[其他]多功能油庫自動監測裝置

無效

• 申請號: 87203095
• 申請日: 1987-03-24
• 公開（公告）號: CN87203095U
• 公開（公告）日: 1988-05-04
• 發明（設計）人: 于明
• 申請（專利權）人: 于明
• 主分類號: G01F23/16
• 分類號: G01F23/16;G05D9/12
• 代理公司: 遼寧專利事務所
• 代理人: 王錦

多功能油庫自動監測裝置適用于各類大型油庫和石油部門的油位、裝卸和泄漏的監測和控制。

目前，我國的大部分油庫都用浮漂監測油位，浮漂置于油庫上由于油庫距泵站很遠，故這種原始的監測方法只適用于定期觀察油位，并且無法監測泄漏，亦不能監測裝卸。故在油庫的儲油和裝卸過程中經常發生大量的意外泄漏現象，給國家造成巨大損失。

有些大型油庫采用電子秤監測，這種監測裝置能直接測出油庫的儲量，但它只能測出設在高山上或數十米高架上的油罐儲量，然后再放入其他罐內，精度在3～5‰之間。這種監測裝置的配備需20萬元，不能監測油庫的泄漏。

本實用新型集油庫的油位監測，裝卸的監測與控制和泄漏的監測三大功能于一體，并且具有結構簡單的特點。

多功能油庫自動監控裝置工作原理如圖所示。

一、油位的監測：將一氣體傳感器（部件2）置于油庫（部件1）的底部，通過氣體傳感器將油庫底部的油壓轉換為氣壓，再通過與傳感器相通的導管（部件3）將氣壓傳遞到汞盒（部件4）。與汞盒相聯汞柱式壓力表（部件5）。這樣，壓力表的汞液面即可隨著油庫的油位的上升（或下降）線性地上升（或下降）。把該汞柱式壓力表置于觀察室內。就可使觀察員在觀察室內從壓力表的刻度上直接觀察油位。為便于遠距離泵房內司泵員的操作和觀察，在汞柱上等距安裝一定數量的金屬觸點，再接引出線與遠距離泵房控制臺上的各信號燈（d₁，d₂…d_n）相聯。不同的汞柱高度把電流通過各金屬觸點和引出線傳給相應的信號燈，使其發亮。這樣司泵員可在泵房內根據信號燈的顯示了解是否泵油至指定油庫并了解其油位。從而實現了在觀察室和泵房內同時觀測油位的功能。

二、油庫裝油時的自動控制：與滿油信號燈（d_n）并聯一個中間繼電器（JZ₁）和報警器（B₂）。繼電器的反聯鎖設在三相電磁接觸器的電磁線圈電路中。而該接觸器又接在油泵電路中。當油裝至滿油位置時，JZ₁即通電閉合，JZ₁的反聯鎖斷開。油泵（D）便立即停泵，同時報警器發生音響，表示該油庫已滿。在兩次泵之間可切斷油泵電源。在連接裝油時，一罐滿油停泵后，可不切斷電源，把輸油管道通向另一油庫，并將整套油位信號聯線接到相應油庫的汞柱壓力表的引出線上（連接方法可以是插座聯接也可以是其他方法）。一旦接通，油泵可自動啟泵。

三、卸油罐車時的自動監測：在油泵電機主電路上裝一電流互感器（L），再在互感器上接交流中間繼電器（JZ₂）和一可調電阻（R）。將JZ₂的正聯鎖串入三相電磁接觸器的電磁線圈電路中。把油泵電機正常工作時的感應電流經R的調整，使它相當于JZ₂的維持值。當卸油罐車卸空時，空氣便會進入吸油管，使油泵電機的負荷降低，從而使電機主電路的電流下降，電流互感器的感應電流也隨之降低。這樣JZ₂電路中的電流（即感應電流）低于維持值，使JZ₂的正聯鎖斷開切斷了三相電磁接觸器的電路，油泵停止工作。同時JZ₂的反聯鎖接通，與其相聯的信號燈（D₂）發亮，表示油源已空，并區別于滿油時的停泵。此時無法再次啟動油泵（三相電磁接觸器處于斷開狀態）。為再次啟泵，再設一直流中間繼電器（JZ₃），將JZ₂和JZ₃的正聯鎖并聯。啟動前先按下按鈕A₂，人為接通JZ₃的電源，使J_Z3的正聯鎖接通。從而接通電磁接觸器電路（C）。再按下啟動按鈕A₁。由于巨大的電機啟動電流使得J_Z2的正聯鎖再次閉合，此時可切斷A₂，使主機電路2在J_Z2的控制之中。

從而實現了油庫裝油和卸油罐車的自動監控。