[其他]民用汽化油爐

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87205667
• 申請(qǐng)日: 1987-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87205667U
• 公開(kāi)（公告）日: 1987-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張兆起
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧夏鴻雁汽化油爐廠(chǎng)
• 主分類(lèi)號(hào): F24C5/10
• 分類(lèi)號(hào): F24C5/10
• 代理公司: 寧夏發(fā)明專(zhuān)利服務(wù)中心
• 代理人: 成義生

本實(shí)用新型涉及一種可用煤油，汽油、柴油作為燃料的民用汽化油爐。

在現(xiàn)有技術(shù)中，我國(guó)哈爾濱生產(chǎn)的飛燕牌汽化油爐是較典型的一種，其結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示，它有一方形殼體〔9〕，殼體上部為爐盤(pán)〔14〕，緊靠爐盤(pán)下部有一霧化管〔2〕，霧化管一端與噴油嘴〔13〕螺紋連接，另一端與三通閥〔3〕焊接在一起，噴油嘴與油氣導(dǎo)管〔11〕相連接，油氣導(dǎo)管則通入霧化室〔8〕，霧化室下部由螺栓固定于槽鋼〔10〕上，霧化管中裝有針桿〔1〕，針桿的一端固定有針閥〔12〕，另一端與螺桿〔7〕相連接，針閥的端部插入噴油嘴的中心小孔里，針桿及針閥的前進(jìn)與后退由裝在螺桿端部的手輪〔5〕控制，三通閥〔3〕與輸油管〔4〕通過(guò)螺母〔15〕相連接，螺母與三通閥及輸油管間用橡膠圈密封，該汽化油爐的油箱〔6〕為旁挎式園筒形油箱，既油箱裝在殼體的外面，油箱上裝有打氣筒〔16〕和壓力表〔17〕，其噴油嘴的中心小孔為直孔，且孔的長(zhǎng)度很小，僅為0.5mm，針閥的打開(kāi)或關(guān)閉靠手輪〔5〕轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿而帶動(dòng)針桿移動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，由于螺旋的推進(jìn)力很大，所以針閥的尖端極易把噴油嘴小孔頂大，且不易掌握關(guān)嚴(yán)的程度，孔徑超過(guò)0.5mm即不能使用，反修率高。由于沒(méi)有點(diǎn)火裝置所以點(diǎn)火要借助酒精和電加熱器加熱霧化管，點(diǎn)火非常繁瑣，由于輸油管與三通閥靠橡膠圈密封，損壞或故障較多。其油箱為旁挎式，所以外形不緊湊，且缺乏美感。本實(shí)用新型是針對(duì)上述不足進(jìn)行了改進(jìn)。

本實(shí)用新型的目的是提供一種點(diǎn)火簡(jiǎn)便、迅速，便于操作，拆卸、維修方便，造型美，耗油省，火力強(qiáng)、火焰大小可隨意調(diào)節(jié)，適用于各種蒸煮烹調(diào)作業(yè)的汽化油爐。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題的方法是，霧化管與三通閥采用螺紋連接，并通過(guò)軸承與殼體相固定，三通閥與輸油管采用球面接頭連接，噴嘴由彈簧式推拉針閥控制，噴嘴中心孔為錐孔，并將孔的長(zhǎng)度加長(zhǎng)，油箱為底座式橢圓球形油箱，它置于殼體內(nèi)底部，霧化室由三根固定于油箱上的立柱支撐，霧化室內(nèi)設(shè)有扁錐形噴火導(dǎo)管，霧化室與油箱間裝有噴霧點(diǎn)火器，油箱上裝有汽門(mén)嘴。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)主視圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)俯視圖。圖3是本實(shí)用新型整機(jī)結(jié)構(gòu)圖。圖4是本實(shí)用新型俯視圖，圖5是本實(shí)用新型霧化管部分結(jié)構(gòu)圖。圖6是本實(shí)用新型的霧化室及點(diǎn)火器結(jié)構(gòu)圖。

下面將結(jié)合附圖進(jìn)一步敘述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及實(shí)施方案。