水平后，沙發式坐椅就變成了單人床，可以供一個高個子的人躺平、腿伸直作睡輔，如圖3示。

在兩個后輪架（13）的前部、分別焊有兩個后車座（28）、（29）的插管（30）、（31）。車座的坐高可以調節固定，并可以很方便的隨手拔下后車座（28）、（29）。在平板架（12）的后下方有一個可以裝車西加鎖的車箱（30），拔下的后車座可以放在箱里。

在靠背板（25）的上部，固定有一個折疊式輕便蓬（32），它它由主架（33）、Л型條（34），尼龍綢布（35）和調節扭（36）等組成。可以按其需要調整輕便蓬（32）的方位，角度或收攏。

架車人（41）坐在萬能車的最前面，驅動前輪，控制行車方向，后面可以坐1到三人，同時蹬車，驅動后輪。四人蹬車情況如圖1所示。后中間人（42），坐位較低，可以后仰，象坐在靠椅上蹬車。長輩可坐此位，也可以把腳放在息腳板（37）上，不蹬車。坐在兩側車坐（28）、（29）上的，左右兩側蹬車人（43）、（44），其手可以扶在靠背扶手（10）上。