[其他]輸送帶深劃痕或撕裂的監(jiān)測裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87207766
• 申請日: 1987-05-12
• 公開（公告）號: CN87207766U
• 公開（公告）日: 1988-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬麗欣
• 申請（專利權(quán)）人: 馬麗欣
• 主分類號: G01N27/00
• 分類號: G01N27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型是用于監(jiān)測輸送帶發(fā)生深劃痕或撕裂的裝置。

一般的監(jiān)測裝置是在輸送帶內(nèi)埋入若干個閉合導(dǎo)線框（見圖7），當(dāng)輸送帶縱向撕裂時導(dǎo)線框被切斷，這時由信號發(fā)生器、閉合導(dǎo)線框、接收器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成的感應(yīng)電路被切斷，使輸送機(jī)停車。這樣的裝置有以下問題：1、諧振頻率只能選在若干個固定的頻率上，且不可調(diào)，可能會與附近電訊設(shè)備相互干擾；2、導(dǎo)線框被割斷，必須完全修復(fù)才能運(yùn)行，需要很長的時間；3、若全程監(jiān)測須有甚多的收發(fā)裝置及復(fù)雜的執(zhí)行機(jī)構(gòu)；4、當(dāng)導(dǎo)線框較小時，因諧振頻率較高，所以對信號源、接收器的要求也高，信號損失大，對附近電訊設(shè)備干擾大。

本實(shí)用新型的目的是提供一種新的監(jiān)測輸送帶發(fā)生深劃痕或撕裂的裝置。其特征是：只用一套本裝置就能在輸送帶的全長范圍內(nèi)快速監(jiān)測，并且容易制造和維修；同時搶修快，可在數(shù)分鐘內(nèi)就能完成對閉合回路中一個斷路點(diǎn)的搶修，使監(jiān)測裝置能快速地重新投入運(yùn)行；再有本裝置諧振頻率可調(diào)。所以能避開與附近電訊設(shè)備的相互干擾，并能選在損耗、干擾都小的最佳諧振頻率上工作。這是已有技術(shù)較難達(dá)到的。

現(xiàn)結(jié)合原理框圖1簡述如下：

本實(shí)用新型由信號源1發(fā)出交變的激勵信號，使裝在輸送帶上的閉合回路2中產(chǎn)生諧振響應(yīng)。當(dāng)輸送帶深劃痕或撕裂時，閉合回路斷開，因此閉合回路的響應(yīng)發(fā)生異常。接收器3接收閉合回路中的信號，并依此信號去推動執(zhí)行機(jī)構(gòu)4，完成顯示、記錄、報(bào)警和控制功能。在上述閉合回路2中裝有頻率調(diào)節(jié)器。用于調(diào)整諧振頻率，使之工作在最佳狀態(tài)。并避開與附近電訊設(shè)備的相互干擾。

實(shí)施例1（見圖2）；

在普通輸送機(jī)上附加信號源1、接收器3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)4、且在輸送帶11內(nèi)嵌有細(xì)長導(dǎo)線6，上述導(dǎo)線按預(yù)定角度延伸過預(yù)定寬度，且沿輸送帶縱向閉合組成閉合回路2。在閉合回路2中可以裝有頻率調(diào)節(jié)器8，還可以裝有常開開關(guān)9，同時也可裝有信號輸入點(diǎn)10、常閉開關(guān)7。各導(dǎo)體應(yīng)電阻小、耐彎曲。

頻率調(diào)節(jié)器8可以用電容、電感串聯(lián)或用石英晶體組成。其作用是調(diào)節(jié)閉合回路2的頻率，使本監(jiān)測系統(tǒng)避開與附近電訊設(shè)備的相互干擾，并且能選在損耗小的頻率工作。

上述導(dǎo)電體的上述延伸的寬度最好近似于輸送帶寬度，這樣可以在輸送帶發(fā)生深劃痕或縱向撕裂時，很容易被切斷。上述橫向延伸部分的兩個導(dǎo)體之間的距離根據(jù)工藝對輸送機(jī)的要求取定，一般可取數(shù)十毫米至數(shù)十米。上述閉合回路在輸送帶上的布置形式可參考圖3中a、b、c，上述橫向延伸部分的導(dǎo)體彼此絕緣可以是兩兩較近距離的平行、絞合或屏蔽的以減少與外界干擾。

為了快速臨時搶修閉合回路的故障斷開點(diǎn)，可以在閉合回路上分段地并聯(lián)上上述常開開關(guān)9，當(dāng)閉合回路被切斷時，通過常開開關(guān)9的閉合，把閉合回路接通，使監(jiān)測裝置繼續(xù)投入運(yùn)行。圖4是常開開關(guān)9的一個實(shí)例，它可以由輸送帶上的兩個電極12、高強(qiáng)度絕緣材料制成的螺母13和絕緣材料制成的螺釘5組成。把螺釘5換成導(dǎo)電材料的螺釘，就可以將此開關(guān)閉合。

閉合回路隱蔽的故障斷路位置可用尋找暗設(shè)導(dǎo)體斷路位置的常規(guī)方法。如把交變信號（可以是中、低頻）從上述信號輸入點(diǎn)10送到閉合回路，用信號檢出儀即可確定斷路位置。上述常閉開關(guān)7的作用是把閉合回路分為兩段，使上述斷路位置的確定工作順利進(jìn)行。

信號源1的頻率可選制造和許可使用的頻率，一般可選中、低頻，信號源1、閉合回路2和接收器3最好選相互匹配的頻率，信號源1的輸出功率應(yīng)足夠大，接收器要有足夠的靈敏度，以保證系統(tǒng)工作的穩(wěn)定和可靠。

實(shí)施例2：

若在輸送帶內(nèi)嵌多套閉合回路，可根據(jù)閉合回路被切斷的多少來區(qū)別事故大小和位置。執(zhí)行機(jī)構(gòu)據(jù)此做出不同反應(yīng)。圖5是用2套閉合回路的示意圖；它們沿輸送帶縱向并列布置以區(qū)別事故的大小。圖6是多套閉合回路分段布置的示意圖；它可以區(qū)別事故位置。當(dāng)然也可以分層布置；如在表層布2個閉合回路、內(nèi)層布1個閉合回路。

本實(shí)用新型中關(guān)于普通輸送機(jī)、信號源、接收器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輸送帶、導(dǎo)電體等具體形式及閉合回路隱蔽斷路點(diǎn)的確定方法等問題，在本監(jiān)測系統(tǒng)中都占有各自的重要性，但它們都屬已知技術(shù)。另外上述實(shí)施例可以有機(jī)的組合。

上述各實(shí)施例都可以在信號源和接收器上加對閉合回路的跟蹤機(jī)構(gòu)。