[其他]自行車閃光指示燈

無效

• 申請號: 87207277
• 申請日: 1987-07-08
• 公開（公告）號: CN87207277U
• 公開（公告）日: 1988-03-09
• 發明（設計）人: 張明泉
• 申請（專利權）人: 張明泉
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26
• 代理公司: 中國科學院上海專利事務所
• 代理人: 張學琦

一種自行車閃光指示燈，屬自行車夜行指示照明裝置。

現有的自行車燈具有三種類型：第一種為摩電型燈具，它具有自發電能力，但行車阻力大，傷車胎，操縱不便，售價較高；第二種為干電池型，售價低但耗電量大；第三種是充電型，用反復充電的蓄電池作電源，但售價高。

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、省電且售價較低的閃光指示燈。

本實用新型是這樣實現的，它包括一外殼，一電池，一開關K，二晶體管G₁，G₂二小電珠P₁，P₂，一電容C，一電阻R，一二極管D，電池接開關K后，接晶體管G₂發射極，G₂管基極接晶體管G₁集電極，晶體管G₂集電極接一個或二個并聯的小電珠P₁，P₂，同時接電容C一端，電容另一端接入晶體管G₁基極，同時接入一二極管接地，在晶體管G₂基極與二極管間串接一電阻R。

本實用新型的優點是：結構簡單、節省電源，由于電路工作于脈沖狀態，延長了干電池的使用壽命，如果每天使用半小時，可使用半年之久。并有前、后兩只以1～1.5次／秒的頻率閃爍燈光提供指示，使夜間行車安全性能好，售價較低。

本實用新型的詳細結構結合附圖予以描述：

圖1是本實用新型電路原理圖。

圖2是本實用新型結構圖。

圖1中，合上開關K，G₁管導通，G₂管截止，小電珠P₁、P₂不發光，當G₁管飽和后，其發射極和集電極電阻下降，呈短路狀態，造成G₂管基極電位下降，G₂管導通，使小電珠發光，并對電容C充電又使G₁管基極電位下降，G₁管截止，其發射極和集電極間電阻恢復，G₂管基極電位回升并截止，小電珠停止發光，同時電容C通過小電珠，二極管D放電，待放電結束后，G₁管基極電位回升又進入下一個過程。二極管D，使電池電壓較低時，電路仍能正常工作。

圖2是本實用新型的結構圖，圖2中，1是外殼，2是電池，3是開關，4是線路板，5是前燈，6是后燈，外殼固定在自行車中桿上，其內裝有兩節一號干電池，一開關和線路板，電珠配上顏色燈罩后，分別固定在自行車的前叉右方和后叉左方，或相反位置，電珠與線路板通過軟引線相連，人騎在車上可扳動開關，以控制電路的開、停。燈罩和外殼均用工程塑料制成。

本實用新型的實施例，按電路原理圖選取晶體管G₁為3DG6，G₂為3AX31，D為2AP9、C的電容值為33μf／10V，R電阻值為47KΩ～82KΩ，P₁、P₂電珠1.5V／100ma。電池采用兩節一號電池。