[其他]軟墊式輕型內胎氣門嘴

無效

• 申請號: 87205987
• 申請日: 1987-03-31
• 公開（公告）號: CN87205987U
• 公開（公告）日: 1987-11-04
• 發明（設計）人: 張寶發
• 申請（專利權）人: 張寶發
• 主分類號: F16K15/20
• 分類號: F16K15/20
• 代理公司: 廣州市專利事務所
• 代理人: 盧渭賢

本實用新型是一種特別適用于人力車的輕型內胎氣門咀。

目前的輕型內胎氣門咀是在氣門芯下部套一段膠管作密封件，壓氣螺母把氣門芯卡壓在主體大身上壁的兩個缺口處，使膠管的上部和主體大身里的內突圓環頂面緊密接觸，膠管的下部則堵住氣門芯的氣孔。但實際上膠管的上述兩處都會發生滲漏，每隔五至七天就要充氣一次，而且，充幾次氣以后，膠管就會出現裂縫，有時晚上充了氣，次晨就漏光了，給使用者帶來不少麻煩。

設計本實用新型的目的是既減少漏氣，又延長密封件的使用壽命。

本實用新型是在現有氣門咀的基礎上設計改進的。其主要特點是：套有壓緊墊片和壓緊螺母的主體大身的周壁是完整無缺口的，蓋在主體大身上端的壓氣螺母設有上突的氣咀，主體大身和壓氣螺母之間包含有桿塞，桿塞下部套有彈簧，桿塞上部穿有軟墊片。旋緊壓氣螺母時，彈簧使桿塞上的軟墊片堵住氣咀。充氣操作則和現有技術一樣。

該氣門咀的軟墊片最好用橡膠制造。

試驗證明，本實用新型密封效果好，滲漏少，約隔15天才要充氣一次。同時，軟墊片受壓較均勻，經久耐用。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的桿塞示意圖；

圖3是本實用新型的壓氣螺母示意圖。

如圖所示，把主體大身（1）、壓緊墊片（2）和壓緊螺母（3）按現有技術安裝好，然后把彈簧（6）放入主體大身內，使上部穿有軟墊片（7）的桿塞（5）的下部插入彈簧中，蓋上壓氣螺母（4）時，令桿塞的上端穿入壓氣螺母的氣咀（8）中，再把壓氣螺母旋緊在主體大身上，軟墊片就將壓氣螺母的氣咀堵住。

為了防止氣門咀日久歪斜松動而損傷內胎，通常在主體大身中部還裝有防松螺母（9），與壓緊螺母（3）配合夾住車輪鋼圈，以固定氣門咀。

充氣時，氣壓克服彈簧的彈力而推動桿塞下移，軟墊片也隨著離開氣咀，氣從桿塞四周經過彈簧而進入主體大身內孔。充氣后，內胎的氣壓加上彈簧的彈力使軟墊片把氣咀堵得更緊。如要放掉一些氣，向下按動桿塞即可。