[其他]隧道窯煙氣廢熱回收裝置

無效

• 申請號: 87204521
• 申請日: 1987-08-20
• 公開（公告）號: CN87204521U
• 公開（公告）日: 1988-05-11
• 發明（設計）人: 鄒曉寶
• 申請（專利權）人: 鄒曉寶
• 主分類號: F27D17/00
• 分類號: F27D17/00;F27B9/00
• 代理公司: 株洲市專利事務所
• 代理人: 李由

本實用新型屬于工業窯爐設備。

隧道窯是廣泛用于陶瓷等行業燒成制品的熱工設備，一般分為預熱帶、燒成帶和冷卻帶三帶。熱效率很低，其中預熱帶煙氣廢熱排放帶走熱量占整個隧道窯燃料產熱的40％以上。由于煙氣不干凈，不便直接用來利用，故絕大部分的隧道窯煙氣直接排放空中，只有極小部分的窯采用過廢熱回收裝置。一般是在總煙道處安裝換熱管換熱。此法有一些回收效果，但缺點有二：一是由于煙氣流到總煙道時溫度較低（一般只有200℃左右），故回收熱量不多；二是清灰或檢修換熱管需停火停產。后來有人設想過把煙道設在窯體外換熱，但也沒有采用成功，因為仍然未解決清灰和檢修問題，而換熱管周圍將很快沉積大量灰塵而無法工作。

本實用新型的目的，就是要解決上述難題，使隧道窯煙氣廢熱得到有效利用以節約能源和改善環境，要求煙氣一出窯就能被換熱，而又便于清灰和檢修煙道換熱管，不影響生產和燒成制度。

本實用新型的技術方案是：在隧道窯預熱帶設置由一級煙道和二級煙道組成的雙煙道。一級煙道設在窯墻內或窯墻下，與窯墻上的若干排煙孔相通，并可匯總與煙囪相通，匯總處設有閘板；二級煙道設在窯外，內裝換熱器，二級煙道通過二級支煙道與一級煙道相通，并匯合成總煙道與煙囪或排煙機相通。支煙道上都設有閘板控制和調節。二級煙道為換熱工作煙道，一級煙道為清灰或檢修時替用的煙道。

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

1.換熱工作

煙氣從排煙孔〔10〕經一級支煙道〔11〕并受一級支煙道閘板〔12〕的控制進入一級煙道〔4〕。一級煙道閘板〔8〕關閉，二級煙道閘板〔13〕和二級支煙道閘板〔7〕打開，煙氣經二級支煙道〔5〕進入二級煙道〔3〕由二級煙道內換熱器〔6〕換熱。換熱器可為各種形式，圖中換熱器為金屬管，管內冷空氣被加熱后抽出利用，從而達到煙氣廢熱回收目的。二級煙道上可設置二級煙道閘板〔13〕或在總煙道設置總閘〔9〕以整體上控制全窯的煙氣流量。煙氣在換熱區交換熱量后經總煙道〔2〕流向煙囪〔1〕或排煙機排出。

2.清灰、檢修

由于煙氣含灰塵和煙油，尤其是煤隧道窯灰塵更多。因此，清灰或檢修是經常需要的。清灰檢修時，將一級煙道閘板〔8〕打開，將二級支煙道閘板〔7〕和二級煙道閘板〔13〕關閉，煙氣即從一級煙道〔4〕排出煙囪〔1〕或排煙機，而不再經過二級煙道〔3〕。這樣二級煙道即可方便地很快完成清灰檢修工作，檢修完后再恢復換熱工作。

二級煙道設有清灰孔，以便于清灰和檢修。可用空氣壓縮機或手工清掃等方法清灰。

在總煙道〔2〕處一般應設總閘〔9〕，以便從整體上控制排煙量。在二級煙道上分設二級煙道閘板〔13〕。

本實用新型適用于各種燃料的隧道窯，對燒液體、氣體燃料隧道窯效果更佳。

本實用新型與現有技術比較，具有顯著進步和優點：

1.本實用新型裝置在窯外設置二級煙道，煙氣出窯立即換熱，煙氣溫度高，故廢熱回收量大（回收煙氣廢熱量的40％以上），節能效果顯著。

2.采用雙煙道，便于換熱管區的清灰和檢修，不影響生產和燒成制度。解決了難題，使隧道窯煙氣廢熱回收真正進入實用階段。

3.因煙氣進入換熱管區溫度高，在煙氣露點溫度以上，故減少了煙氣對金屬管的腐蝕，延長金屬換熱管的使用壽命。

4.結構簡單，投資少，半年內可收回投資。

附圖說明：

圖1為隧道窯預熱帶煙氣廢熱回收裝置平面簡圖。

圖2為橫截面圖。

〔1〕——煙囪????????〔2〕——總煙道

〔3〕——二級煙道????????〔4〕——一級煙道

〔5〕——二級支煙道????????〔6〕——換熱器

〔7〕——二級支煙道閘板????????〔8〕——一級煙道閘板

〔9〕——總閘????????〔10〕——排煙孔

〔11〕——一級支煙道????????〔12〕——一級支煙道閘板

〔13〕——二級煙道閘板