[其他]衡量式燃氣調壓器

無效

• 申請號: 87203636
• 申請日: 1987-03-17
• 公開（公告）號: CN87203636U
• 公開（公告）日: 1988-04-06
• 發明（設計）人: 湯才龍
• 申請（專利權）人: 北京市公用事業科學研究所
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04;F16K37/00
• 代理公司: 城鄉建設環境保護部專利代理事務所
• 代理人: 李聚

本實用新型屬于區域燃氣調壓站、調壓箱及飯店、機關、工廠等大型用戶所需的燃氣壓力調節設備，特別是通過閥口開度顯示機構（亦稱衡量式機構）可以估算通過能力的調壓器。

在已有的大型燃氣調壓器中，多數產品不能適應燃氣輸配管網運行工況不穩定狀況，經常出現調節后的二次壓力變化很大，甚至發生“喘氣”或震動等現象，影響用戶的正常用氣。此外，現有的調壓器還存在著結構復雜，體積大，檢修不便，調節范圍小等缺點。

本實用新型的目的是解決已有調壓器存在的問題，向社會推出一種穩壓精度高，流量范圍寬，安全可靠，結構簡單，體積小，維修方便的新型調壓器。

本實用新型的特征在于由膜腔、閥體、活塞閥和閥開度顯示裝置組成的調壓器，該調壓器的膜腔設在下部；膜腔的上部連著呈水平方向設置的閥體；閥體內部設有活塞式閥結構，活塞式閥上設置了帶數個“V”形口的閥芯，沿閥桿的軸線開設了連通活塞腔體與閥座下游低壓燃氣的呼吸孔；在閥體的頂部安裝了閥開度顯示裝置。而且，連接閥開度指針的導桿和帶呼吸孔的閥桿設在同一軸線上。

下面，結合附圖和實施例對本實用新型做進一步描述。

圖1是衡量式調壓器結構主視圖。

圖2是閥開度顯示裝置結構圖。

圖3是調壓器活塞閥結構圖。

圖4是本實用新型實施例系統圖。

由圖1可見，膜腔位于閥體的下部，它是由上膜殼（21）、薄膜等連接起來，構成一個完整的執行機構。在閥桿（19）的上部沿軸線方向打了一個上端與主導向（2）腔體相通、中部與閥座下游低壓部分相通的呼吸孔，當閥（15）上下運動時，通過呼吸孔排出主導向（2）內的氣體或吸入閥座下游的低壓燃氣。本活塞式閥結構可以減少前壓變化對后壓的影響，有利于提高調壓器的靈敏度和穩壓精度。

由圖1和圖2可見，閥開度顯示裝置位于閥體（1）和法蘭式主導向（2）的上部，以螺紋連接方式將其中的主要部分固定在活塞閥的法蘭式主導向（2）之上，一部分置于法蘭式主導向（2）之內，并使法蘭式主導向（2）與顯示閥（15）開度的指針（7）相連的導桿（10）、帶呼吸孔的閥桿（19）保持在同一軸線上，以保證顯示閥（15）開度的準確性。導桿（10）的上部穿過導向蓋（3），用“O”形密封圈（9）保持密封性，它的頂端裝有指示閥（15）開度的指針（7）及調節指針位置的調節母（8），用螺釘（6）將指針（7）固定，導桿（10）的下端固定在彈簧底座（12）的中心，彈簧底座（12）置于閥（15）的頂部，在導向蓋（3）和彈簧底座（12）之間設有彈簧（11），當閥（15）向關閉方向移動時，用其推動底座（12）及閥（15），導桿（10）隨閥（15）向下移動，從而帶動指針（7）向下移動，顯示出閥的實際開度。為顯示開度值，在指針（7）的外圍裝設了帶刻度的有機玻璃管（5），玻璃管（5）的外面裝有保護套（4），并將它固定在導向蓋（3）的上部。

本實用新型在實際應用時按圖4連接方式實施，連接管（29）的一端接在調壓器閥體的前壓P₁部分，另一端接在指揮器（30）的入口，該指揮器采用已有技術中的雙薄膜式結構形式，壓力為P₁的燃氣經指揮器調節后降為壓力P₃的燃氣，一部分燃氣流經管（31）、針形閥（32）和管（34）進入調壓器的下膜殼（23）內，其余燃氣流經管（33）和（36）流入調壓器下游的管道。調壓器（22）、下膜殼（23）、下膜盤（24）、上膜盤（25）等部件組成的。其中上膜殼（21）用螺栓固定在閥體（1）的下面，下膜殼（23）用螺栓固定在上膜殼（21）的下面，由此組成一個密閉的膜腔。在膜腔內裝有薄膜（22），它是由具有彈性的丁腈橡膠和纖維織品作夾層制成的。為提高薄膜在不同位置時的有效系數，在薄膜（22）的上、下兩面分別設置了鋼板制成的圓形上膜盤（25）和下膜盤（24），用膜鎖緊件（27）、螺母（28）和墊圈（26）將上、下膜盤與薄膜（22）固定在一起。

鑄鐵制成的閥體（1）在膜腔的上部。在閥體（1）的中心部位裝有金屬材料制成的閥座（18），閥體（1）的下部與上膜殼（21）連接處設置了一個下導向（20），它與閥座（18）具有較好的同軸度。

由圖3可以了解活塞閥的詳細結構，它包括法蘭式主導向（2）、“O”形密封圈（14）、閥墊（16）、“V”形口閥芯（17）、閥（15）和閥桿（19）。法蘭式主導向（2）是用螺栓固定在閥體（1）的上口以內，其軸心與閥座（18）、下導向（20）保持一定的同軸度。閥（15）的上端裝入法蘭式主導向（2）的下部，用裝在閥（15）上端外緣的“O”形密封圈（14）保障閥（15）與主導向（12）之間的密封性。在閥（15）的下部設置了閥墊（16）和帶“V”形口的閥芯（17），閥墊是用耐油橡膠制成的，用以保障閥（15）在關閉狀態下的密封性；設置“V”形口閥芯（17）的目的是為在管網負荷突然變化或在負荷很小的情況下，用以減輕閥（15）與閥座（18）互相碰撞引起的振蕩現象，保證在小負荷時能正常供應燃氣，并且擴大了調壓器的流量范圍和穩壓精度，閥桿（19）的上部穿過閥座（18），閥芯（17）、閥墊（16）和閥（15），用螺母（13）將它與閥（15）固定起來；閥桿（19）的下部穿過下導向（20）和上膜殼（21），用鎖緊件（27）使其與薄膜（22）、上膜盤（25）、下膜盤（24）出口壓力為P₂的燃氣壓力信號可經管（36）和（35）進入調壓器的上膜殼內和指揮器的上膜殼內。當調壓器下游的負荷增加，而壓力P₂下降時，壓力信號迅速反應到指揮器薄膜的上面，由于作用于薄膜上的壓力P₂下降，使指揮器的閥門開度加大，流出指揮器的燃氣壓力P₃提高，因此，作用于調壓器薄膜（22）下面的力增大；同時，由于壓力P₂降低，薄膜（22）上面的作用力減小，所以調壓器薄膜向上移動。使閥口開度加大，即通過調壓器閥座的燃氣量增加，從而使燃氣壓力P₂恢復到原來的數值，經測試，當前壓為20～100kpa，后壓調節為1000Pa時，本實用新型的穩壓精度為±10％；當前壓在50～500kpa，出口壓力調節為30kpa時，出口壓力幾乎不變化。