[其他]纜橋式松散物料堆返系統

無效

• 申請號: 87207468
• 申請日: 1987-09-04
• 公開（公告）號: CN87207468U
• 公開（公告）日: 1988-12-07
• 發明（設計）人: 張本昭;谷忠信;王建理;高謙
• 申請（專利權）人: 中國礦業學院
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00
• 代理公司: 中國礦業學院專利事務所
• 代理人: 黃雪蘭

本實用新型涉及一種露天場地上大量堆取松散物料的設備，尤其適用于煤礦、焦化廠、發電廠、港口、洗煤廠等企業堆取煤炭等各種松散物料。

現有的堆取物料設備有斗輪式堆取料機【《連續運動機》1983年版第十四章，上海交通大學????????洪致育、林良明主編】和可調堆料高度的門式滾輪堆取料機【申請號：85201050????????????????公告號：GK85201050】，斗輪式堆取料機與本實用新型在小時堆取能力相同條件下，斗輪式堆取料機造價貴一倍，且技術水平要求高，單位面積的貯存量少。可調堆料高度的門式滾輪堆取料機，它是將配料皮帶和堆料皮帶裝到活動梁上，并通過增設取料小皮帶機或變換尾車運轉端位置等手段。或若取消配料皮帶機和堆料皮帶機只利用取料皮帶并增設卸料犁及變換尾車上下位置，來完成堆取作業，此機操作不便，效率較低。

本實用新型的目的是為克服上述不足之處而制造一種造價低、制造容易、操作靈活、方便可靠的物料堆返系統。

本實用新型的技術特征在于：它由中心架、尾車、纜索棧橋、膠帶機、扇形軌道、升降機構、卸料器、裝料機、集料斗組合而成。其纜索棧橋的纜橋桁架采用非對稱開口桁架，纜索棧橋、中心架、尾車組成本系統的回轉機構。

本實用新型的中心架固定在水泥地基上，尾車安置在固定于地基上的扇形軌道上，且能沿扇形軌道移動，纜索棧橋的左端安置在中心架上，纜索棧橋的中間偏右部位安置在尾車上，纜索棧橋的上下運動由安置在中心架上的升降機構和安置在尾車上的升降機構來完成。升降機構由上、下定位油缸、升降油缸，纜索端架和輔助端架組成。卸料器和裝料機在尾車的左右兩側各安置一臺裝料機掛裝在纜橋桁架上，卸料器安置在纜橋桁架上，左右移動分別由兩臺小絞車來牽引。纜橋桁架的開口側兩個主弦桿由型鋼制成導軌，承力并兼作卸煤器和裝煤機的導軌，膠帶機上托滾裝在框架的開口側下方，框架兼作膠帶機架。

附圖說明：

附圖1：為纜橋式松散物料堆返系統總圖。

附圖2：為裝料機與纜橋桁架結構圖。

附圖3：為升降機構結構圖。附圖4：為中心架正視圖。

附圖5：為中心架及纜索端部結構圖。附圖6：為尾車結構示意圖。

附圖7：為橋身端部結構示意圖。附圖8：為纜橋桁架剖視圖。

附圖9：為尾部滑動小車結構示意圖。

下面結合附圖，對本實用新型作進一步說明：圖1為纜橋式松散物料堆返系統總圖，它由中心架【1】，尾車【2】，纜索棧橋【3】，膠帶機【4】，扇形軌道【5】，升降機構【6、13】，卸料器【8、12】，裝料機【9、11】，集料斗【10】組成。圖2為裝料機與纜橋桁架結構圖，它由膠帶機【4】，鏈輪軸調節裝置【25】，鏈條傳動裝置【24、19】，纜橋桁架【14】，杓斗【18】，鏈條【26】，溜槽【15】，導向輪【16、17】，機架【20】，電動機【21】，聯軸器【22】，減速器【23】組成。圖3為升降機構結構圖，它由立柱【27】，纜索端架【28】，上定位油缸【29】，升降油缸【30】，輔助端架【31】，下定位油缸【32】組成。圖4為中心架示意圖，它由橫梁【33】，立柱【27】，側支腿【34】組成。圖5為中心架及纜索端部結構圖，它由????????支腿【35】，和【34】，立柱【27】，導軌【37】，中間輻桿【36】，升降導向輪【38】，纜索回轉三角【39】組成。圖6為尾車結構示意圖，它由尾架【48】，電動機【40】，制動器【41】，減速器【42】，輪架【43】，平臺【44】，從動輪組【45】，主動輪組【46】，導軌【47】，梯子【49】組成。圖7為橋身端部結構示意圖，它由橋身端架【52】，導軌【37】，導輪【51】，支腿【35】，和【34），立柱【27】，中間輻桿【36】，纜橋桁架【14】組成。圖8為纜橋桁架剖視圖，它由纜橋桁架【14】和膠帶機【4】組成。圖9為尾部滑動小車結構示意圖，它由纜橋桁架【14】，導軌【37】，導輪【51】，尾架立柱【55】和尾部滑動小車【56】組成。