[其他]家用組合車

無效

• 申請號: 87202644
• 申請日: 1987-03-04
• 公開（公告）號: CN87202644U
• 公開（公告）日: 1987-11-04
• 發明（設計）人: 劉季揚
• 申請（專利權）人: 劉季揚
• 主分類號: B62K13/00
• 分類號: B62K13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于載物（人）用人力車。

目前通用的載物（人）人力車，多是前邊一個輪，后面兩個輪，由于動輪是后邊的一個側輪，所以車把自然向一側傾斜，不僅持把較為費力，而且有部分能量浪費。另有一種前邊兩個從動輪，后邊一個動輪的人力車，這種車克服了前者的缺點，但車的整體仍然較大，不便于搬運和存放，而且僅有載物（人）一種用途，車輛的效用不能充分利用。

本實用新型的目的是為居民提供一種既能拆開折疊，便于搬運存放，又能載人拉貨，并兼有輪椅、童車和自行車等功能的多用途車輛。

其解決方案是：全車由可以分合的前部分（車廂）和蹬騎者乘坐的后部分組成。車廂可單獨做輪椅或童車使用，并可折疊。車后部分與連成一體的車把、車叉和輪子相配合，組成代步用自行車。具體實施方法是：車的前部分裝有兩只大輪、兩只備用的萬向小輪及車把，車廂可以折疊，車的后部分由車架、鞍座和后輪等組成。車的前后兩部分以活動螺栓連接，即成為載物三輪車。配上靠背和軟墊等，又可載人，配上護欄或車棚還可做母子車用。二者拆開后，前部分可單獨做為輪椅或童車使用。此外，后部分還可與連成一體的車把、車叉、輪子相配合（仍以活動螺栓連接），組成普通代步用自行車，供成人或兒童使用。從而達到一車多用之目的。

這種車的優點在于：車身可以拆開、折疊，便于搬運和保存，對樓房居民尤為適用；車廂載人載貨兩用；拆開后的車廂既可當童車，又能做輪椅；車的后部分與裝于一起的車把、車叉、輪子相配合，可組成代步用自行車。僅此一車即可滿足家庭多方面需要。

附圖描繪了本實用新型的一個實施例：

附圖1：家庭多用車整體示意圖。

附圖2：家庭多用車前部分示意圖。

附圖3：家庭多用車后部分與車把等組成自行車的示意圖。

附圖4：家庭多用車前后兩部分連接裝置示意圖。

附圖1描述了家庭多用車是由前部分①和后部分②通過活動螺栓③連接而成。前部分有大輪④和萬向輪⑤各兩只。在萬向輪上部裝有減震裝置⑥。前部分還裝有車把⑦。前后兩部分裝合后，車廂前輪（即萬向輪）略高于地面。蹬騎者乘坐后部分，手持車把。由于動輪在車的中心線上，所以乘騎省力，轉彎靈活。

附圖2描述單獨使用的車前部分，做為輪椅使用時，將車廂后檔板⑧放下，再將檔板上的小板⑨翻起，即成為踏板。車廂內再配以座墊⑩和靠背（11），即成為老弱病廢者乘坐的輪椅。如將后檔板復原，撤去靠背，加上車棚或護欄，還可做童車和童床使用。

附圖3描述了車后部分與連成一體的車把（12）、車叉（13）、輪子（14）構成的代步用自行車，車叉由兩根管構成，下端安裝車輪，上端與車把連接。在車叉上部焊有三角形鋼板（15）和（16）。將裝有滾珠轉動裝置的車架前立管（17）置于其間，再用螺栓固定，即可使車把靈活轉動。

附圖4描述了車的前后兩部分連接裝置，后部分車架的前立管兩端均裝有軸碗（18）和滾珠（19）。立管里插入的內管（20），其兩端裝有軸檔（21）。車的前部分（車廂或車叉）裝有兩塊有孔的三角形鋼板，其中靠下的鋼板孔內套有螺紋。將上端有孔并穿有手柄（22）的螺栓穿過鋼板和內管并旋緊，即可使車的前后部分牢固結合，并能靈活轉動。

實現本實用新型，最好用20吋或26吋自行車輪，后部分車架等部件可與普通自行車通用。