[其他]閉式單圓弧葉片汽車冷卻水泵

無效

• 申請號: 87203037
• 申請日: 1987-03-11
• 公開（公告）號: CN87203037U
• 公開（公告）日: 1988-02-03
• 發明（設計）人: 張玉斌;王增倫
• 申請（專利權）人: 張玉斌
• 主分類號: F04D1/00
• 分類號: F04D1/00
• 代理公司: 沈陽市專利事務所
• 代理人: 徐薏華

本實用新型屬于一種汽油機冷卻水泵。

通常使用的汽油機冷卻水泵，其泵輪葉片多為開式方型葉片，四個葉片成十字形排列，兩葉片之間有一條筋，葉片和筋與葉輪軸頸相接處，各成一圓弧（圖6中R₂、R₁），故為雙圓弧，這些構造上的原因，使水流不暢，容易產生渦流現象，液力效率低，水流量小，再加之某些冷卻水泵的調溫器性能差，常造成汽油機過熱現象。另外，通常水泵外殼構造復雜，工藝性差。

本實用新型的任務是提供一種改進的汽油機冷卻水泵，以達到提高水流量和液力效率，改善工藝性的目的。

本實用新型是這樣實現的：水泵葉片采用閉式單圓弧結構，即葉片頂面傾斜一個角度，取消葉片之間的筋，四個葉片排成漸開線切線方向，從而使水流方向與葉面方向相吻合，減少渦流，提高水流量；同時水泵出口截面采用圓錐形變截面結構，改善出口水流狀態；將水泵殼體形狀簡化，后端蓋改為板式結構，改善工藝性。

本實用新型與相同規格的冷卻泵相比，水流量增大，液流損失減小，工藝性好，而且擴展了適用范圍。

本實用新型的具體結構由以下實施例及其附圖給出：

圖1：本實用新型的結構圖（圖2的A－A剖視）

圖2：是圖1的左視圖

圖3：是本實用新型泵輪葉片結構圖

圖4：是圖3的A－A剖視

圖5：是泵492Q型汽油機的冷卻水泵泵輪葉片結構圖。

圖6：是圖5的A－A剖視

本實施例是對我國目前生產的492Q型汽油機的冷卻水泵的改進。整個水泵由包括水泵殼體1及裝于殼體1內臺階處的兩個不同規格的軸承2、水泵軸3，水泵軸3上的水泵水封5、水泵葉輪9，及水泵軸3外端的風扇葉輪4，還有后端蓋8、出水口7及出水口7內的調溫器6、黃油嘴10的各部分組成。其組裝及連接方式。工作原理同于現有技術。

本實施例與原492Q汽油機配套的冷卻水泵相比，其水泵葉輪9的葉片采用閉式單圓弧結構，四個葉片成漸開線的切線方向排列，葉片頂部沿徑向傾斜α角，葉片之間沒有筋肋。其出水口7采用了圓錐形變截面，因而流量較大，水流損失減少，液力效率提高。

本實施例還采用了外型簡化的殼體1和平板式后端蓋8，改善了工藝性；選用雙閥蠟式調溫器6，較原有的乙醇調溫器敏感性好，工作可靠，壽命長。綜合以上措施，本實用新型能夠解決492Q汽油機過熱問題，并且擴大了這種冷卻水泵的適用范圍，使它可以通用于與492Q型汽油機配套的各型汽車。