[其他]折疊式汽車底盤檢修用移動躺板

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87204537
• 申請日: 1987-08-18
• 公開（公告）號: CN87204537U
• 公開（公告）日: 1988-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 諶佳學(xué)
• 申請（專利權(quán)）人: 諶佳學(xué)
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;A47C17/64;B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種折疊式汽車底盤檢修用移動躺板。

目前汽車維修人員在汽車底盤的檢修，特別是駕駛員在路途上的底盤檢修中，都在地面匍匐出入，或?qū)Ⅰ{駛室座墊用來墊身，不但一身滾得很臟，且車底活動極不方便，還容易疲勞，費時費力，影響檢修效果。

本實用新型的任務(wù)是獲得一種在汽車底盤檢修中使用的裝置，這一裝置給檢修人員帶來方便、保持清潔，在車底活動自如，頭部墊板高度可任意調(diào)節(jié)。墊板一面為軟墊，一面為硬墊，雙面均可使用。整個躺板可折疊起來，放置于汽車駕駛室座墊下的箱體中，從而有利于汽車在出車途中使用。此外，躺板還可作裝載小件貨物的小車使用，有助于駕駛員運送小件貨物。

以下結(jié)合附圖所描述的實施例說明本實用新型的細(xì)節(jié)。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖。

圖2是本實用新型的平面圖。

圖3是圖1中I部分的放大圖。

圖4是圖1中Ⅱ部分的放大圖。

圖5是圖1中Ⅲ部分的放大圖。

圖6是本實用新型的折疊狀態(tài)圖。

圖7是本實用新型作裝載小件貨物小車時的狀態(tài)圖。

鋼管（6）、（7）、（10）外表鍍鉻，通過螺釘（8）、墊圈（9）與墊板（1）、（4）、（5）聯(lián)接。墊板由木板一面膠貼裝飾板。一面蒙鋪海綿、人造革，周邊包上鋁條或鍍鉻鋼條組成。在鋼管（7）、（10）上配裝上套筒支架（2）、套軸（31）支架（28）、固定輪（3）、轉(zhuǎn)動輪（35）。

套軸（11）與鋼管（6）、棘輪套軸（17）與鋼管（7）左端、套軸（26）與鋼管（10）靜配合裝入，為防止松動，通過鉚釘（12）、（19）、（27）將其固定。套軸（20）與鋼管（7）右端靜配合裝入并作環(huán)形電焊。棘爪方套（14）與套軸（11）焊接在一起，彈簧（15）、棘爪軸（16）裝入棘爪方套（14）后，將棘爪手柄（13）與棘爪軸（16）裝配并鉚接。再用銷軸（23）將套軸（11）與棘輪套軸（17）、套軸（20）與（26）鉸接起來，為防止銷軸竄出，用開口銷（24）擋住。

卡板（22）用銷釘（25）定位于套軸（26）上，其作用是當(dāng)躺板在工作狀態(tài)時將卡板（22）卡入柱銷（21），則可阻止套軸（20）與（26）的轉(zhuǎn)動。

套筒支架（2）、套軸（31）在棘輪套軸（17）與鋼管（7）、套軸（26）與鋼管（10）裝配前裝入，并可在鋼管上作圓周轉(zhuǎn)動，通過蝶形螺釘（18）可將其固定在任一圓周角上。為保證轉(zhuǎn)動輪（35）的靈活性，在套軸（31）上裝入平面軸承（32），通過六角螺母（29）、墊圈（30）與支架（28）聯(lián)接起來。固定輪（3）、轉(zhuǎn)動輪（35）的中心處轉(zhuǎn)動部份采用一銅套或鑄造鐵套嵌入，以增加耐磨性，輻架采用硬質(zhì)塑料注成。外輪為橡膠材料，通過六角螺母（33）、墊圈（34）與套筒支架（2）、支架（28）的軸端部分裝配。

實現(xiàn)本實用新型的幾種功能的使用方法如下：

折疊。按圖示狀態(tài)，將卡板（22）松開，棘爪軸（16）提起旋轉(zhuǎn)90°，即脫離棘輪，將套筒支架（2）旋轉(zhuǎn)180°后用蝶形螺釘（18）緊定，轉(zhuǎn)動輪（35）向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動90°，再將套軸（31）向鋼管內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)90°后緊定，則可開始折疊。鋼管（6）、（10）均按順時針方向旋轉(zhuǎn)180°，即構(gòu)成圖6的狀態(tài)。

墊板的雙面使用。按圖示狀態(tài)，其躺板上部是軟墊，工作中頭部需抬高位置時，只要將鋼管（6）抬起，棘爪軸（16）則可將其鎖住在任一高度。使用硬墊時，將套筒支架（2）、套軸（31）各旋轉(zhuǎn)180°用蝶形螺釘（18）緊定，再將棘爪軸（16）提起旋轉(zhuǎn)180°即可。

裝載小件物品的小車。鋼管（6）與鋼管（7）、（10）折成90°將棘爪軸鎖住棘輪。墊板（1）與地面成30°角以上便可推動，如圖7的狀態(tài)。