[其他]全自動式公路交通信號顯示及控制系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87206602
• 申請日: 1987-04-21
• 公開（公告）號: CN87206602U
• 公開（公告）日: 1988-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沙占友;沙占為
• 申請（專利權(quán)）人: 沙占友;沙占為
• 主分類號: G08G1/085
• 分類號: G08G1/085
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種用于公路交通管理并安裝在公路交叉路口的全自動式公路交通信號顯示及控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)特征如下：兩條道路的紅、綠燈開啟時間的設(shè)定開關(guān)[1]、[4]、[10]、[13]，紅、綠燈開啟時間的指示燈[2]、[5]、[9]、[12]，紅、綠燈監(jiān)視器[3]、[6]、[8]、[11]，紅、綠色大屏幕顯示器[30]、[31]、[35]、[36]；綠燈延遲亮、提前滅的設(shè)定開關(guān)[7]，機(jī)殼[14]，電源指示燈[15]，電源開關(guān)[16]，強(qiáng)迫暢通的按鍵[17]、[20]，“連續(xù)/鐘控”選擇鍵[18]，帶定時控制器的石英鐘[19]，強(qiáng)迫控制方式的按鍵[21]，自動廣播電路[48]、[49]、[50]、[51]，廣播喇叭[29]、[34]，開機(jī)自動清零電路[37]，時鐘信號發(fā)生器[38]，可編程延時器[39]，可編程循環(huán)計(jì)數(shù)器[40]、[41]、[42]、[43]，譯碼驅(qū)動器[44]、[45]、[46]、[47]，驅(qū)動電路[48]、[49]、[50]、[51]，觸發(fā)器[52]、[53]、[54]，微分電路[55]、[56]，信號燈驅(qū)動器[61]、[62]、[63]、[64]，石英鐘[19]，石英鐘定時開關(guān)[65]，繼電器[66]，電源[67]。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動式公路交通信號顯示及控制系統(tǒng)，其技術(shù)特征是：

①全部采用數(shù)字集成電路，并使用無觸點(diǎn)開關(guān)；

②能按照預(yù)先編好的最佳程序，自動控制公路交叉路口的交通信號，適時發(fā)出紅、綠燈信號；

③用大屏幕計(jì)時顯示器，為每條道路顯示出禁止通行與允許通行時間；

④根據(jù)每條道路的平均流量，可選取不同的紅、綠燈時間，最大限度提高道路的利用率；

⑤采取綠燈延遲亮、提前滅的措施，有利于交通安全；

⑥使用過程中可隨時改變程序；

⑦遇到緊急情況可強(qiáng)迫某條道路暢通，待緊急情況處理完畢，能自動清零，電路恢復(fù)正常工作；

⑧各路口裝有自動廣播喇叭，提醒駕駛?cè)藛T注意交通規(guī)則；

⑨大屏幕計(jì)時顯示器具有自動消隱和無效零消隱功能；

⑩可利用石英鐘自動控制開機(jī)和關(guān)機(jī)，實(shí)現(xiàn)無人操縱；

可以鐘控，也可以連續(xù)工作24小時，還可僅在高峰期工作。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動式公路交通信號顯示及控制系統(tǒng)，其特征是：利用觸發(fā)器、門電路和可編程循環(huán)計(jì)數(shù)器來實(shí)現(xiàn)兩條道路上的交通信號的自動切換；由可編程延時器和觸發(fā)器構(gòu)成綠燈延遲亮、提前滅的電路；利用語言存儲器、自動廣播電路和喇叭，適時發(fā)出廣播聲。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動式公路交通信號顯示及控制系統(tǒng)，其特征是：各路紅、綠燈開啟時間的設(shè)定范圍均為1～99秒，綠燈延遲亮、提前滅的時間設(shè)定范圍為1～9秒，石英鐘的計(jì)時誤差不超過1秒／日。系統(tǒng)可全天候工作，平均耗電小于2KVA。

5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動式公路交通信號顯示及控制系統(tǒng)，共有A、B、C、D四種機(jī)型，其中：A型帶四路大屏幕計(jì)時顯示器，適用于十字路口，不帶鐘控；B型有三路大屏幕計(jì)時顯示器，適用于丁字路口，不帶鐘控；C型有四路大屏幕計(jì)時顯示器，帶鐘控，適用于不設(shè)交通崗的十字路口；D型有三路大屏幕計(jì)時顯示器，帶鐘控，適用于不設(shè)交通崗的丁字路口。