[其他]汽車修理折疊床車

無效

• 申請號: 87203502
• 申請日: 1987-03-13
• 公開（公告）號: CN87203502U
• 公開（公告）日: 1987-10-21
• 發明（設計）人: 杜紹安
• 申請（專利權）人: 杜紹安
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;A47C17/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是一種專用小型折疊車。似車又似床，主要是在修理汽車時使用。

以往在進行汽車維修保養作業時，尤其在停車場、庫房內和途中，由于缺少地溝、升舉臺等汽車修理設施，操作者往往躺臥在不潔凈的地面上操作，無法實現文明作業，且工具、零件隨地擺放，影響維修質量。遇到泥濘場地時，更是無法進行作業。

本實用新型的目的是提供一類似床的小型折疊車，在上述作業條件時，使操作者身體離開地面，并攜帶工具、零件在汽車車下任意移動位置，以便實現文明作業和選擇適宜的操作角度；并可在不使用時折疊起來，便于隨車攜帶；還可用繩索人力牽引拖運輕型貨物。

本實用新型以如下方式完成：整車由底部、腰部、背部、枕部和工具盤及繃布六部分組成。如圖1所示，底部包括底架〔3〕固定在底架〔3〕上的四個支座〔2〕、分別安裝在四個支座〔2〕上的四只活絡鉸輪〔13〕及橫梁〔14〕；活絡鉸輪〔13〕可用盤形輪，亦可用球形輪。腰部的腰架由兩根縱梁〔7〕組成，兩根縱梁〔7〕的一端皆用鉚釘〔5〕和墊圈〔6〕與底架〔3〕鉚接成活動鉸。背部包括背架〔12〕、用鉚釘〔8〕固定在背架〔12〕上的限位塊〔9〕、固定在背架〔12〕上的與支座〔2〕相同的兩個支座及安裝在其上的兩只與輪〔13〕相同的活絡鉸輪；背架〔12〕用鉚釘〔10〕和墊圈〔11〕與腰架的兩根縱梁〔7〕的另一端鉚接成活動鉸。枕部包括枕架〔17〕、枕布〔18〕、固定在背架〔12〕上的撐板〔15〕和調節手輪〔16〕；枕架〔17〕活動鉸接在背架〔12〕上，利用調節手輪〔16〕桿部的螺紋與撐板〔15〕上的螺紋孔可調節枕架〔17〕的仰角，用于改變操作者的視線角度和保證頭頸的舒適。工具盤〔19〕用固定在其上的夾頭〔20〕和蝶形螺母〔21〕裝夾在背架〔12〕、縱梁〔7〕、底架〔3〕的任意部位，視操作方便隨意而定。繃布〔1〕用子母扣〔4〕（或尼龍索扣）繃裝于底架〔3〕和背架〔12〕上，用于承接人體并便于拆下清洗。當需要進行作業時，將工具和配件事先裝于工具盤內，操作者躺臥在床車上，臀部在底架〔3〕位置，背部在背架〔12〕位置，頭部放在枕架〔17〕位置，此時，用腳蹬地面，床車即可隨之移至汽車車下；因采用活絡鉸輪〔13〕，故可隨操作者腳用力方向不同改變移動方向，因此，可在汽車車下任意游移，便于選擇適宜的操作位置和角度。完成作業后，可將工具盤卸下，將床車沿底架〔3〕與腰架縱梁〔7〕和背架〔12〕與腰架縱梁〔7〕的活動鉸處折疊成三折，如圖2所示。因有活絡鉸輪〔13〕支撐地面，故可用繩索人力牽引拖運輕型貨物。工具盤亦可在汽車上部維修時裝工具用。

目前國內外尚未有本實用新型類產品。

附圖中：圖1是本實用新型的展開狀態兩面視圖。

圖2是本實用新型的折疊狀態兩面視圖。

本實用新型的最佳實施方案如下：底架〔3〕、腰架縱梁〔7〕、背架〔12〕皆采用外徑14mm、壁厚1.5～2.0mm的無縫鋼管制成，支座〔2〕用1.5mm鋼板制作并鉚在底架〔3〕上。活絡鉸輪〔13〕采用立軸式鉸輪，靠立軸螺紋螺母安裝在支座〔2〕上，輪徑50mm。橫梁〔14〕用直徑5mm圓鋼彎制并焊接在底架〔3〕上。背架〔12〕上的限位塊〔9〕用1.5mm鋼板制成，與縱梁〔7〕搭接部位制成半圓管形，以免架間擺動。鉚接在背架〔12〕上的撐板〔15〕用1.5mm鋼板制作并在鉆孔處焊上M6mm螺母，與調節手輪〔16〕上的M6mm螺桿相裝配。枕架〔17〕用直徑4mm圓鋼彎制，并將圓鋼端部彎套在背架〔12〕上，形成活動鉸接。鉚釘〔5〕〔10〕采用直徑5mm半圓頭鉚釘，其余各處鉚釘皆采用直徑4mm半圓頭鉚釘。墊圈〔6〕〔11〕可采用鋼墊圈，亦可采用塑料墊圈。工具盤〔19〕用1.0mm鋼板沖壓成型或注塑制成，與夾頭〔20〕鉚接或螺栓聯接。夾頭〔20〕用1.5mm鋼板制作，蝶形螺母〔21〕螺紋為M6mm。繃布〔1〕和枕布〔18〕采用帆布或尼龍布制作。床車所有金屬件鍍鉻。床車展開后，長900mm，寬400mm（不帶工具盤），高150mm；折疊后，長380mm，寬400mm，高165mm。凈重3.0kg。