[其他]利用普通車床加工花紋軋輥的裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87203468 | 申請日: | 1987-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN87203468U | 公開(公告)日: | 1988-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡世賢;夏汝輝;冉忠庭;許志權(quán) | 申請(專利權(quán))人: | 胡世賢;夏汝輝 |
| 主分類號: | B23C3/02 | 分類號: | B23C3/02;B23C7/02;B23B5/08 |
| 代理公司: | 遼寧專利事務(wù)所 | 代理人: | 范象瑞 |
| 地址: | 遼寧省本溪*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 利用 普通 車床 加工 花紋 軋輥 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及金屬加工機(jī)械,具體地說,是一種裝配在普通車床上用來銑削大型軋輥表面花紋的裝置。
目前,各行業(yè)對于各種花紋鋼板的需求日增,尤其是象表面成扁豆?fàn)詈忘c(diǎn)狀凸起的花紋板,由于花紋互不相連,作鋪設(shè)用材時,不易積聚油水,防滑效果好,且造型美觀,因而倍受歡迎。軋制這種板材,需要有相應(yīng)的大型花紋軋輥(即表面具有花紋凹槽的軋輥)。由于軋輥的體積較大,現(xiàn)尚未見用于加工軋輥表面花紋的專用設(shè)備,而一般是利用現(xiàn)有某些金屬機(jī)械加工設(shè)備加以改裝來完成這一任務(wù)。如有的企業(yè)是對臥式滾齒機(jī)加以改裝,通過手工控制對軋輥花紋凹槽逐個銑削,有的單位是利用一排轉(zhuǎn)動的金剛石砂輪進(jìn)行磨削。前一種方法,設(shè)備要求高,一般廠礦受條件限制難以達(dá)到,而且用此種方法,由于花紋凹槽數(shù)量大,手工操作,勞動強(qiáng)度大,效率低,加工成本高,不易保證加工精度。采用砂輪磨削方法,因金剛石砂輪價格昂貴,成本高,且軋輥表面由于磨削,硬度降低。軋輥使用壽命降低。
本實(shí)用新型的設(shè)計目的,就是為了利用一般廠家都具備的普通車床,配加一套裝置,實(shí)現(xiàn)銑削花紋軋輥表面凹槽自動化。既減輕勞動強(qiáng)度,提高加工速度,降低加工成本,又可保證加工精度。
利用普通車床加工花紋軋輥的裝置,其特征是由主傳動機(jī)構(gòu)、橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)、縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)、自動進(jìn)給液壓系統(tǒng)和軋輥支承與分度機(jī)構(gòu)所組成。裝置的主傳動機(jī)構(gòu)包括固定在車床卡盤上的花鍵軸、與花鍵軸滑動連接的縱移傘齒輪副、將該傘齒輪副固定在車床縱移滑臺上的支架、橫移傘齒輪副、一端和縱移傘齒輪副滑動連接的傘齒輪副傳動軸,齒輪副,齒輪副傳動軸,銑刀傳動軸,刀架和與刀架固定在一起的刀架回轉(zhuǎn)盤所組成。裝置的橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)是由可沿車床進(jìn)給滑臺滑動的橫向滑臺、與該滑臺尾端固定在一起的推板、與該滑臺前端垂直固定的刀架回轉(zhuǎn)盤座,和進(jìn)給滑塊所組成。其進(jìn)給滑塊上開有斜孔,推板尾端有垂直的推桿,該推桿插入上述斜孔中,當(dāng)進(jìn)給滑塊作縱向往度滑動時,推動上述推桿,進(jìn)而帶動推板、橫向滑臺、刀架回轉(zhuǎn)盤和刀架等,完成銑刀進(jìn)退(傘齒輪付傳動軸是可作橫向往復(fù)運(yùn)動的)。裝置的縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)是由一個與車床縱移滑臺固定連接,形狀為棘節(jié)狀的定位桿和套在該定位桿上的定位桿拉動組件所組成。該拉動組件由壓蓋,一組兩端帶有銷軸、銷軸外端連接一組拉力彈簧從而能夠伸縮的棘板,開有一組可供銷軸作相對運(yùn)動的伸縮槽的槽輪。使槽輪可沿其表面轉(zhuǎn)動的槽輪座所組成。為了在作縱向快速復(fù)位(下面描述)時強(qiáng)迫棘板張開,以減輕棘板與定位桿的頻繁摩擦。在所說的槽輪上可開設(shè)一組強(qiáng)迫上述銷軸作伸擴(kuò)移動的曲線槽,固定一個可使槽輪旋轉(zhuǎn)的開合手柄,并開設(shè)一個鋼珠置入孔,孔中通過一個外端固定的壓力彈簧壓縮一個定位鋼珠,該鋼珠在開合手柄控制槽輪轉(zhuǎn)動時可沿槽輪座表面滑動,并在槽輪座外表面上開的兩個供鋼珠嵌入的半圓形定位孔中交換位置,與此同時,銷軸則從曲線槽的內(nèi)端移到外端,并被上述定位鋼珠鎖定,從而使棘板處于擴(kuò)張狀態(tài)。本裝置的自動進(jìn)給液壓系統(tǒng)由一組分別固定在車床進(jìn)給滑臺上的橫進(jìn)油缸和固定在車床床身導(dǎo)軌上的縱進(jìn)油缸及一組液壓控制元件所組成。其橫進(jìn)油缸的活塞與上述橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)中的進(jìn)給滑塊固定連接,縱進(jìn)油缸的活塞是中空的,與上述縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)中的槽輪座固定連接,縱進(jìn)油缸的缸體頂部有花鍵軸支承套。本裝置的軋輥支承機(jī)構(gòu)是由一組頂部張開一定角度,并在兩邊分別裝置有可轉(zhuǎn)動的托輥的固定支架所組成,為保持軋輥在轉(zhuǎn)動過程中軸向不發(fā)生位移,可在上述軋輥固定支架上裝置軋輥軸向限位機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)由垂直固定在支架上的定位螺釘和安裝在其頂部的滾動軸承所組成,裝置的軋輥分度機(jī)構(gòu)是由安裝在軋輥一端的蝸輪副和轉(zhuǎn)動蝸桿的手輪及測定手輪轉(zhuǎn)動圈數(shù)(進(jìn)而控制軋輥轉(zhuǎn)動角度)的分度孔盤所組成。其中蝸桿的軸承固定在工作臺上,蝸輪固定在軋輥端部。
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