[其他]熱管式全熱交換空調器

無效

• 申請號: 87202930
• 申請日: 1987-03-05
• 公開（公告）號: CN87202930U
• 公開（公告）日: 1988-01-06
• 發明（設計）人: 黎智
• 申請（專利權）人: 黎智
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F6/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是關于熱管式全熱交換空調器。該空調器是應用熱管能變換熱流率的特性，即加進熱管的熱量和從熱管帶走的熱量可以在不同的熱流面積下實現。依本設計技術可構成一種實用新型的全熱交換空調器。

本實用新型熱管式全熱交換空調器的目的是提供一種低制造成本和低耗電運行的家用或類似用途的室內空氣調節日用電器。

這里的所謂熱管，實際上是我們熟知的蒸發_冷凝原理同毛細現象巧妙結合的一種裝置。圖1示意的是本實用新型的熱管單元，圖2為圖1的俯視圖。圖1中：1為工質液，2為吸液芯，3為蒸發段外殼，4為絕熱段聯件，5為冷凝段外殼。

利用上所述的熱管，可以做成熱管式全熱交換器，如圖3和圖4示意，圖4是圖3的K－K剖面圖。圖3和圖4中：6為熱管簇，7為廂殼，8為透濕隔板，9為廂殼蓋，A為冷凝段通道，B為蒸發段通道。該熱交換器是這樣構成的：即把圖1示意的熱管上固在廂殼內組成熱管簇狀，而熱管簇的蒸發段和冷凝段是用透濕材料板分隔開的，實現分隔是將同熱管簇軸向熱管對應園孔的板套進熱管簇，從而在絕熱段處使熱管簇的蒸發段和冷凝段分開，廂殼蓋就位裝起。注意：熱交換器的背面（圖3為正面）有兩個用于冷凝段通道和蒸發段通道同室外相通的孔。

如果在冷凝段通道和蒸發段通道同時通風，這時兩組通道就有氣流。通過熱管能變換熱流率的特性，就使得蒸發段通道流出的氣流降低了熱量，冷凝段通道流出的氣流增加了熱量。在熱管內，工質液蒸發吸收的熱量同工質汽冷凝釋放的熱量是守恒的，而低熱率轉變成高熱流率是靠蒸發段的熱流面積大于冷凝段的熱流面積。工質液在蒸發段吸收熱量變成工質汽跑到冷凝段釋放了熱量后又變成工質液，工質液通過吸液芯的毛細現象作用被分布到蒸發段，如此循環。這個液汽相變循環的動態是平衡的，而通道內通風氣流只是使得這個循環加快，從而達到通風氣流交換熱量的目的。為了還能對蒸發段通道和冷凝段通道的通風氣流進行濕度交換，所以，用了透濕隔板進行通道的分隔。而通道中通風氣流會通過透濕隔板上實現部份濕度交換。以上所述就為全熱交換。

實現蒸發段通道和冷凝段通道同時通風，是通過一個同熱交換器這兩組通道相銜合的換氣風廂得到。風廂是由一個電動機帶兩個軸流風葉裝在風廂殼內所組成。風廂殼有兩個被分隔的風道能對應熱交換器兩組通道的銜合，兩個風葉分隔在兩個風道。當電機正反運轉，風葉和風廂殼能相應使交換器的兩組通道獲得兩向通風，從而能實現不同氣候選擇運行方式的需要。

換氣風廂同熱管式全熱交換器銜合起構成一個完整的熱管式全熱交換空調器的機體，如圖5示意。圖5中：10為風廂殼，11為風葉，12為電動機，13為圖3的交換器，A為冷凝段通道，B為蒸發段通道。注意：完整的熱管式全熱交換空調器還有外罩，不過，外罩有多種外觀。

本熱管式全熱交換空調器具有系統結構簡單，從而使得產品成本較低和運行可靠。又加上只用一個電機來進行通風。所以運行耗電低。作為一種家庭或類似用途的日用電器，調節室內溫度和濕度，進行室內通風換氣，是很有市場生命的。至今。雖然換氣、空調等日用電器品種繁多，而各有其優缺點，但本新型實用的熱管式全熱交換空調器目前是沒有的。