[其他]飛輪裝置

無效

• 申請號: 87205798
• 申請日: 1987-03-28
• 公開（公告）號: CN87205798U
• 公開（公告）日: 1988-04-13
• 發明（設計）人: 歐陽抗美
• 申請（專利權）人: 重慶長壽童車廠
• 主分類號: F16D41/24
• 分類號: F16D41/24
• 代理公司: 重慶市專利事務所
• 代理人: 孫榮川

本實用新型是關于兒童自行車上用的一種飛輪裝置。

在生產現有的兒童自行車飛輪裝置中，結構復雜制造困難，一個飛輪用鋼材1.5kg，而制成的成品只有0.35kg重，并且需要一整套的專用設備，由于成本高不適于安裝在兒童自行車這種簡單的裝置上。

本實用新型的目的是提供一種節省鋼材適于冷沖壓加工，并且結構簡單、裝配方便、生產效率高、質量穩定的飛輪裝置。

本裝置是由棘輪、螺母板、彈子、鏈輪、棘爪、壓板、螺釘、輪芯、墊片組成。該裝置除輪芯外主要采用冷沖壓加工，加工后將棘輪和輪芯采用點焊連接成一整體，并在輪芯上套鏈輪，輪芯取代裝置上的連接螺母，螺母板連接在輪芯上用來軸向定位，而墊片是調整間隙，并在墊片內裝上彈子這就有效的保證了軸向間隙，鏈輪上設計的彈子溝槽（彈子溝槽是沖壓的）背面凸起通過彈子，起到徑向定位作用，并在鏈輪內裝上棘爪，與輪芯動配合，當鏈輪順時針轉時，帶動棘輪一起轉，鏈輪反時針轉，棘輪就自動打滑。

本實用新型的顯著進步是只需對棘輪、棘爪、鏈輪、螺母板等件采用冷沖壓，就可節省50～70％的鋼材。

本飛輪裝置與現有“加工技術”比較，它不需要一整套的專用設備，就可以沖出所需要的另件，加工方便；與適用“范圍”比較，它更適用于兒童自行車中的單人車、雙人車、三輪車等各種類型；與“結構”比較，裝配簡單方便，質量并能達到好的效果。

本裝置如果將輪芯變大，還可以用在成人的自行車上。

附圖說明：

圖1.為本實用新型的側視圖

圖2.為本實用新型的左視圖

如圖1、圖2所示棘輪（1）與輪芯（9）對焊連接成一整體，在輪芯（9）上套鏈輪（4），并在兩者之間裝上彈子（3）；最后在輪芯（9）與螺母板之間裝彈子（3），并旋轉螺母板（2），調整間隙用墊片（10），然后裝上棘爪（5），彈簧（7）使棘爪復位，螺釘（8）固定壓板（6），并起防塵作用，除輪芯（9）外，棘輪（1）、棘爪（5）、鏈輪（4）、螺母板（2）等件采用冷沖壓，使用薄鐵板材料為0.5～5mm，使用薄鋼板材料為0.5～5mm。