[其他]全電子式數字臺稱防震裝置

無效

• 申請號: 87204776
• 申請日: 1987-11-12
• 公開（公告）號: CN87204776U
• 公開（公告）日: 1988-07-27
• 發明（設計）人: 王東章;余松泉;姜泉生
• 申請（專利權）人: 國營二七二廠
• 主分類號: G01G23/08
• 分類號: G01G23/08
• 代理公司: 湖南省衡陽市專利事務所
• 代理人: 程士哲

本實用新型涉及液體變容式機械。

目前全電子式數字臺秤，由于采用高精度電阻應變式傳感器和單片微處理機，雖然稱重靈敏準確，但是該臺秤都有一個最大稱重量，在稱重過程中，放置被稱物的沖擊力超過最大稱重量時，則電子秤因受沖擊力影響，使屏幕數字顯示器不能顯示數字，且電子秤的傳感器也會因受較強沖擊力而易損壞。所以，電子秤在稱較重物品時，必須加有一個防震裝置，以減輕放置稱重物時對電子秤的沖擊力。

本實用新型的目的是提供一種全電子式數字臺秤稱重時的防震裝置。

參見附圖1。圖為全電子數字臺秤防震裝置俯視示意圖。

本實用新型主要由一個托盤5和使托盤5能作上下升降運動的液壓傳動裝置組成，其傳動裝置主要由油缸7、油箱10、總閥18、單向安全閥17、馬達11、油泵12、分配器14，及輸油管道等組成。

電子秤2、屏幕數字顯示器29、單向安全閥17、總閥18、馬達11、油泵12、分配器14均為市售產品。

為了減輕市售電子秤的電子秤保護罩的重量，特用較為薄些的鋼板焊制了一個形狀相同的電子秤保護罩4。

參見圖4：圖為支板示意圖。支板1是放置電子秤2用的中間被挖空了的一塊長方形框式鋼板。支板1的厚度14毫米左右，在電子秤2的調節螺釘56的正下方的支板1上，加工成與調節螺釘凸塊57形狀相同的凹槽36，以便使電子秤2能較穩定地放置在支板1上。并通過調節螺釘56可使電子秤2達到水平。

參見圖5：圖為底座示意圖。底座3是由三根槽口向下的槽鋼焊接而成的，底座3后面的槽鋼為固定槽鋼37，底座的左右槽鋼為兩個油缸支承槽38，在兩個油缸支承槽38的前端焊接一個與槽鋼的槽口形狀相同的前端槽板39并鉆孔，將一段與兩個油缸支承槽38外距離相同的角鋼40的兩端鉆孔，使角鋼40的兩孔距離等于兩個油缸支承槽38前端鋼板39的兩孔距離。然后用螺釘41將角鋼40與兩個油缸支承槽38連接起來。在左右兩個油缸支承槽38的中部各焊有一對有孔的耳座42，用來固定油缸7的下端。

參見圖6：圖為托盤示意圖。托盤5是在一個長方形鋼板43的左右各焊有兩個向外傾斜20°左右的折形槽鋼44，在兩個向外傾斜20°左右的折形槽鋼44的上面，焊有一個長度與同側兩折形槽鋼44外距離相等的水平槽鋼45，水平槽鋼45的槽口向下，并在槽內焊接了一個直角在上的水平角鋼46，長方形鋼板43的底部焊接了四個支塊48，在折形槽鋼44的下面各有一個加固角鋼板47。

參見圖1、圖2：圖2為全電子式數字臺秤防震裝置的右視示意圖。參見圖3：圖3為全電子式數字臺秤防震裝置的正視示意圖。參見圖7：圖7為油缸裝配示意圖。

在電子秤2的左右兩側，分別有兩個油缸支承架6和兩個油缸7。兩個油缸7分別安裝在兩個油缸支承架6內，兩個油缸支承架6均用螺釘34固定在油缸支承槽38上。油缸7的下端用銷釘49固定在油缸支承槽38的耳座42內。油缸7內有一個活塞50，并有一個連桿51與活塞50緊固在一起。用固緊螺釘52將套筒53固定在連桿51的上端，在套筒53的上端焊有一個長方形的套筒橫板54，并在套筒橫板54上面再焊接一個直角在上的水平的頂尖角鋼55。其頂尖角鋼55的長度方向平行于電子秤2的兩側。

本實用新型是這樣組裝的：

參見圖1、2、3。首先將支板1放在底座3的中間，然后將電子秤2安放在支板1上，并使調整螺釘56的調整螺釘凸塊57落入支板1的凹槽36內，用調整螺釘56使電子秤2達到水平。然后將電子秤保護罩4安放在電子秤2上。在電子秤2左右兩側的油缸支承槽38上，分別安裝有油缸支承架6和油缸7。

在控制盤33上安裝有分配器14，馬達電源開關25，插座電源開關27及插座28。屏幕數字顯示器29可以安放在控制盤臺面32上，也可懸掛。油箱10、馬達11、油泵12安裝在地面的支承物上。總閥18安裝在油箱10的上方，單向安全閥17安置在回油管16的中間。

油箱10與油泵12之間用油泵進油管13相連，當油箱10灌滿機械油時，油泵12運轉時總處于有油狀態。油泵12與分配器14之間有進油管15相連，當油泵12運轉時，機械油可以通過進油管15進入分配器14。為了避免分配器14的油壓過高，而使油缸7的動作太快，或產生爆裂現象，在油箱10的上方安裝了一個總閥18，用總油管20使油箱10與總閥18相連。用回油管19使總閥18與分配器14相連。在油泵12與油箱10之間連接了一根油泵進油管13，并在回油管內????上安裝了一個單向安全閥17。