[其他]氣壓泵-B型

無效

• 申請號: 87203909
• 申請日: 1987-03-18
• 公開（公告）號: CN87203909U
• 公開（公告）日: 1988-01-20
• 發明（設計）人: 童振國
• 申請（專利權）人: 童振國
• 主分類號: F04F1/06
• 分類號: F04F1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種液體的自動提升裝置，特別是一種以壓縮空氣為動力源，只要調節壓縮空氣流量的大小壓力的高低，即能方便的對泵的流量，揚程進行無級調節的氣壓泵。

現有的離心泵，一般由泵體、葉輪、密封環、泵蓋、泵軸、托架等組成。在運行中遇到的問題主要是振動大，軸封泄漏嚴重，磨損大和調節流量困難等，這些問題的產生增加了維修的工作量，降低了泵運行的可靠性，對泵的安全運行帶來了不少困難，特別當用水量發生變化時，如何使泵始終調節在安全運行和經濟運行狀態是一個相當重要的問題。目前對泵流量的調節一般有節流調節、變轉數調節、氣蝕調節等幾種方法，現將三種調節方法的不足之處分述如下：

1、節流調節：是利用調整閥門的開度來改變管路性能曲線，從而達到調整泵流量的目的。這種調節方法由于當變流量時不僅使泵脫離最佳工況效率大幅度下降，而且額外地增加了閥門的節流損失（約為原動機的5％）。

2、變轉數調節：是通過改變轉數來改變泵的性能曲線，使工況點移動，而達到調整流量的目的。變轉數調節按驅動方法可分為小汽輪機驅動和采用液力聯軸器的電動機驅動兩種。這兩種方法有較好的效果，但結構復雜、造價高。不利于在中小型泵中普及。除了上述兩種方法以外還有采用繞線式感應電機，電磁式聯軸器等方法。使用繞線式感應電機改變轉速時不平穩，而且是階段式的改變。電磁式聯軸器必須用直流電來激磁，因此還需專設激磁裝置。

3、汽蝕調節：是用汽蝕來作為調節流量的一種手段，采用這種方法使葉輪長期處于惡劣的汽蝕條件下工作，縮短了泵的使用壽命。

本實用新型的目的在于提供一種沒有運動零件，能集泵和水塔為一體，以壓縮空氣為動力源，只要改變壓縮空氣的流量大小、壓力高低即能方便地對泵的流量、揚程實現無級調節的氣壓泵。本實用新型的目的是以如下方法完成的：

兩只容積相同的金屬容器分別為泵體A₁和A₂，泵體的頂面開孔后，分別裝有浮力止回閥，進氣管和排氣管，進氣管的一端插入泵體內，另一端依次與進氣電磁閥、調壓閥、截止閥相連，截止閥的另一端與壓縮空氣相通，排氣管的一端插入泵體內，另一端與排氣電磁閥相連，在泵體A₁和A₂之間裝有一根共用導流管，泵體A₁和A₂分別用單向閥與共用導流管相通。泵體A₁和A₂的下部裝有液位傳感器。將兩只泵體浸沒于被提升的液體里，由于液面上作用著大氣壓，浮力止回閥開啟。液體流入泵體內，當泵內充滿液體時，浮力止回閥靠浮力自動關閉。開啟截止閥，調整調壓閥。使調壓閥的壓力表指示在某一給定值。接通泵電源，電動執行機構工作，由于電路設計在A₁泵首先工作，因此A₁泵的進氣電磁閥開啟，排氣電磁閥關閉，壓縮空氣經截止閥、調壓閥，進氣電磁閥進入泵體，由于液體是不可壓縮的，因此泵內液體經單向閥，共用導流管被提升，并達到給定揚程。當A₁泵內的液位低于液位傳感器時，電路的自鎖回路斷開，A₁泵的進氣電磁閥失電關閉，排氣電磁閥通電開啟，泵體內的余氣從排氣電磁閥排出，泵體內恢復常壓，浮力止回閥自動開啟。液體重新流入泵體內。在A₁泵自鎖回路斷開的同時，A₂泵的電源接通。A₂泵投入運行，其工作過程與上述過程完全相同。A₂泵工作結束后，A₁泵又投入運行，如此交替工作保證了系統的連續性，使液體源源不斷地被提升并達到給定揚程。

本實用新型沒有運動零件，可用以腐蝕性和浸蝕性液體，對液體的粘度和溫度適應性強，由于泵體在液下，液體充滿在泵體內，因此不需考慮吸水揚程和啟動前對泵的充水。本實用新型以壓縮空氣為動力源，因而只要改變壓縮空氣的壓力高低、流量的大小，即能方便的對泵的揚程、流量實現無級調節。由于壓縮空氣是泵的動力源，因此能將用電低峰時的電能以壓縮空氣的形式儲存，供用電高峰時使用，以平衡電網的負荷。本實用新型以二只泵為一單元，用多單元的組合可對泵的流量實現大幅度的調節。若用于給水系統中，不會象離心式水泵那樣因用水量過少，造成供水系統壓力激劇增高而導致損壞設備，即使用水設備全部關閉，氣壓泵及供水系統的壓力固定不變且不耗能。由于氣壓泵本身就是一只有給定壓力的密封大容器，因此可省去投資昂貴的水塔。從而把水塔和泵融為一體。

本實用新型結構簡單，調節方便，當采用下面要詳述的實施結構時，零件數目明顯減少，成本顯著下降。