[其他]空氣型真空有載分接開關無效
| 申請號: | 87203039 | 申請日: | 1987-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN87203039U | 公開(公告)日: | 1988-01-06 |
| 發明(設計)人: | 吉瑧鋒 | 申請(專利權)人: | 沈陽變壓器廠 |
| 主分類號: | H02H7/04 | 分類號: | H02H7/04;H01F29/04 |
| 代理公司: | 沈陽市專利事務所 | 代理人: | 童益令 |
| 地址: | 遼寧省沈陽*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空氣 空有 載分接 開關 | ||
本實用新型屬于電器開關。
一般型有載分接開關是以變壓器油作為絕緣、冷卻、潤滑介質,這種開關只能用在油浸變壓器中,因為變壓器油是一種可燃性液體,如果將油浸變壓器用在高層建筑物等場合,一旦發生事故,引起火災,必然造成重大損失,嚴重危害人們的生命和財產的安全。故這種場合必須采用干式變壓器,這種變壓器是以空氣作為絕緣、冷卻介質。多年來因為沒有空氣型有載分接開關,致使干式變壓器不能有載調壓,當電源電壓及負荷條件變化時,供電質量遠遠不能滿足使用要求,這樣也就限制了干式變壓器的使用范圍,特別是對于現代化的高級賓館、影劇院、運動場、彩電中心以及地下鐵道和礦山等地方沒有有載調壓的手段是不行的。所謂空氣型真空有載分接開關是一種以空氣作為絕緣、冷卻、潤滑介質的開關,以滿足干式變壓器的有載調壓。
空氣型真空有載分接開關,不需加任何絕緣、潤滑的油質,但是由于空氣中絕緣強度只是變壓器油的百分之二十左右,加之環境污染、絕緣受潮等原因,使空氣絕緣強度更加降低。這就給空氣型真空有載分接開關的設計和制造帶來困難。同時一般型真空有載分接開關通常采用三個電流互感器,即每相一個電流互感器,或者采用六個電流互感器,即每相二個電流互感器保護法,如日本專利公開特許公報昭54-87834便是這樣。而且通常有載分接開關本體和電動操作機構都是沿變壓器長軸方向排列,使變壓器占地面積大,特別是當變壓器在房間內布置時更為困難。
本實用新型的任務是要提供一種空氣型真空有載分接開關,它具有不燃燒和防爆等功能,用以滿足干式變壓器有載調壓的要求。
本實用新型的任務是以如下方式完成的:采用透明筒體將選擇器載流觸頭密閉起來,做到既防塵、防蟲,又能觀察到觸頭的工作狀態。采用滾動摩擦的快速切換系統,用鐵基粉末冶金含油軸套取代一般型有載分接開關用的黃銅軸套,做到長期在空氣中正常工作,而不需要加任何潤滑油脂。本實用新型的保護系統采用三相共用一個電流互感器,設置在中性點處,當真空開關管漏氣,不能斷弧而引起的變壓器兩個相鄰分接間短路時,起保護作用。
本實用新型可節省2~5個電流互感器,從而降低了開關的成本。本實用新型的空氣型真空有載分接開關整體布置采用開關本體、電動操作機構和變壓器長軸向并列布置的方法,使干式有載變壓器占地面積小,適合于屋內設置。
以下將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述:
圖1是本實用新型的外形圖。
圖2是本實用新型的俯視圖。
圖3是本實用新型的原理圖。
參照圖3,A、B、C為變壓器三相線圈,1、2、3……n為變壓器分接頭,U1、U2、V1、V2、W1、W2為空氣型真空有載分接開關的切換開關三相引出頭,O為中性點引出,CT為保護用電流互感器,設置在中性點處,這種保護方法的電流互感器二次線圈溫升低,因為正常工作時,三相交流電流矢量和為零,當變壓器分接間短路時,其值能達到額定電流的80~100倍,從而使三相交流電流失去平衡,電流互感器二次側才有電流輸出,達到報警并同時使變壓器原邊脫扣,所以只用一個互感器即可。
參照圖1、圖2,空氣型真空有載分接開關電動操作機構1上面裝有垂直轉軸2,通過齒輪盒3與水平軸4連接,水平軸4通過齒輪盒5與垂直的絕緣轉軸7連接,絕緣轉軸7的下端與選擇器10連接,選擇器10和載流觸頭密閉在透明圓筒11中,做到防塵、防蟲又能觀察到觸頭的工作狀態。12為保護用電流互感器,也就是圖3中的CT。9為引出線,8為切換開關,布置在左上方,6為壓力報警裝置,裝在切換開關8的上面,這種布置采用開關本體、電動操作機構1和變壓器長軸向并列布置的方法,使干式有載變壓器占地面積小,適合于屋內設置。為有載分接開關的應用開辟了一個新領域。
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