[其他]紅外超車訊響器

無效

• 申請號: 87206345
• 申請日: 1987-04-14
• 公開（公告）號: CN87206345U
• 公開（公告）日: 1988-03-30
• 發明（設計）人: 倪建國;梁建軍;和平
• 申請（專利權）人: 江蘇省東海光學儀器廠
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26
• 代理公司: 連云港市專利服務中心
• 代理人: 章云霓

一種適用于公路交通車駕駛臺的紅外線信號發射和接收裝置。

本實用新型是屬于對目前超車信號的一種改進。現有的超車信號是通過嗚笛發出。但用鳴笛作為超車信號有很多缺陷。如用高音喇叭鳴笛，噪音很大，對環境有影響，對人體也有害；如用低音喇叭鳴笛，對方不易聽見；尤其在惡劣的氣候下，對方駕駛室窗戶緊閉，由于其他雜音，往往聽不見后面的超車信號。因此，因超車造成的惡性事故在交通事故中占有相當的比例。

本實用新型針對這一現狀對現有的喇叭鳴笛信號進行改換，解決了這一問題。

本實用新型采用了紅外線信號代替了現有的鳴笛信號。利用紅外搖控原理，在每輛交通車的駕駛臺上裝一個由紅外發射電路與紅外接收電路及喇叭組成的紅外超車訊響器。紅外超車訊響器有一個紅外發射部分和一個紅外接收部分。紅外發射部分將紅外發光二級管發出的紅外線用多諧振蕩電路向前發射出去；紅外接受部分用光敏管接收紅外信號然后通過放大線路將其放大，并用揚聲器將其轉為音響信號。

在紅外線發射部分中，由紅外發光二極管組成的紅外發射頭裝在交通車的前車燈燈罩里以增加方向性，在紅外接收部分中，光敏管及放大線路部分組成紅外接收頭裝在交通車的后車燈燈罩內，以增加接收靈敏度，在光敏管前罩有紅色塑料透鏡，以增加抗干擾性。紅外發射頭、紅外接收頭及電源，用五芯插頭插入五芯插孔，分別與其相對應的線路相接。

本實用新型與現有技術相比，用紅外線超車信號代替鳴笛超車信號，消除了由鳴笛引起的噪聲，避免了在惡劣氣候中聽不見超車信號的危險情況，增加了超車的安全性。

附圖為本實用新型的一個實施例。

圖1為紅外超車訊響器的結構圖。

圖2為紅外超車訊響器中接收、放大紅外信號并將其轉為音響信號的線路圖。

圖3為紅外超車訊響器紅外發光管和多諧振蕩電路的線路圖。

圖1中，將五芯插頭（3）插入塑料外殼（8）上的五芯插孔（4）中，電源指示燈（5）亮。接通紅外發射按鈕（6），發射指示燈（7）亮，按裝線路版（9）上的多諧振蕩電路將裝在前車燈罩內的紅外發射頭（2）發射的紅外線向前方發射。紅外發射頭的發射功率大于200毫瓦，多諧振蕩電路的調制頻率在30至60周。由光敏管及放大線路組成的裝在后車燈罩內的紅外接收頭（1），將接收到的紅外信號放大，通過按裝線路版（9）上的轉換電路和揚聲器（10）轉換為音響信號通知駕駛員。光敏管前加紅色塑料透鏡，紅外接收頭（1）可接收到20米以內紅外發射頭（2）發射的紅外線。

圖2中，D是光敏管，虛線前面對應于紅外接收頭（1），其于線路裝在按裝線路版（9）上。

圖3中，D是發光管，對應于圖1中的電源指示燈（5）。DH是紅外線發光二極管，對應于紅外發射頭（2）。