[其他]汽車底盤修理墊

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87206335
• 申請日: 1987-04-12
• 公開（公告）號: CN87206335U
• 公開（公告）日: 1988-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧傳利
• 申請（專利權(quán)）人: 鄧傳利
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬領(lǐng)域是修理汽車底盤的墊子。

長期以來，汽車修理人員修理汽車底盤時，常用草墊，蘆席墊、塑料薄膜墊、布墊或沙發(fā)靠背等墊在地上，由于汽車底盤較低，將上述墊子鋪在車底下很不方便，當(dāng)人進(jìn)入車底下躺在墊子上或離開墊子時，有時不小心頭碰到底盤上，由于墊子在地上不能移動位置，當(dāng)有多處需要修理時，墊子不能隨意移動到理想的位置，進(jìn)行修理。即使目前，已有一種帶輪子的修理墊，但是，由于設(shè)計結(jié)構(gòu)問題，使修理墊不能妥善地放置在汽車?yán)铮S車攜帶，另外，該修理墊還沒有放汽車修理工具的工具盒部份，因此，對修理人員同樣帶來了不方便。

本實(shí)用新型汽車底盤修理墊之目的是為了解決上述不利的狀況，為汽車修理人員提供一種使用方便、舒適的汽車修理用具。

下面對照說明書附圖說明該實(shí)用新型的技術(shù)特征。

該墊由邊架（1），調(diào)角架（2）、墊面（3）、萬向輪（4）輪螺母（5）、頂桿螺母（6）、固定頂桿（7）、旋柄（8）、工具盒（9）、插銷（10）、鉸孔（11）、調(diào)角支桿（12）、托條（13）、鉚釘（15）鉸孔（16）、鉸孔（17）構(gòu)成。使用修理墊時所用的部分有推地手柄，如圖（3）所示，萬向輪盒，如圖（4）所示。

上述邊架（1）、調(diào)角架（2）由帶鋼等制成，墊面（3）由鋼絲網(wǎng)墊構(gòu)成。固定頂桿（7）由鐵條加工成一端帶螺紋，插銷（10）由園鐵制成，插孔（11）由空心園柱形鐵制成，調(diào)角支桿（12）由扁鐵等制成，在它的一端鉆一鉸孔，另一端加工成斜角形狀。托條（13）由角鐵制成，在它上面鉆有鉚釘（15）可通過的鉸孔。圖（3）的推地手柄，其作用是當(dāng)修理人員使用修理墊時，用左右手握住它們，并用它們推地，以便墊子能順利在地上移動。圖（4）的萬向輪盒作用是在不用修理墊時，將萬向輪從墊子上旋下，放入該盒內(nèi)，以便減少墊子折疊后占的空間，利于攜帶在車?yán)铩?/p>

該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，部份組合件可拆御分別保存。使用方便，首先，將它平放在車旁的地面上，人躺在該墊上，手握推力柄用力推地，人和墊一起進(jìn)入車底盤下，到達(dá)所需要的位置。然后，旋動旋柄使固定頂桿著地，起固定墊的作用，調(diào)角架能使頭抬起一定的高度，以便與修理的位置保持適宜的距離，修理人員躺在墊上與過去所用的墊相比舒適，能夠在車底盤下隨意將墊在人躺在它上面的情況下，移動到合適修理各位置的地方。

說明書附圖中的圖（1）和圖（2）是該實(shí)用新型的主視圖和附視圖。

實(shí)現(xiàn)該實(shí)用新型的最好方式，將墊面（3）用掛鉤掛在邊架和調(diào)角架（2）上。四個萬向輪螺母（5）對稱地焊在邊架（1）和托條（13）上，使用時，四個萬向輪（4）與各螺母配合，頂桿螺母（6）分別對稱焊在托條（13）兩側(cè)，使固定頂桿（7）與它們配合，工具盒由鐵板焊成。其上焊插銷（10），旋柄（8）中孔與固定頂桿（7）立方體一端配合。調(diào)角架支桿（12）由鉚釘（14）聯(lián)接在鉸孔（16）上，托條（13）部分焊在邊架（1）上，鉸孔（16）、（17）焊在調(diào)角架（2）上，推地手柄????????????????由鋼管和鐵釵焊在一起制成。萬向輪盒由鉸鏈把蓋和盒體部分連在一起，盒內(nèi)由鐵板焊成四個等容積的孔。