[其他]三相電機(jī)斷相過載保護(hù)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87205604
• 申請日: 1987-03-25
• 公開（公告）號: CN87205604U
• 公開（公告）日: 1988-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王明強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 王明強(qiáng)
• 主分類號: H02H7/09
• 分類號: H02H7/09;H02H7/085
• 代理公司: 咸陽市專利事務(wù)所
• 代理人: 馬平印

本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)保護(hù)裝置，具體地說是一種電機(jī)斷相過載保護(hù)裝置。

在三相電機(jī)運(yùn)行中，既有斷相引起的又有過載引起的燒毀電機(jī)事故。人們?yōu)橄鹿拾l(fā)生，現(xiàn)已采取了多種措施，如，目前普遍采用的保護(hù)電機(jī)過載為主的熱繼電器以及三相電流互感器為主構(gòu)成的電機(jī)斷相保護(hù)器（電子報－－1984年4月15日）。但是，目前所使用的熱繼電器，由于動作電流誤差大，加之受環(huán)境溫度影響，因而其可靠性差。另外，其斷相保護(hù)能力差，使用壽命較短（僅1000次以下）維護(hù)又很不方便，其成本也較高，而現(xiàn)已使用的各類斷相保護(hù)器僅有電機(jī)斷相保護(hù)的功能，對電機(jī)過載保護(hù)的能力就顯得很低。這樣，上述二類保護(hù)器就達(dá)不到綜合保護(hù)的目的。近幾年也發(fā)現(xiàn)個別廠家生產(chǎn)了部分?jǐn)嘞噙^載短路保護(hù)器，剖析其結(jié)構(gòu)就可知，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用可靠性較差，成本高。

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠性高，體積小，成本低，能夠在發(fā)生斷相過載故障時保護(hù)電機(jī)的裝置。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：在繼電器兩端并聯(lián)一個過載保護(hù)部件，該部件包括一個電位器、四個電阻、一個微調(diào)電阻????一個電解電容、兩個三極管。當(dāng)電機(jī)過載時，三極管（9）的基極電壓就提高，使二個三極管雪崩式導(dǎo)通，此時，整個互感器感應(yīng)電壓短路，繼電器斷開，于是電機(jī)切斷電源而受到保護(hù)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小、成本低，它不僅能對電機(jī)斷相保護(hù)，也能對電機(jī)過載保護(hù)，同時它完成動作迅速（在1.2倍額定工作電流時僅為幾十秒），其工作可靠性也較之熱繼電器高，由于過載部分不需設(shè)專門電源，而是共用一個電源，因此，易安裝、維修。

附圖繪出本實(shí)用新型的一個最佳實(shí)施例。通過對該實(shí)施例說明，進(jìn)一步給出本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)。

由互感器（1）、二極管（2）、電容（3）及繼電器（4）構(gòu)成斷相保護(hù)部分，在繼電器（4）兩端點(diǎn)（14）、（15）之間跨接電位器（5）、電阻（6），從電位器中心依次連接電阻（7），微調(diào)電阻（8）至三極管（9）基極，在三極管（9）基極與點(diǎn)（15）之間并聯(lián)一個電容（10），電阻（11），三極管（9）發(fā)射極連接點(diǎn)（15），三極管（9）集電極接三極管（12）基極，電阻（13）連接在三極管（12）基極與點(diǎn)（14）之間，三極管（12）發(fā)射極連接點(diǎn)（14）其集電極和三極管（9）基極連接。在電機(jī)運(yùn)行中，任一相的熔斷器斷開時，互感器的電壓為零，繼電器斷開，三相電機(jī)受到保護(hù)。當(dāng)電機(jī)過載時，由于電位器和微調(diào)電阻已調(diào)整在正好使兩個三極管呈截止?fàn)顟B(tài)，因此，當(dāng)電機(jī)過載時，互感器感應(yīng)電壓就會升高，通過電位器（5）、電阻（6）、微調(diào)電阻（3）給電容（10）充電，延時并使三極管（9）基極電壓升高，使三極管（9）導(dǎo)通，隨之使三極管（12）也迅速導(dǎo)通，達(dá)到飽和，這時，點(diǎn)（14）、（15）之間等于短路，繼電器因無電壓而動作，從而切斷電源，有效地保護(hù)了電機(jī)。

該裝置中互感器鐵芯采用低成本工藝簡單的矽鋼片制作。