[其他]管狀單元式分子篩吸附制冷裝置

無效

• 申請號: 87205861
• 申請日: 1987-03-28
• 公開（公告）號: CN87205861U
• 公開（公告）日: 1987-11-04
• 發明（設計）人: 吳鍵
• 申請（專利權）人: 華東工學院
• 主分類號: F25B27/02
• 分類號: F25B27/02
• 代理公司: 華東工學院專利事務所
• 代理人: 余素蘭,劉素梅

本實用新型涉及一種利用余熱制冷的保鮮或空調裝置，特別是一種管狀單元式分子篩吸附制冷裝置。

分子篩吸附制冷在國際上已研究多年，都是將分子篩封閉于一容器中，外界對其周期性加熱及冷卻，利用分子篩對水的吸附能力依溫度呈非線性關系，在被加熱時脫出水份，冷凝于與分子篩容器相通的冷凝器中，而在分子篩被冷卻時吸收水份，在封閉容器中造成低的絕對壓力（1～2毫米汞柱或更低），使原冷凝器中的水在低壓下蒸發制冷。但一直未能形成正式產品，其原因在于：（1）分子篩容器中用粒狀或條狀分子篩充填（例如美國特契列夫的專利????1807643WPI????ACC????NO：80－H5023C／35????Tchernev????D.I.），但這種分子篩的導熱性很差，使加熱與冷卻的周期很長，以晝夜計，故體積笨重。（2）分子篩容器都采用平板型結構，但系統內部壓力很低，平板結構的承壓強度不好，容積不可能做得很大，所裝分子篩有限，冷量也有限。

本實用新型的目的，是針對現有技術存在的問題，提供一種傳熱性能好，循環周期短，而且可以方便地變換冷量的分子篩吸附制冷裝置。

本實用新型是這樣實現的，它包括分子篩容器，蒸發冷凝器，聯通分子篩容器與蒸發冷凝器的蒸汽聯通管，以及吸附劑，其特征是分子篩容器采用管狀單元式結構，吸附劑采用分子篩原粉。具體地講，分子篩容器是用幾根圓管并列焊接在蒸汽聯通管上，聯通管的另一端與蒸發冷凝器焊接，形成一個獨立封閉的單元，在每根圓管中心有一同軸的圓筒形細網，在管與網的環形空間充填分子篩原粉。分子篩原粉的導熱性能遠大于粒狀分子篩，加熱及冷卻周期大大縮短（可縮短到10～20分鐘），提高了每公斤分子篩在單位時間內的產冷量。將不同數目的單元聯合組裝起來，可以適應不同的冷量要求。

本實用新型與現有技術相比，其顯著特點是傳熱性能好，循環周期短，且能方便地適應不同冷量的要求。可用于各種廢熱制冷場合，尤其適用于船用內燃機排氣廢熱制冷以保鮮，或提供客輪空調冷源。

本實用新型具體結構，由以下實施例及其附圖給出。

附圖是本實用新型的管狀單元式分子篩吸附制冷裝置的結構示意圖。

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細敘述。

按圖所示，一列平行排列的圓管形分子篩容器，圓管1內有一同軸的圓筒形細網3，分子篩原粉2充填于圓管1及細網3之間，這些裝有分子篩原粉2的圓管1都焊在聯通管4上，排除空氣，并充以一定量水作為制冷工質，然后焊接密封。圓管1被加熱脫附時，水蒸汽從細網3的中心通道進入蒸汽聯通管4，匯集到蒸發冷凝器5中，在水管6上冷凝，并積存于蒸發冷凝器5的下部。在圓管1被冷卻時，水蒸汽被分子篩吸附造成蒸發冷凝器5中的低壓力，水在其中蒸發，從水管6吸熱制冷，蒸汽與熱量都只須穿過一個很薄的分子篩層（即管內半徑與細網半徑的差），每軸馬力的柴油機排氣余熱可得到90～140瓦（80～120千卡／時）的制冷功率（0℃制冷保鮮取下限，空調取上限）。